[實(shí)用新型]車用傳感器的防水度檢測(cè)試驗(yàn)箱

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920317810.8
• 申請(qǐng)日: 2019-03-13
• 公開（公告）號(hào): CN209623962U
• 公開（公告）日: 2019-11-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡斌;楊玲超;付忠亮;鐘喜兒
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江省龍泉市中等職業(yè)學(xué)校
• 主分類號(hào): G01M3/02
• 分類號(hào): G01M3/02
• 代理公司: 北京成實(shí)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11724
• 代理人: 張焱

1.車用傳感器的防水度檢測(cè)試驗(yàn)箱，其特征在于：該車用傳感器的防水度檢測(cè)試驗(yàn)箱包括箱體(1)，放水閥(101)，底板(2)，加熱器(3)，氮化硼支桿(301)，氣排(4)，進(jìn)氣口(401)，夾持板(5)，定位孔(501)，鎖緊塊(502)，保護(hù)網(wǎng)(6)和把手(7)；所述箱體(1)底部中間開設(shè)有空間，且箱體(1)底部外端通過螺栓固定設(shè)置有底板(2)；所述箱體(1)底部一側(cè)開設(shè)有放水閥(101)；所述加熱器(3)通過設(shè)置氮化硼支桿(301)固定于底板(2)內(nèi)側(cè)并絕緣，且氮化硼支桿(301)內(nèi)設(shè)置有金屬內(nèi)層；所述加熱器(3)底部穿過底板(2)設(shè)置三相電路以及電源線；所述箱體(1)中間通過螺栓固定設(shè)置有氣排(4)，且氣排(4)內(nèi)側(cè)均一體式設(shè)置有多組氣孔；所述箱體(1)頂部?jī)?nèi)側(cè)設(shè)置為肩式結(jié)構(gòu)，且夾持板(5)可通過肩式結(jié)構(gòu)放置于箱體(1)內(nèi)。

2.如權(quán)利要求1所述車用傳感器的防水度檢測(cè)試驗(yàn)箱，其特征在于：所述氣排(4)兩側(cè)頂部均一體式設(shè)置有兩組進(jìn)氣口(401)，且進(jìn)氣口(401)貫穿氣排(4)內(nèi)部并與各組氣孔連接相通。

3.如權(quán)利要求1所述車用傳感器的防水度檢測(cè)試驗(yàn)箱，其特征在于：所述夾持板(5)兩側(cè)均開設(shè)有方型通槽，且方型通槽寬度大于進(jìn)氣口(401)的寬度；所述夾持板(5)內(nèi)開設(shè)有多組定位孔(501)，且定位孔(501)內(nèi)一側(cè)均開有圓槽；所述定位孔(501)圓槽內(nèi)均插入設(shè)置有短桿，且短桿外端均車有螺紋；所述鎖緊塊(502)內(nèi)側(cè)均開有螺孔，且鎖緊塊(502)通過短桿穿過彈簧插入鎖緊塊(502)螺孔配合螺紋連接活動(dòng)設(shè)置于定位孔(501)內(nèi)。

4.如權(quán)利要求1所述車用傳感器的防水度檢測(cè)試驗(yàn)箱，其特征在于：所述箱體(1)內(nèi)部放置有保護(hù)網(wǎng)(6)，且保護(hù)網(wǎng)(6)頂部位置的高度低于夾持板(5)放置位置的高度。

5.如權(quán)利要求1所述車用傳感器的防水度檢測(cè)試驗(yàn)箱，其特征在于：所述夾持板(5)兩側(cè)頂部均開設(shè)有兩組螺孔，且夾持板(5)兩側(cè)通過螺栓固定設(shè)置有兩組把手(7)。