[實用新型]光伏一體化地鐵高架車站環境調節系統

有效

• 申請號: 201920317366.X
• 申請日: 2019-03-13
• 公開（公告）號: CN209389985U
• 公開（公告）日: 2019-09-13
• 發明（設計）人: 江崇旭;劉越;那艷玲;張亞卓;張本利;馮山群
• 申請（專利權）人: 中國鐵路設計集團有限公司
• 主分類號: H02S20/23
• 分類號: H02S20/23;H02J7/35;F24F5/00;F24F7/007;F24F9/00
• 代理公司: 天津才智專利商標代理有限公司 12108
• 代理人: 楊寶蘭

本實用新型公開一種光伏一體化地鐵高架車站環境調節系統，包括，地鐵高架車站地上本體結構、光伏發電系統和環境調節系統；所述光伏發電系統安裝在地鐵高架車站地上本體結構上，環境調節系統由光伏發電系統供電。有益效果是，采用清潔無污染的太陽能作為能源，在高架車站頂部雨棚、外立面等外部空間外掛載光伏電池板的形式與高架地鐵車站有機結合，為車站環境控制的用電裝置提供電能，維持地鐵車站內部的舒適性，在充分滿足高架地鐵車站功能要求的前提下，實現“零能耗”改善高架地鐵車站內部環境。

技術領域

本實用新型涉及一種地鐵高架車站環境調節系統；特別是涉及一種基于光伏供電的地鐵高架車站環境調節系統。

背景技術

近年來，隨著城市軌道交通工程的大量建設，不同地鐵線路的各類高架車站環境調節系統方案層出不窮。目前針對高架車站環境主要爭議在于：高架車站內環境受太陽輻射強度影響顯著，部分時段站內空氣溫度會顯著升高。但車站公共區屬于“過渡性舒適”區域，對環境不應有過分嚴格要求。同時，由于樓扶梯口的存在，高架車站難以完全與室外環境隔絕，常規通風空調手段控制站內環境會消耗大量能源，且效果難以保證。業界對于高架地鐵車站花費大代價設置環境調節系統的必要性尚無定論。

針對上述問題，急需一種能與高架地鐵車站特點有機結合，在太陽輻射強烈時段，有效調節高架地鐵車站環境，并實現節能環保社會效應和經濟價值的技術方案。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種能夠有效調節高架地鐵車站環境，節約能源的站內調節系統。

本實用新型所采用的技術方案是，一種光伏一體化地鐵高架車站環境調節系統，包括，地鐵高架車站地上本體結構、光伏發電系統和環境調節系統；所述光伏發電系統安裝在地鐵高架車站地上本體結構上，環境調節系統由光伏發電系統供電。

所述地鐵高架車站地上本體結構的頂面和受陽光照射的外立面掛載光伏電池板，全年最熱時段光伏發電系統受輻射量和平均受輻射強度最大。

所述太陽能光伏系統包括有相互連接的太陽能光伏板、控制裝置、供電裝置和蓄電裝置；所述太陽能光伏板安裝于地鐵高架車站地上本體結構的外受照面上，所述控制裝置、供電裝置和蓄電裝置安裝于地鐵高架車站地上本體結構吊頂或機房內，太陽能光伏板產生電能，通過控制裝置存儲于蓄電裝置中或通過供電裝置向環境調節系統供電。

所述環境調節系統包括站廳環境調節系統和站臺環境調節系統；所述站廳環境調節系統和站臺環境調節系統包括多聯機系統、電風幕和電風扇；所述多聯機系統安裝于地鐵高架車站站廳公共區的吊頂或側墻，電風幕安裝于地鐵高架車站出入門口處，電風扇安裝于地鐵高架車站站廳公共區的吊頂、側墻及站臺候車區地面、側墻；所述太陽能光伏系統中太陽能光伏板產生的電量根據蓄電裝置內的蓄電量以及車站環境狀況，通過控制裝置實現蓄電，將產生的直流電通過供電裝置轉化為交流電、對環境調節系統供電，調節車站內部環境，提高乘客舒適感。

本實用新型的有益效果是，采用清潔無污染的太陽能作為能源，在高架車站頂部雨棚、外立面等外部空間外掛載光伏電池板的形式與高架地鐵車站有機結合，為車站環境控制的用電裝置提供電能，維持地鐵車站內部的舒適性，在充分滿足高架地鐵車站功能要求的前提下，實現“零能耗”改善高架地鐵車站內部環境。

附圖說明

圖1是本實用新型光伏一體化地鐵高架車站環境調節系統剖面示意圖；

圖2是本實用新型光伏一體化地鐵高架車站環境調節系統的站廳平面示意圖；

圖3是本實用新型光伏一體化地鐵高架車站環境調節系統的站臺平面示意圖；

圖4是圖3局部放大示意圖；

圖5是本實用新型光伏一體化地鐵高架車站環境調節系統功能部分方框圖；

圖6是本實用新型光伏一體化地鐵高架車站環境調節系統控制流程圖。