[實用新型]一種應用于麥弗遜式懸架的鋁合金轉向節有效
| 申請號： | 201920317123.6 | 申請日： | 2019-03-13 |
| 公開（公告）號： | CN209852415U | 公開（公告）日： | 2019-12-27 |
| 發明（設計）人： | 張遠;鄭文博;陳志剛 | 申請（專利權）人： | 中國第一汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | B62D7/18 | 分類號： | B62D7/18 |
| 代理公司： | 22201 長春吉大專利代理有限責任公司 | 代理人： | 朱世林;張晶 |
| 地址： | 130011 吉林省長春市*** | 國省代碼： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 本實用新型 螺栓 制動卡鉗 轉向節 卡接 螺母 麥弗遜式懸架 轉向拉桿球頭 控制臂球頭 轉向節總成 差壓鑄造 承載能力 滑柱總成 連接支架 汽車懸架 鑄鋁工藝 轉向拉桿 錐面配合 上端 鋼襯套 連接點 鋁合金 內螺紋 上通孔 有效地 側邊 鋼套 鋁材 通孔 壓潰 壓入 支架 配合 保證 應用 | ||
1.一種應用于麥弗遜式懸架的鋁合金轉向節，其特征在于：由轉向節本體(1)及轉向拉桿外點鋼襯套(2)組成；
所述轉向節本體(1)上設置通孔A(3)，轉向節本體(1)通過通孔A(3)配合螺栓螺母卡接滑柱總成；
所述轉向節本體(1)側邊設有兩個突出的制動卡鉗連接支架(4)，轉向節本體(1)通過制動卡鉗連接支架上的通孔配合螺栓與制動卡鉗連接；
所述轉向節本體(1)下部設有橫向內螺紋(7)，轉向節本體(1)下部通過橫向內螺紋(7)配合螺栓與控制臂球頭銷卡接；
所述轉向節本體(1)上部設有通孔B(10)及輪速傳感器安裝螺紋孔(8)，轉向節本體(1)通過輪速傳感器安裝螺紋孔(8)配合螺栓與輪速傳感器固定連接，通孔B(10)內布置輪速傳感器探頭。
2.根據權利要求1所述的一種應用于麥弗遜式懸架的鋁合金轉向節，其特征在于：
所述轉向節本體(1)采用鑄鋁工藝。
3.根據權利要求1所述的一種應用于麥弗遜式懸架的鋁合金轉向節，其特征在于：
所述轉向節本體(1)上設有“川”字型加強筋(5)，以降低重量同時增加強度。
4.根據權利要求1所述的一種應用于麥弗遜式懸架的鋁合金轉向節，其特征在于：
所述轉向節本體(1)與球頭防塵套配合位置設置“心”型凸臺(6)，以減少加工量。
5.根據權利要求1所述的一種應用于麥弗遜式懸架的鋁合金轉向節，其特征在于：
所述轉向節本體(1)與控制臂球頭銷的連接方式使用螺栓與轉向節本體(1)內部的橫向內螺紋實現卡接，其中螺栓通孔延伸至內螺紋一側，以避開球銷孔與螺栓通孔相貫線(9)。
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