[實用新型]一種騎行車輛安全防控裝置

有效

• 申請號: 201920312665.4
• 申請日: 2019-03-13
• 公開（公告）號: CN209617327U
• 公開（公告）日: 2019-11-12
• 發明（設計）人: 金明;李祖剛;王婧娉;姚姣姣
• 申請（專利權）人: 南京信息職業技術學院
• 主分類號: B62H5/00
• 分類號: B62H5/00;G07C9/00
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林;范青青

本實用新型公開了智能交通管理技術領域的一種騎行車輛安全防控裝置，旨在解決現有技術中無法有效監控和防止人員在騎行過程中單手或雙手離把的不安全行為，進而可能引發交通安全事故。所述裝置包括信息采集單元、主控單元和騎行控制單元；所述主控單元通過信息采集單元獲取雙手握把信號，根據雙手握把信號中斷持續時間，通過騎行控制單元對車輛進行剎車制動。裝置包括信息采集單元、主控單元、騎行控制單元和啟停單元；所述主控單元通過信息采集單元獲取雙手握把信號，根據雙手握把信號中斷持續時間，通過騎行控制單元對車輛進行剎車制動；所述啟停單元包括能夠采集車輛座墊上表面壓力的傳感器。

技術領域

本實用新型涉及一種騎行車輛安全防控裝置，屬于智能交通管理技術領域。

背景技術

在當今社會，包括共享單車在內的各類騎行車輛得到了全面普及應用，在為市民出行提供便利的同時，也存在一定的潛在風險，特別是邊騎車邊玩手機的現象比較常見，可能引發交通安全事故。對于這種騎行人員單手或雙手離把的不安全騎行行為，現有技術無法進行有效監控和制止。為此，各地公安部門都對騎車玩手機納入到嚴重交通違法中進行處理，然而，靠交警處罰，往往警力有限，執法成本高，效果不佳。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種騎行車輛安全防控裝置，以克服現有技術中存在的上述缺陷或缺陷之一。

為達到上述目的，本實用新型是采用下述技術方案實現的：

一種騎行車輛安全防控裝置，包括信息采集單元、主控單元、騎行控制單元和啟停單元；所述主控單元通過信息采集單元獲取雙手握把信號，根據雙手握把信號中斷持續時間，通過騎行控制單元對車輛進行剎車制動；所述啟停單元包括能夠采集車輛座墊上表面壓力的傳感器，當車輛座墊上表面壓力大于常數G時，所述裝置開啟，所述常數G≥40公斤。

進一步，所述信息采集單元包括設置于車輛左車把和右車把上的微動開關。

進一步，所述騎行控制單元包括電磁部件、磁吸部件和安裝在磁吸部件上的剎車盤；所述磁吸部件能夠被通電后具有磁性的電磁部件吸合，驅動剎車盤向電磁部件方向運動，進而拉緊繞接在剎車盤的剎車線，對車輛進行剎車制動。

進一步，所述裝置還包括掃碼開鎖單元，所述主控單元通過掃碼開鎖單元對騎行車輛進行開鎖操作；所述主控單元為集成于掃碼開鎖單元中的處理器。

進一步，所述裝置還包括集成于掃碼開鎖單元中的通信模塊，所述主控單元通過通信模塊進行數據通信。

進一步，所述騎行車輛為共享單車。

與現有技術相比，本實用新型所達到的有益效果：能夠有效監控和防止人員在騎行過程中單手或雙手離把的不安全騎行行為，及時對騎行車輛進行剎車制動，從而降低交通安全事故發生率；同時，能夠將違規信息及時告知車輛運營管理部門和騎行人本人，從而增加市民的安全騎行意識，提高對騎行車輛進行安全管控的針對性和有效性。

附圖說明

圖1是本實用新型具體實施方式提供的一種騎行車輛安全防控裝置中信息采集單元結構示意圖；

圖2是本實用新型具體實施方式提供的一種騎行車輛安全防控裝置結構框圖；

圖3是本實用新型具體實施方式提供的一種騎行車輛安全防控裝置中騎行控制單元結構示意圖；

圖4是本實用新型具體實施方式提供的一種騎行車輛安全防控裝置的電路圖。

圖中，1 信息采集單元；2 主控單元；3 騎行控制單元；4 啟停單元；5 通信單元；6掃碼開鎖單元；7 共享單車管理平臺；8 微動開關；9 微動開關手柄；10 電磁部件；11 磁吸部件；12 剎車輪；13 剎車線。

具體實施方式