[實(shí)用新型]一種騎行車輛安全防控裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920312665.4 | 申請日： | 2019-03-13 |
| 公開（公告）號： | CN209617327U | 公開（公告）日： | 2019-11-12 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 金明;李祖剛;王婧娉;姚姣姣 | 申請（專利權(quán)）人： | 南京信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院 |
| 主分類號： | B62H5/00 | 分類號： | B62H5/00;G07C9/00 |
| 代理公司： | 南京縱橫知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32224 | 代理人： | 董建林;范青青 |
| 地址： | 210023 江蘇省*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 騎行 信息采集單元 主控單元 握把 雙手 防控裝置 騎行車輛 剎車制動(dòng) 信號中斷 啟停 交通安全事故 智能交通管理 本實(shí)用新型 車輛座墊 有效監(jiān)控 不安全 上表面 傳感器 單手 采集 安全 | ||
1.一種騎行車輛安全防控裝置，其特征在于，所述裝置包括信息采集單元（1）、主控單元（2）和騎行控制單元（3）；
所述主控單元（2）通過信息采集單元（1）獲取雙手握把信號，根據(jù)雙手握把信號中斷持續(xù)時(shí)間，通過騎行控制單元（3）對車輛進(jìn)行剎車制動(dòng)；
所述騎行控制單元（3）包括電磁部件（10）、磁吸部件（11）和安裝在磁吸部件（11）上的剎車盤（12）；
所述磁吸部件（11）能夠被通電后具有磁性的電磁部件（10）吸合，驅(qū)動(dòng)剎車盤（12）向電磁部件（10）方向運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而拉緊繞接在剎車盤（12）的剎車線（13），對車輛進(jìn)行剎車制動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的騎行車輛安全防控裝置，其特征在于，所述信息采集單元（1）包括設(shè)置于車輛左車把和右車把上的微動(dòng)開關(guān)（8）。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的騎行車輛安全防控裝置，其特征在于，所述裝置還包括啟停單元（4），所述啟停單元（4）包括能夠采集車輛座墊上表面壓力的傳感器；
當(dāng)車輛座墊上表面壓力大于常數(shù)G時(shí)，所述裝置開啟；所述常數(shù)G≥40公斤。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的騎行車輛安全防控裝置，其特征在于，所述裝置還包括掃碼開鎖單元（6），所述主控單元（2）通過掃碼開鎖單元（6）對騎行車輛進(jìn)行開鎖操作；
所述主控單元（2）為集成于掃碼開鎖單元（6）中的處理器。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的騎行車輛安全防控裝置，其特征在于，所述裝置還包括集成于掃碼開鎖單元（6）中的通信模塊（5），所述主控單元（2）通過通信模塊（5）進(jìn)行數(shù)據(jù)通信。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的騎行車輛安全防控裝置，其特征在于，所述騎行車輛為共享單車。
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