[實用新型]一種新型電動四輪車前叉結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920310998.3 | 申請日： | 2019-03-12 |
| 公開（公告）號： | CN209600723U | 公開（公告）日： | 2019-11-08 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 金壁 | 申請（專利權(quán)）人： | 金壁 |
| 主分類號： | B62K21/02 | 分類號： | B62K21/02;B62K21/08;B62K21/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 441700 湖北省*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 前軸桿 變向 活動連接有 本實用新型 導向托板 車前叉 中間桿 車架 四輪 轉(zhuǎn)動 垂直固定連接 向下傾斜設(shè)置 長度中心 駕乘空間 減振效果 結(jié)構(gòu)要點 定位套 前車叉 下端部 車把 觸碰 上套 分割 靈活 安全 | ||
1.一種新型電動四輪車前叉結(jié)構(gòu)，包括受車把控制進行轉(zhuǎn)動的前軸桿，前軸桿上套設(shè)有固定在車架上的定位套，其特征在于：所述的前軸桿的下端部連接有向下傾斜設(shè)置的導向托板，導向托板上活動連接有第一變向連桿，第一變向連桿的長度中心分割處垂直固定連接有中間桿，中間桿的末端活動連接有第二變向連桿，第二變向連桿的兩端活動連接有固定在車架上且可隨前軸桿進行轉(zhuǎn)動的前車叉。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型電動四輪車前叉結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的前車叉包括與車架固定且向前傾斜設(shè)置的固定套，固定套內(nèi)設(shè)有支撐軸桿，支撐軸桿的下端連接有承重橫梁，承重橫梁的兩端連接有位于車輪兩側(cè)且與車輪的軸承連接的叉桿。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型電動四輪車前叉結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的承重橫梁上連接有與導向托板同向延伸的傳動托板，傳動托板的末端與第二變向連桿活動連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型電動四輪車前叉結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的叉桿包括與承重橫梁連接的定桿，定桿的下端連接有減震桿，減震桿上設(shè)有突出條板，突出條板上活動連接有倒置的U型架。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種新型電動四輪車前叉結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的U型架的中心分割線位置設(shè)有用于連接擋泥板的螺紋孔。
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