[實用新型]車輛附件導軌系統及車輛

有效

• 申請號: 201920309089.8
• 申請日: 2019-03-12
• 公開（公告）號: CN210191128U
• 公開（公告）日: 2020-03-27
• 發明（設計）人: 保羅·艾倫·佛蓋特;杰弗里·查爾斯·帕多克;羅伯特·拉爾夫·阿米蒂奇;安娜·米勒·希爾;邁克爾·蒂莫西·費滕
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: B60J7/11
• 分類號: B60J7/11;B60J7/10;B60R21/232;B60R21/213
• 代理公司: 北京德恒律治知識產權代理有限公司 11409
• 代理人: 章社杲;李偉

1.一種車輛附件導軌系統，其特征在于，包括：

附件導軌，所述附件導軌包括第一側、第二側、第三側和第四側；

第一縱向凹槽，所述第一縱向凹槽設置在所述第一側上；

第二縱向凹槽，所述第二縱向凹槽設置在所述第二側上；和

裝飾件，所述裝飾件固定在所述第三側處。

2.如權利要求1所述的車輛附件導軌系統，其特征在于，所述附件導軌是擠壓鋁導軌。

3.如權利要求1所述的車輛附件導軌系統，其特征在于，包括簾式安全氣囊，所述簾式安全氣囊能夠在所述裝飾件后面的第一位置和所述裝飾件外部的第二位置之間展開。

4.如權利要求3所述的車輛附件導軌系統，其特征在于，所述簾式安全氣囊被安裝到從所述附件導軌的所述第三側延伸出的安裝凸緣。

5.如權利要求1所述的車輛附件導軌系統，其特征在于，包括可移動地安裝在所述第一縱向凹槽內的第一附件裝置和可移動地安裝在所述第二縱向凹槽內的第二附件裝置。

6.如權利要求5所述的車輛附件導軌系統，其特征在于，所述第一附件裝置為外部附件裝置，所述第二附件裝置為內部附件裝置。

7.如權利要求1所述的車輛附件導軌系統，其特征在于，包括在所述第三側上的第三縱向凹槽以及在所述第四側上的第四縱向凹槽。

8.如權利要求1所述的車輛附件導軌系統，其特征在于，所述裝飾件固定到從所述第三側延伸出的凸沿。

9.如權利要求1所述的車輛附件導軌系統，其特征在于，球窩接頭的球窩部分和球形部分中的一個從所述第三側延伸出并且被配置為連接到所述裝飾件的所述球窩部分和所述球形部分中的另一個。

10.如任一前述權利要求所述的車輛附件導軌系統，其特征在于，包括滑動地接納在所述第一縱向凹槽內的卷簾或可伸縮軟頂的一部分。

11.一種車輛，其特征在于，包括：

車頂，所述車頂包括第一車架縱梁；

附件導軌，所述附件導軌固定到所述第一車架縱梁并且被配置為相對于所述車輛安裝第一附件和第二附件；

裝飾件，所述裝飾件固定到所述附件導軌；和

簾式安全氣囊，所述簾式安全氣囊固定到所述附件導軌或所述第一車架縱梁。

12.如權利要求11所述的車輛，其特征在于，所述車頂包括車頂開口，并且所述第一附件為至少部分地延伸穿過所述車頂開口的外部附件。

13.如權利要求11所述的車輛，其特征在于，所述第一附件為可移動地固定在位于所述附件導軌的第一側處的第一縱向凹槽內的外部附件，并且所述第二附件為可移動地固定在位于所述附件導軌的第二側處的第二縱向凹槽內的內部附件。

14.如權利要求13所述的車輛，其特征在于，所述裝飾件固定在所述附件導軌的第三側處，并且所述附件導軌的第四側安裝到所述第一車架縱梁。

15.如權利要求11所述的車輛，其特征在于，所述附件導軌通過緊固件固定到所述第一車架縱梁，并且一旦安裝到所述第一車架縱梁，所述緊固件僅可從所述附件導軌的相對側接近。

16.如權利要求11所述的車輛，其特征在于，所述附件導軌包括縱向凹槽，所述縱向凹槽被配置成用于接納所述車頂的車頂結構的支架。

17.如權利要求11所述的車輛，其特征在于，所述簾式安全氣囊被安裝到從所述附件導軌延伸出的安裝凸緣。

18.如權利要求11至17中任一項所述的車輛，其特征在于，所述裝飾件包括彎曲端部，所述彎曲端部壓配合到凸沿與所述附件導軌的一側之間的間隙中。