[實(shí)用新型]全自動(dòng)液壓糾偏裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920307802.5
• 申請(qǐng)日: 2019-03-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209618211U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-11-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫誠(chéng);孫洪慶
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 江蘇海德機(jī)械有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B65G39/16
• 分類(lèi)號(hào): B65G39/16
• 代理公司: 江蘇圣典律師事務(wù)所 32237
• 代理人: 賀翔

本實(shí)用新型屬于帶式輸料機(jī)組裝應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域，具體公開(kāi)了全自動(dòng)液壓糾偏裝置，由支撐框架，及分別設(shè)置在支撐框架上的第一糾偏組件、第二糾偏組件組成。本實(shí)用新型的全自動(dòng)液壓糾偏裝置的有益效果在于其設(shè)計(jì)合理，易于安裝、控制，相配合使用的第一糾偏組件、第二糾偏組件能完成輸料膠帶的精準(zhǔn)、穩(wěn)定的糾偏動(dòng)作，糾偏作業(yè)可靠、實(shí)用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于帶式輸料機(jī)組裝應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及全自動(dòng)液壓糾偏裝置。

背景技術(shù)

帶式輸送機(jī)是煤礦最理想的高效連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備，與其他運(yùn)輸設(shè)備（如機(jī)車(chē)類(lèi)）相比，具有輸送距離長(zhǎng)、運(yùn)量大、連續(xù)輸送等優(yōu)點(diǎn)，而且運(yùn)行可靠，易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化和集中化控制，尤其對(duì)高產(chǎn)高效礦井，帶式輸送機(jī)已成為煤炭開(kāi)采機(jī)電一體化技術(shù)與裝備的關(guān)鍵設(shè)備。

帶式輸送機(jī)主要特點(diǎn)是機(jī)身可以很方便的伸縮，設(shè)有儲(chǔ)帶倉(cāng)，機(jī)尾可隨采煤工作面的推進(jìn)伸長(zhǎng)或縮短，結(jié)構(gòu)緊湊，可不設(shè)基礎(chǔ)，直接在巷道底板上鋪設(shè)，機(jī)架輕巧，拆裝十分方便。當(dāng)輸送能力和運(yùn)距較大時(shí)，可配中間驅(qū)動(dòng)裝置來(lái)滿足要求，根據(jù)輸送工藝的要求，可以單機(jī)輸送，也可多機(jī)組合成水平或傾斜的運(yùn)輸系統(tǒng)來(lái)輸送物料。

帶式輸送機(jī)廣泛地應(yīng)用在冶金、煤炭、交通、水電、化工等部門(mén)，是因?yàn)樗哂休斔土看?、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修方便、成本低、通用性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，還應(yīng)用于建材、電力、輕工、糧食、港口、船舶等部門(mén)。

在帶式輸送機(jī)的作業(yè)過(guò)程中存在輸料膠帶跑偏的現(xiàn)象，跑偏后在漫長(zhǎng)及快速的生產(chǎn)線上，因?yàn)樗俣然蛘呃Φ牟痪鶆蛞自斐奢斄蠙C(jī)的損害，也造成撒料、漏料問(wèn)題的出現(xiàn)等，而這是當(dāng)前所亟待解決的。

基于上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供全自動(dòng)液壓糾偏裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容

實(shí)用新型目的：本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供全自動(dòng)液壓糾偏裝置，其設(shè)計(jì)合理，易于安裝、控制，相配合使用的第一糾偏組件、第二糾偏組件能完成輸料膠帶的精準(zhǔn)、穩(wěn)定的糾偏動(dòng)作，糾偏作業(yè)可靠、實(shí)用。

技術(shù)方案：本實(shí)用新型提供的全自動(dòng)液壓糾偏裝置，由支撐框架，及分別設(shè)置在支撐框架上的第一糾偏組件、第二糾偏組件組成；所述第一糾偏組件，包括設(shè)置在支撐框架一面上的一組第一調(diào)心托輥架，及分別設(shè)置在一組第一調(diào)心托輥架上的驅(qū)動(dòng)輪，及對(duì)稱(chēng)設(shè)置在支撐框架一面上的一組第一油泵，及分別設(shè)置在一組第一油泵一側(cè)的一組第一液壓氣缸安裝板，及設(shè)置在第一液壓氣缸安裝板一側(cè)的第一液壓氣缸，及設(shè)置在第一液壓氣缸一端的第一調(diào)節(jié)板，及設(shè)置在一組第一調(diào)心托輥架之間的第一調(diào)心托輥，及兩端分別與第一液壓氣缸安裝板連接的第一連接板，及設(shè)置在第一連接板上的第一液壓閥塊，及分別與一組第一油泵、第一液壓氣缸、第一液壓閥塊連接的若干個(gè)第一液壓油管；所述第二糾偏組件，包括設(shè)置在支撐框架另一面上的一組第二調(diào)心托輥架，及對(duì)稱(chēng)設(shè)置在支撐框架另一面上的一組第二油泵，及分別設(shè)置在一組第二油泵一側(cè)的一組第二液壓氣缸安裝板，及設(shè)置在第二液壓氣缸安裝板一側(cè)的第二液壓氣缸，及設(shè)置在第二液壓氣缸一端的第二調(diào)節(jié)板，及設(shè)置在一組第二調(diào)心托輥架之間的第二調(diào)心托輥，及兩端分別與第二液壓氣缸安裝板連接的第二連接板，及設(shè)置在第二連接板上的第二液壓閥塊，及分別與一組第二油泵、第二液壓氣缸、第二液壓閥塊連接的若干個(gè)第二液壓油管。

本技術(shù)方案的，所述一組第一液壓氣缸安裝板、一組第二液壓氣缸安裝板分別設(shè)置為條形板式結(jié)構(gòu)，且第一調(diào)心托輥、第二調(diào)心托輥分別設(shè)置有與一組第一液壓氣缸安裝板、一組第二液壓氣缸安裝板相配合使用的凹槽結(jié)構(gòu)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的全自動(dòng)液壓糾偏裝置的有益效果在于其設(shè)計(jì)合理，易于安裝、控制，相配合使用的第一糾偏組件、第二糾偏組件能完成輸料膠帶的精準(zhǔn)、穩(wěn)定的糾偏動(dòng)作，糾偏作業(yè)可靠、實(shí)用。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的全自動(dòng)液壓糾偏裝置的主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的全自動(dòng)液壓糾偏裝置的側(cè)視部分結(jié)構(gòu)示意圖；