[實用新型]一種可調(diào)式停車棚有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920307538.5 | 申請日： | 2019-03-11 |
| 公開（公告）號： | CN209924566U | 公開（公告）日： | 2020-01-10 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 仲恒;王亮亮;逯曉宇;劉曉旭;楊可欣;楊徐毅;戶鋆;孫皓然 | 申請（專利權(quán)）人： | 西安建筑科技大學(xué) |
| 主分類號： | E04H15/00 | 分類號： | E04H15/00;E04H15/32;E04H15/44 |
| 代理公司： | 61216 西安恒泰知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 | 代理人： | 李鄭建 |
| 地址： | 710055*** | 國省代碼： | 陜西;61 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 桿體 停車棚 本實用新型 遮擋布 轉(zhuǎn)盤 收納 拆卸方便 停車車輛 轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)盤 轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動 可調(diào)式 側(cè)壁 拆卸 搭設(shè) | ||
1.一種可調(diào)式停車棚，其特征在于，包括轉(zhuǎn)盤(1)、第一桿體(2)、第二桿體(3)和遮擋布(4)；
第一桿體(2)的一端固定在轉(zhuǎn)盤(1)上，所述的第一桿體(2)有多個，多個第一桿體(2)圍繞轉(zhuǎn)盤(1)連接呈十字交叉狀；所述的轉(zhuǎn)盤(1)能夠轉(zhuǎn)動，通過轉(zhuǎn)盤(1)轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)相鄰第一桿體(2)之間的夾角；
第一桿體(2)的另一端連接有第二桿體(3)，第一桿體(2)與第二桿體(3)連接后呈L形狀；
所述的遮擋布(4)連接在兩個第二桿體(3)之間；第一桿體(2)與轉(zhuǎn)盤(1)形成停車棚的側(cè)壁，兩個相鄰的第二桿體(3)與遮擋布(4)形成停車棚的頂部。
2.如權(quán)利要求1所述的可調(diào)式停車棚，其特征在于，所述的轉(zhuǎn)盤(1)包括第一轉(zhuǎn)盤(11)和第二轉(zhuǎn)盤(12)，第一轉(zhuǎn)盤(11)和第二轉(zhuǎn)盤(12)之間通過轉(zhuǎn)軸連接，第一轉(zhuǎn)盤(11)和第二轉(zhuǎn)盤(12)能夠分別繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動；第一轉(zhuǎn)盤(11)和第二轉(zhuǎn)盤(12)上沿其周向均設(shè)置有多個定位孔(13)，第一轉(zhuǎn)盤(11)和第二轉(zhuǎn)盤(12)相對應(yīng)的兩個定位孔(13)中貫穿有螺栓(14)，第一轉(zhuǎn)盤(11)和第二轉(zhuǎn)盤(12)轉(zhuǎn)動一定角度后，通過所述的螺栓(14)將第一轉(zhuǎn)盤(11)和第二轉(zhuǎn)盤(12)的位置固定；
所述的第一桿體(2)有四個，其中兩個第一桿體(2)以第一轉(zhuǎn)盤(11)為中心對稱設(shè)置在第一轉(zhuǎn)盤(11)的側(cè)面，另外兩個第一桿體(2)以第二轉(zhuǎn)盤(12)為中心對稱設(shè)置在第二轉(zhuǎn)盤(12)側(cè)面。
3.如權(quán)利要求1所述的可調(diào)式停車棚，其特征在于，所述的第一桿體(2)和第二桿體(3)的連接拐角處設(shè)置有加勁肋(5)。
4.如權(quán)利要求1所述的可調(diào)式停車棚，其特征在于，所述的第一桿體(2)的長度可調(diào)。
5.如權(quán)利要求1所述的可調(diào)式停車棚，其特征在于，所述的第一桿體(2)包括活動桿(21)和固定桿(22)，所述的活動桿(21)上設(shè)置有凹槽(211)，凹槽(211)內(nèi)通過彈簧(212)連接限位塊(213)，當彈簧(212)處于自由狀態(tài)時，限位塊(213)高出活動桿(21)表面；固定桿(22)為空心桿體，固定桿的一端固定在轉(zhuǎn)盤(1)上，固定桿(22)的桿壁上設(shè)置有多個限位孔(221)，多個限位孔(221)沿固定桿(22)的桿長方向設(shè)置；所述的活動桿(21)套設(shè)在固定桿(22)內(nèi)，活動桿(21)伸出固定桿的一端與第二桿體(3)連接；所述的限位孔(221)的大小使得限位塊(213)能夠伸出并卡在限位孔(221)中。
6.如權(quán)利要求5所述的可調(diào)式停車棚，其特征在于，所述的限位塊(213)上設(shè)置有一弧形面(214)。
7.如權(quán)利要求4、5或6所述的可調(diào)式停車棚，其特征在于，所述的第二桿體(3)的結(jié)構(gòu)與第一桿體(2)相同。
8.如權(quán)利要求1所述的可調(diào)式停車棚，其特征在于，所述的第二桿體(3)有四個，四個第二桿體(3)兩兩形成停車棚的頂部支撐和底部支撐，頂部的兩個第二桿體(3)上均設(shè)置有用于連接遮擋布(4)的掛鉤(6)。
9.如權(quán)利要求1所述的可調(diào)式停車棚，其特征在于，所述的第一桿體(2)和第二桿體(3)的連接處能夠相互轉(zhuǎn)動，使得第一桿體(2)和第二桿體(3)能夠?qū)φ邸?/p>
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