[實用新型]一種線纜軸盤頂升移載裝置

有效

• 申請號: 201920305010.4
• 申請日: 2019-03-12
• 公開（公告）號: CN209685040U
• 公開（公告）日: 2019-11-26
• 發明（設計）人: 邱鐵軍
• 申請（專利權）人: 金華市新宏遠線纜有限公司
• 主分類號: B65H67/06
• 分類號: B65H67/06;B65H67/04
• 代理公司: 44214 廣州市紅荔專利代理有限公司
• 代理人: 吳偉文<國際申請>=<國際公布>=<進入

本實用新型公開了一種線纜軸盤頂升移載裝置，其與線纜軸盤配合，包括主架、設于主架下的用于帶動主架移動的移動組件和設于主架上的升降組件，所述升降組件包括用于放置軸盤的升降板和用于驅動升降板升降的多個油缸組，所述主架兩側設有便于軸盤卸下坡板，所述主架上設有用于軸盤限位的撐桿，每個油缸組均包括兩個油缸，每個油缸組同一線上的油缸頂起，軸盤可從主架上沿坡板滾落。

技術領域

本實用新型涉及機械技術領域，特別涉及一種線纜軸盤頂升移載裝置。

背景技術

線纜應用的在建筑、市政等方方面面，線纜多數是卷繞于軸盤上，線纜通過線纜收線機卷繞于軸盤上，需要將軸盤頂離地面，通過收線機的電機帶動軸盤轉動，使線纜卷繞于軸盤上，由于卷完線纜之后的軸盤十分沉重，放下軸盤較為吃力，移動軸盤不太方便。

實用新型內容

背景技術分析現有技術的問題，本申請為了解決上述問題之一，提供了一種線纜軸盤頂升移載裝置。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：一種線纜軸盤頂升移載裝置，其與線纜軸盤配合，包括主架、設于主架下的用于帶動主架移動的移動組件和設于主架上的升降組件，所述升降組件包括用于放置軸盤的升降板和用于驅動升降板升降的多個油缸組，所述主架兩側設有便于軸盤卸下坡板，所述主架上設有用于軸盤限位的撐桿。

通過采用上述方案，通過升降組件可對軸盤進行升降，位于主架上的撐桿可用于限制軸盤過于滾動，通過坡板便于軸盤從主架上滾落，便于軸盤卸貨。

作為本實用新型的一種改進，所述油缸組均包括兩個油缸且每個油缸組的兩個油缸分別位于兩條平行線上，所述油缸的活塞桿連接有樞接件一，所述升降板上連接有與樞接件一配合的樞接件二，所述樞接件一與樞接件二樞接。

通過采用上述方案，油缸與升降板通過樞接件一與樞接件二樞接，每個油缸組的兩個油缸分別位于兩條平行線上，當每個油缸組其中一條平行線上的油缸頂起，另一條平行上管的油缸未頂起，此時升降板呈傾斜狀，此時位于升降板上的軸盤可沿傾斜的升降板滾動，不需要人工去推，更加省力便捷。

作為本實用新型的一種改進，所述主架未設有坡板兩側設有限位塊。

通過采用上述方案，限位塊便于移載裝置定位。

作為本實用新型的一種改進，所述升降板上設有兩根防止軸盤過度滾動的限位條。

通過采用上述方案，限位條可防止軸盤過度滾動。

作為本實用新型的一種改進，所述移動組件包括設于主架下端面上的萬向輪。

通過采用上述方案，萬向輪安裝方便，移動效果好。

作為本實用新型的一種改進，所述撐桿包括與主架連接的卡接段一、傾斜連接于卡接段一上的斜撐段一、套設于斜撐段一上的斜撐段二和與軸盤抵接的卡接段二，所述斜撐段一與斜撐段二上開設有相互配合的定位孔，所述斜撐段一的定位孔與斜撐段二的不同定位孔配合且通過插銷固定。

通過采用上述方案，斜撐段一的定位孔與斜撐段二兩者不同定位孔配合使撐桿伸出長度不同，可適用于不同直徑的軸盤。

作為本實用新型的一種改進，所述坡板上設有用于軸盤減速的減速條。

通過采用上述方案，減速條可用于軸盤從坡板上滾落時的減速。

綜上所述，本實用新型具有以下有益效果：軸盤繞線完成后位于主架上的撐桿可用于限制軸盤過于滾動，軸盤移動到固定位置后，取下撐桿，油缸與升降板通過樞接件一與樞接件二樞接，每個油缸組的兩個油缸分別位于兩條平行線上，當每個油缸組其中一條平行線上的油缸頂起，另一條平行上管的油缸未頂起，此時升降板呈傾斜狀，此時位于升降板上的軸盤可沿傾斜的升降板滾動，不需要人工去推，更加省力便捷。

附圖說明