[實用新型]一種汽車車門鉸鏈加強板結構

有效

• 申請號: 201920304225.4
• 申請日: 2019-03-11
• 公開（公告）號: CN210289470U
• 公開（公告）日: 2020-04-10
• 發明（設計）人: 賀軍;顏華林;王小利;宋睿
• 申請（專利權）人: 威馬智慧出行科技（上海）有限公司
• 主分類號: E05D5/00
• 分類號: E05D5/00;E05D5/02;B60J5/00
• 代理公司: 北京信諾創成知識產權代理有限公司 11728
• 代理人: 任萬玲

1.一種汽車車門鉸鏈加強板結構，其特征在于，包括：車門外板(1)、鉸鏈(2)、車門內板(3)、以及容置在所述車門外板(1)和所述車門內板(3)所形成的車門空腔內的加強板(5)，所述車門內板(3)包括依次折彎連接的第一內板連接段(31)、第二內板連接段(32)、以及第三內板連接段(33)，其中，所述第一內板連接段(31)與所述車門外板(1)連接，所述鉸鏈(2)安裝在所述第二內板連接段(32)上，所述加強板(5)包括依次連接形成U型截面的第一加強板連接段(51)、第二加強板連接段(52)、以及第三加強板連接段(53)，所述第一加強板連接段(51)與所述第二內板連接段(32)焊接，所述第二加強板連接段(52)與所述第三內板連接段(33)焊接。

2.根據權利要求1所述的汽車車門鉸鏈加強板結構，其特征在于，所述第一加強板連接段(51)一面與所述第二內板連接段(32)焊接，另一面與固定所述鉸鏈(2)的鉸鏈螺母板(4)焊接。

3.根據權利要求1所述的汽車車門鉸鏈加強板結構，其特征在于，所述第一內板連接段(31)包括與所述車門外板(1)連接的連接部(311)、以及與所述車門外板(1)具有一定空隙的延伸部(312)，所述第一加強板連接段(51)的端部設置有向所述延伸部(312)延伸且插入所述空隙的第一翻邊(511)。

4.根據權利要求3所述的汽車車門鉸鏈加強板結構，其特征在于，所述第一翻邊(511)上設置多個第一焊接凸臺(5111)。

5.根據權利要求1所述的汽車車門鉸鏈加強板結構，其特征在于，還包括設置在所述車門空腔內的車門前導軌(6)，所述第三加強板連接段(53)的端部設置有向所述車門前導軌(6)延伸并焊接的第二翻邊(531)。

6.根據權利要求5所述的汽車車門鉸鏈加強板結構，其特征在于，所述第二翻邊(531)上設置多個第二焊接凸臺(5311)。

7.根據權利要求1所述的汽車車門鉸鏈加強板結構，其特征在于，還包括設置在所述車門空腔內的窗框(7)，所述第一加強板連接段(51)包括一面與所述第二內板連接段(32)焊接，另一面與固定所述鉸鏈(2)的鉸鏈螺母板(4)焊接的焊接段(512)、以及向所述窗框(7)延伸的延伸段(513)，所述延伸段(513)設置有嵌入所述窗框(7)的平面(514)。

8.根據權利要求1所述的汽車車門鉸鏈加強板結構，其特征在于，所述第二加強板連接段(52)上設置有多個處于同一平面的后視鏡和內三角飾安裝孔(521)。

9.根據權利要求1所述的汽車車門鉸鏈加強板結構，其特征在于，所述第二加強板連接段(52)上設置有多個向所述第三內板連接段(33)凹陷且與所述第三內板連接段(33)焊接的凹臺(522)。