[實用新型]一種汽車后地板加強結構

有效

• 申請號: 201920301901.2
• 申請日: 2019-03-11
• 公開（公告）號: CN209535242U
• 公開（公告）日: 2019-10-25
• 發明（設計）人: 朱晨曦;汪偉;沈月明;魯金賀
• 申請（專利權）人: 漢騰汽車有限公司
• 主分類號: B62D25/20
• 分類號: B62D25/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種汽車后地板加強結構，包括后地板本體，所述后地板本體通過沖壓形成凹槽和兩組連接耳，所述凹槽的頂面焊接有橫向加強筋，所述橫向加強筋的四周位于后地板本體的頂面焊接有加強筋，所述加強筋之間形成六角凹槽，所述六角凹槽的內部位于彈簧的四周設置有聚氨酯泡沫塑料，所述彈簧的頂面位于凹槽的內部設置有墊板，所述墊板的頂面設置有防滑凸起，兩組所述連接耳的頂面均開設有圓形凹槽，所述圓形凹槽的內部均貫穿有內六角螺栓，所述連接耳的均底部焊接有限位塊，本實用新型使后地板受力更加的均勻，有效的增強了汽車后地板的強度，同時便于進行拆裝。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件技術領域，具體涉及一種汽車后地板加強結構。

背景技術

現代汽車設計越來越重視汽車的安全性和舒適性。同時各大汽車制造商在面臨節能減排、成本逐年攀升等壓力下，更注重對車身結構進行優化，以希望在保證整車性能的前提下降低生產成本；汽車零部件作為汽車工業的基礎，是支撐汽車工業持續健康發展的必要因素。特別是當前汽車行業正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發與創新，更需要一個強大的零部件體系作支撐。整車自主品牌與技術創新需要零部件作基礎，零部件的自主創新又對整車產業的發展產生強大推動力，他們是相互影響、相互作用的，沒有整車的自主品牌，強大零部件體系的研發創新能力難以迸發，沒有強大零部件體系的支撐，自主品牌的做大作強將難以為繼。

目前，汽車后地板板材料均為0.8mm以下的冷軋鋼板，上面覆蓋一些墊板強度一般較弱，同時后地板的安裝不夠方便。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車后地板加強結構，用以解決上述背景技術中提到的汽車后地板板材料均為0.8mm以下的冷軋鋼板，上面覆蓋一些減震板強度一般較弱，同時后地板的安裝不夠方便等問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車后地板加強結構，包括后地板本體，所述后地板本體通過沖壓形成凹槽和兩組連接耳，所述凹槽的頂面焊接有橫向加強筋，所述橫向加強筋的四周位于后地板本體的頂面焊接有加強筋，所述加強筋之間形成六角凹槽，所述六角凹槽的內部中間位置位于后地板本體的頂面焊接有彈簧，所述六角凹槽的內部位于彈簧的四周設置有聚氨酯泡沫塑料，所述彈簧的頂面位于凹槽的內部設置有墊板，所述墊板的頂面設置有防滑凸起，兩組所述連接耳的頂面均開設有圓形凹槽，所述圓形凹槽的內部均貫穿有內六角螺栓，所述連接耳的均底部焊接有限位塊。

優選的，所述圓形凹槽至少設置有六組，且六組圓形凹槽等距離三三對稱分別在連接耳的頂面。

優選的，所述橫向加強筋至少設置有兩組，且兩組橫向加強筋為對稱設置。

優選的，所述限位塊至少設置有四組，四組所述限位塊為兩兩對稱設置，且限位塊的截面形狀為圓弧形。

優選的，所述圓形凹槽的內部開設有與內六角螺栓相匹配的通孔。

優選的，所述圓形凹槽的底部與內六角螺栓之間設置有硅膠墊。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型使后地板受力更加的均勻，有效的增強了汽車后地板的強度，同時便于進行拆裝；

2、本實用新型通過加入橫向加強筋、加強筋、六角凹槽和彈簧的設置，可以通過加強筋形成的六角凹槽，由于加強筋形成的六角凹槽設置在橫向加強筋的四周位于汽車后地板的外壁上，這樣可以通過六角凹槽和彈簧使后地板本體受力更加的均勻，然后增加汽車后地板的強度；

3、本實用新型通過加入圓形凹槽內、六角螺栓和限位塊的設置，可以通過連接耳底部的限位塊將后地板本體卡接在汽車的尾部，然后通過內六角螺栓將后地板本體進行固定，這樣可以使安裝時更加的穩定，方便。

附圖說明

圖1為本實用新型的后地板本體俯視圖；