[實用新型]檢修小車

有效

• 申請號: 201920301528.0
• 申請日: 2019-03-08
• 公開（公告）號: CN210086047U
• 公開（公告）日: 2020-02-18
• 發明（設計）人: 祁春擂;王柄軻;李勐哲;劉玉林
• 申請（專利權）人: 中國神華能源股份有限公司;神華包神鐵路集團有限責任公司
• 主分類號: E01D19/10
• 分類號: E01D19/10
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 韓建偉

本實用新型提供了一種檢修小車，包括：支撐部，支撐部用于與橋梁的護欄配合連接；連接部，連接部的上部與支撐部連接；操作臺，操作臺與連接部的下部連接，操作臺用于承載人員。通過本實用新型提供的技術方案，能夠解決現有技術中在檢修橋梁的護欄時成本高以及作業空間受限的問題。

技術領域

本實用新型涉及橋梁檢修技術領域，具體而言，涉及一種檢修小車。

背景技術

鐵路橋梁的日常檢查與養護維修是確保鐵路運輸安全的關鍵因素，這對各鐵路企業工務專業橋隧養護單位在橋梁的檢修質量方面提出了更高的要求。而在橋梁日常檢查維修實際作業中，存在扶手欄桿外側、人行道托架及螺栓、泄水孔及梁跨中部等結構無法實現檢查與維修的問題，現有技術只能通過大型機械檢查車進行檢查，利用大中修工程時進行集中整修。使用大型機械檢查車進行檢查作業存在成本高以及作業空間受限的問題。

實用新型內容

本實用新型提供了一種檢修小車，以解決現有技術中在檢修橋梁的護欄時成本高以及作業空間受限的問題。

為了解決上述問題，本實用新型提供了一種檢修小車，包括：支撐部，支撐部用于與橋梁的護欄配合連接；連接部，連接部的上部與支撐部連接；操作臺，操作臺與連接部的下部連接，操作臺用于承載人員。

進一步地，支撐部包括架體和設置在架體上的滾輪，滾輪用于在護欄上滾動。

進一步地，滾輪的外圓周上具有凹槽，凹槽用于與護欄限位配合。

進一步地，架體包括承載架、支撐梁和連接梁，支撐梁和連接梁均與承載架連接，滾輪設置在支撐梁上，承載架與連接部的上部連接。

進一步地，滾輪為多個，多個滾輪間隔設置在支撐梁上，檢修小車還包括：安全繩，安全繩的一端與連接梁連接，安全繩的另一端用于與護欄連接。

進一步地，承載架包括橫梁和第一豎梁，橫梁的兩端分別與第一豎梁的上端和連接部連接，支撐梁與橫梁連接，連接梁與第一豎梁的下端連接。

進一步地，支撐部和操作臺位于連接部的同一側。

進一步地，連接部包括至少兩個第二豎梁和設置在相鄰兩個第二豎梁之間的多個橫桿，每個第二豎梁的上端與支撐部連接，每個第二豎梁的下端與操作臺連接。

進一步地，檢修小車還包括：第一斜筋，第一斜筋的一端與支撐部連接，第一斜筋的另一端與連接部連接；和/或，第二斜筋，第二斜筋的一端與操作臺連接，第二斜筋的另一端與連接部連接。

進一步地，操作臺包括框架和設置在框架底部的底板，框架與連接部連接，框架與底板之間的區域形成容納腔。

進一步地，檢修小車還包括：第三斜筋，第三斜筋的一端與框架的底部連接，第三斜筋的另一端與連接部連接。

應用本實用新型的技術方案，提供了一種檢修小車，在檢修小車中設置支撐部、連接部和操作臺，在使用時將支撐部與橋梁的護欄連接，這樣可將支撐部支撐在護欄上，通過連接部可將操作臺與支撐部連接，這樣可實現對操作臺的支撐并將操作臺放置于護欄外的位置。操作人員可進入操作臺對護欄的外部或底部進行檢修維護等操作。該檢修小車結構簡單、占用空間小，因此可以降低橋梁的護欄檢修的成本，并且作業空間不受限制。

附圖說明

構成本申請的一部分的說明書附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1示出了本實用新型的實施例提供的檢修小車的結構示意圖。

其中，上述附圖包括以下附圖標記：