[實用新型]輸送裝置

有效

• 申請號: 201920300970.1
• 申請日: 2019-03-08
• 公開（公告）號: CN210213955U
• 公開（公告）日: 2020-03-31
• 發明（設計）人: 馮宇
• 申請（專利權）人: 北京京東尚科信息技術有限公司;北京京東世紀貿易有限公司
• 主分類號: B65G47/30
• 分類號: B65G47/30
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 鄢功軍

本公開提供了一種輸送裝置，包括：機架；第一帶輪軸，設置在機架的第一側，其中，第一帶輪軸上設置有多組第一帶輪組，每一第一帶輪組至少包括兩個帶輪；第二帶輪軸，設置在機架的第二側，并與第一帶輪軸平行，其中，第二帶輪軸上設置有多組第二帶輪組，每一第二帶輪組至少包括兩個帶輪；其中，每一第一帶輪組都具有對應的第二帶輪組，每一第一帶輪組中的帶輪和對應第二帶輪組中對應的帶輪可通過一組皮帶連接，其中，多組皮帶的延長線具有交點。

技術領域

本公開涉及倉儲物流領域，更具體地，涉及一種輸送裝置。

背景技術

分流形式輸送線作為工廠自動化輸送系統中的一種輸送裝置，不僅可以實現物品沿輸送方向上的常規傳送，還能將輸送線上的多個物品沿著進行自動分流，達到輸送線上多個物品便于分揀、檢測、視覺拍照的目的。另外，為了實現物品在常規輸送時還能向兩邊分流的功能，采用的是高彈性皮帶，利用這種皮帶具有的伸縮性大的特點，采用機構將皮帶強行向兩邊(沿與輸送方向相垂直的方向)拉開，達到分流目的。

在實現本公開構思的過程中，發明人發現相關技術中至少存在如下問題：現有的分流形式輸送線，其輸送設備本身結構復雜，彈性皮帶成本也相對較高，但將皮帶強行向兩邊拉開的用法下對皮帶使用壽命非常不利。

發明內容

有鑒于此，本公開提供了一種輸送裝置，包括機架；第一帶輪軸，設置在上述機架的第一側，其中，上述第一帶輪軸上設置有多組第一帶輪組，每一第一帶輪組至少包括兩個帶輪；第二帶輪軸，設置在上述機架的第二側，并與上述第一帶輪軸平行，其中，上述第二帶輪軸上設置有多組第二帶輪組，每一第二帶輪組至少包括兩個帶輪；其中，每一第一帶輪組都具有對應的第二帶輪組，每一第一帶輪組中的帶輪和對應第二帶輪組中對應的帶輪可通過一組皮帶連接，其中，多組皮帶的延長線具有交點。

根據本公開的實施例，上述第一帶輪組中包括第一帶輪和第三帶輪，上述第二帶輪組中包括第二帶輪和第四帶輪，上述裝置還包括：第一皮帶，套在上述第一帶輪組中的第一帶輪和上述第二帶輪組中對應的第二帶輪上；以及第二皮帶，套在上述第一帶輪組中的第三帶輪和上述第二帶輪組中對應的第四帶輪上。

根據本公開的實施例，其中：上述第一帶輪組中的第一帶輪和第三帶輪之間相距第一間隔距離；上述第二帶輪組中的第二帶輪和第四帶輪之間相距第二間隔距離；其中，上述第一帶輪組中的第一帶輪與上述第二帶輪組中的第二帶輪對應，上述第一帶輪組中的第三帶輪與上述第二帶輪組中的第四帶輪對應，上述第一間隔距離與上述第二間隔距離相等。

根據本公開的實施例，上述第一帶輪組還包括第五帶輪和第六帶輪，上述第二帶輪組還包括第七帶輪和第八帶輪，其中：上述第一帶輪組中的第五帶輪和第六帶輪之間相距第三間隔距離；上述第二帶輪組中的第七帶輪和第八帶輪之間相距第四間隔距離；其中，上述第一帶輪組中的第五帶輪與上述第二帶輪組中的第七帶輪對應，上述第一帶輪組中的第六帶輪與上述第二帶輪組中的第八帶輪對應，上述第三間隔距離與上述第四間隔距離相等，并且，上述第一間隔距離與上述第三間隔距離不同。

根據本公開的實施例，輸送裝置還包括：第一調節部件，用于調節上述第一帶輪組中的帶輪在上述第一帶輪軸上的位置；和/或第二調節部件，用于調節上述第二帶輪組中的帶輪在上述第二帶輪軸上的位置。

根據本公開的實施例，輸送裝置還包括：托板，設置在上述第一帶輪軸和上述第二帶輪軸之間，位于上述多組皮帶的下方。

根據本公開的實施例，上述多組第一帶輪組包括三組第一帶輪組，上述多組第二帶輪組包括三組第二帶輪組，上述三組第一帶輪組和上述三組第二帶輪組通過三組皮帶連接，其中：第一組皮帶垂直于上述第一帶輪軸；第二組皮帶沿第一方向不垂直于上述第一帶輪軸；以及第三組皮帶沿第二方向不垂直于上述第一帶輪軸。

根據本公開的實施例，輸送裝置還包括：驅動裝置，與上述第一帶輪軸和/或上述第二帶輪軸相連，用于驅動上述第一帶輪軸和/或上述第二帶輪軸轉動。