[實用新型]輸送裝置

有效

• 申請號: 201920300970.1
• 申請日: 2019-03-08
• 公開（公告）號: CN210213955U
• 公開（公告）日: 2020-03-31
• 發明（設計）人: 馮宇
• 申請（專利權）人: 北京京東尚科信息技術有限公司;北京京東世紀貿易有限公司
• 主分類號: B65G47/30
• 分類號: B65G47/30
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 鄢功軍

1.一種輸送裝置，包括：

機架；

第一帶輪軸，設置在所述機架的第一側，其中，所述第一帶輪軸上設置有多組第一帶輪組，每一第一帶輪組至少包括兩個帶輪；

第二帶輪軸，設置在所述機架的第二側，并與所述第一帶輪軸平行，其中，所述第二帶輪軸上設置有多組第二帶輪組，每一第二帶輪組至少包括兩個帶輪；

其中，每一第一帶輪組都具有對應的第二帶輪組，每一第一帶輪組中的帶輪和對應第二帶輪組中對應的帶輪可通過一組皮帶連接，其中，多組皮帶的延長線具有交點。

2.根據權利要求1所述的裝置，其中，所述第一帶輪組中包括第一帶輪和第三帶輪，所述第二帶輪組中包括第二帶輪和第四帶輪，所述裝置還包括：

第一皮帶，套在所述第一帶輪組中的第一帶輪和所述第二帶輪組中對應的第二帶輪上；以及

第二皮帶，套在所述第一帶輪組中的第三帶輪和所述第二帶輪組中對應的第四帶輪上。

3.根據權利要求2所述的裝置，其中：

所述第一帶輪組中的第一帶輪和第三帶輪之間相距第一間隔距離；

所述第二帶輪組中的第二帶輪和第四帶輪之間相距第二間隔距離；

其中，所述第一帶輪組中的第一帶輪與所述第二帶輪組中的第二帶輪對應，所述第一帶輪組中的第三帶輪與所述第二帶輪組中的第四帶輪對應，所述第一間隔距離與所述第二間隔距離相等。

4.根據權利要求3所述的裝置，其中，所述第一帶輪組還包括第五帶輪和第六帶輪，所述第二帶輪組還包括第七帶輪和第八帶輪，其中：

所述第一帶輪組中的第五帶輪和第六帶輪之間相距第三間隔距離；

所述第二帶輪組中的第七帶輪和第八帶輪之間相距第四間隔距離；

其中，所述第一帶輪組中的第五帶輪與所述第二帶輪組中的第七帶輪對應，所述第一帶輪組中的第六帶輪與所述第二帶輪組中的第八帶輪對應，所述第三間隔距離與所述第四間隔距離相等，并且，所述第一間隔距離與所述第三間隔距離不同。

5.根據權利要求1所述的裝置，其中，還包括：

第一調節部件，用于調節所述第一帶輪組中的帶輪在所述第一帶輪軸上的位置；和/或

第二調節部件，用于調節所述第二帶輪組中的帶輪在所述第二帶輪軸上的位置。

6.根據權利要求1所述的裝置，其中，還包括：

托板，設置在所述第一帶輪軸和所述第二帶輪軸之間，位于所述多組皮帶的下方。

7.根據權利要求1所述的裝置，其中，所述多組第一帶輪組包括三組第一帶輪組，所述多組第二帶輪組包括三組第二帶輪組，所述三組第一帶輪組和所述三組第二帶輪組通過三組皮帶連接，其中：

第一組皮帶垂直于所述第一帶輪軸；

第二組皮帶沿第一方向不垂直于所述第一帶輪軸；以及

第三組皮帶沿第二方向不垂直于所述第一帶輪軸。

8.根據權利要求1所述的裝置，其中，還包括：

驅動裝置，與所述第一帶輪軸和/或所述第二帶輪軸相連，用于驅動所述第一帶輪軸和/或所述第二帶輪軸轉動。

9.根據權利要求1所述的裝置，其中：

所述第一帶輪組中的第一帶輪和所述第二帶輪組中對應的第二帶輪的連接線與所述第一帶輪軸和所述第二帶輪軸之間的夾角為3°至5°。

10.根據權利要求1所述的裝置，其中，所述第一帶輪組包括三個帶輪和所述第二帶輪組包括三個帶輪的情況下，帶輪之間的間隔距離相同或不同。