[實用新型]一種新能源汽車線對板連接器

有效

• 申請號: 201920299528.1
• 申請日: 2019-03-09
• 公開（公告）號: CN209249745U
• 公開（公告）日: 2019-08-13
• 發明（設計）人: 季育文;陳浙海;余博;余云云
• 申請（專利權）人: 浙江聯和電子有限公司
• 主分類號: H01R13/11
• 分類號: H01R13/11;H01R13/502;H01R13/52;H01R13/627;H01R13/64;H01R24/00
• 代理公司: 北京天奇智新知識產權代理有限公司 11340
• 代理人: 萬秀娟

本實用新型涉及一種新能源汽車線對板連接器，包括公端總成、母端總成，公端總成包括公膠殼、多個公端子，母端總成包括母膠殼、多個母端子，母端子包括端子本體、插接部、壓接部，所述的插接部呈圓柱狀，且插接部上設置有與公端子相插接的插接限位孔，所述的插接部的外壁上呈環形陣列分布有多個彈性鎖緊片，且各彈性鎖緊片的自由端分別朝向插接限位孔內延伸且均設置有折彎接觸部，所述的公端子的一端插接在插接限位孔內時，所述的各彈性鎖緊片的折彎接觸部分別抵觸在公端子的外壁上，且構成公端子與母端子的插接配合。本實用新型具有結構簡單、防水效果好、性能穩定可靠、連接可靠、可避免誤裝配的優點。

技術領域

本實用新型涉及一種連接器，具體涉及一種新能源汽車線對板連接器

背景技術

連接器是一種連接兩個有源器件的器件，且用于傳輸電流或信號。電連接器的主要配套領域有交通、通信、網絡、IT、醫療、家電等，配套領域產品技術水平的快速發展及其市場的快速增長，強有力地牽引著連接器技術的發展。到目前為止，連接器已發展成為產品種類齊全、品種規格豐富、結構型式多樣、專業方向細分、行業特征明顯、標準體系規范的系列化和專業化的產品。

現有的連接器的包括母端總成、與母端總成相插接的公端總成，母端總成包括母膠殼、設置在母膠殼內的母端子，公端總成包括公膠殼、設置在公膠殼內的公端子，然而，現有的用于新能源汽車上的線對板連接器的結構設計不合理，公膠殼與母膠殼在互配時，公膠殼與母膠殼容易松動，公端子與母端子容易發生插接不到位的情況，導致公端子與母端子電連接不可靠的缺陷，且該連接器上沒有設置放錯裝結構，容易引發公端總成與母端總成錯誤裝配，且該連接器還存在結構復雜、性能不可靠、防水效果差的缺陷。

發明內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的缺陷，提供一種結構簡單、防水效果好、性能穩定可靠、連接可靠、可避免誤裝配的新能源汽車線對板連接器。

為實現上述目的，本實用新型采用一種新能源汽車線對板連接器，包括公端總成、與公端總成相插接的母端總成，所述的公端總成包括公膠殼、多個分別設置在公膠殼內的公端子，所述的母端總成包括與公膠殼相連接的母膠殼、多個設置在母膠殼內且與公端子相插接的母端子，所述的母端子包括端子本體、設置在端子本體的一端上且與公端子相插接的插接部、設置端子本體的另一端上且與外部導線相連接的壓接部，所述的插接部呈圓柱狀，且插接部上設置有與公端子相插接的插接限位孔，所述的插接部的外壁上呈環形陣列分布有多個彈性鎖緊片，且各彈性鎖緊片的自由端分別朝向插接限位孔內延伸且均設置有折彎接觸部，所述的公端子的一端插接在插接限位孔內時，所述的各彈性鎖緊片的折彎接觸部分別抵觸在公端子的外壁上，且構成公端子與母端子的插接配合。

上述結構的有益效果是：該新能源汽車線對板連接器的母端子的插接部上設置有插接限位孔，公端子的一端插入到插接限位孔內，可保證公端子與母端子插接到位，保證了公端子與母端子的電連接更可靠，且插接部上的彈性鎖緊片，可將公端子鎖緊在插接限位孔內，避免公端子與母端子松脫，提高了連接的可靠性，從而該新能源汽車線對板連接器具有結構簡單、性能穩定可靠、連接可靠的優點。

特別地，所述的母膠殼靠近壓接部的一端上設置有壓蓋，所述壓蓋與母膠殼之間設置有防水件，所述的防水件與壓蓋、母膠殼之間構成密封配合，所述的防水件上分別設置有多個與各母端子的壓接部相連通的導線孔，所述的壓蓋上分別設置有與各導線孔相連通的通孔，外部導線依次穿過通孔、導線孔且與母端子的壓接部相連接，且外部導線與導線孔之間構成密封配合。在母膠殼與壓蓋之間設置有防水件，采用內置式的防水件，防水件可起到防水作用，避免雨水沿著外部導線進入到母膠殼內部，提高了該連接器的防水性能。

特別地，所述的壓蓋的兩側上分別設置有卡子，所述的母膠殼上分別設置有與卡子相配合的卡孔，所述的卡子卡合在卡孔內且構成壓蓋與母膠殼的卡扣連接，且壓蓋可將防水件壓緊在母膠殼上，且構成防水件與壓蓋、母膠殼的密封配合。壓蓋與母膠殼采用卡扣連接的方式連接，便于壓蓋與母膠殼的裝配，且防水件與壓蓋、母膠殼密封配合，避免雨水進入到母膠殼內，增強了該連接器的防水效果。