[實用新型]一種新能源汽車線對板連接器有效
| 申請號: | 201920299528.1 | 申請日: | 2019-03-09 |
| 公開(公告)號: | CN209249745U | 公開(公告)日: | 2019-08-13 |
| 發明(設計)人: | 季育文;陳浙海;余博;余云云 | 申請(專利權)人: | 浙江聯和電子有限公司 |
| 主分類號: | H01R13/11 | 分類號: | H01R13/11;H01R13/502;H01R13/52;H01R13/627;H01R13/64;H01R24/00 |
| 代理公司: | 北京天奇智新知識產權代理有限公司 11340 | 代理人: | 萬秀娟 |
| 地址: | 325608 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 公端子 插接部 彈性鎖緊片 插接限位 母端子 線對板連接器 本實用新型 新能源汽車 插接 公端 母端 外壁 折彎 環形陣列分布 防水效果好 插接配合 端子本體 壓接部 圓柱狀 自由端 膠殼 母膠 裝配 抵觸 延伸 | ||
1.一種新能源汽車線對板連接器,包括公端總成、與公端總成相插接的母端總成,所述的公端總成包括公膠殼、多個分別設置在公膠殼內的公端子,所述的母端總成包括與公膠殼相連接的母膠殼、多個設置在母膠殼內且與公端子相插接的母端子,其特征在于:所述的母端子包括端子本體、設置在端子本體的一端上且與公端子相插接的插接部、設置端子本體的另一端上且與外部導線相連接的壓接部,所述的插接部呈圓柱狀,且插接部上設置有與公端子相插接的插接限位孔,所述的插接部的外壁上呈環形陣列分布有多個彈性鎖緊片,且各彈性鎖緊片的自由端分別朝向插接限位孔內延伸且均設置有折彎接觸部,所述的公端子的一端插接在插接限位孔內時,所述的各彈性鎖緊片的折彎接觸部分別抵觸在公端子的外壁上,且構成公端子與母端子的插接配合。
2.根據權利要求1所述的新能源汽車線對板連接器,其特征在于:所述的母膠殼靠近壓接部的一端上設置有壓蓋,所述壓蓋與母膠殼之間設置有防水件,所述的防水件與壓蓋、母膠殼之間構成密封配合,所述的防水件上分別設置有多個與各母端子的壓接部相連通的導線孔,所述的壓蓋上分別設置有與各導線孔相連通的通孔,外部導線依次穿過通孔、導線孔且與母端子的壓接部相連接,且外部導線與導線孔之間構成密封配合。
3.根據權利要求2所述的新能源汽車線對板連接器,其特征在于:所述的壓蓋的兩側上分別設置有卡子,所述的母膠殼上分別設置有與卡子相配合的卡孔,所述的卡子卡合在卡孔內且構成壓蓋與母膠殼的卡扣連接,且壓蓋可將防水件壓緊在母膠殼上,且構成防水件與壓蓋、母膠殼的密封配合。
4.根據權利要求2或3所述的新能源汽車線對板連接器,其特征在于:所述的壓蓋的通孔內設置有盲堵,所述的盲堵的一端插接在通孔內,且構成盲堵與壓蓋的卡接配合。
5.根據權利要求1或2所述的新能源汽車線對板連接器,其特征在于:所述的母膠殼靠近插接部的一端上設置可供公膠殼插接的插接槽,且插接槽內設置有密封圈,所述的公膠殼插接在插接槽時,所述的密封圈與公膠殼、母膠殼構成密封配合。
6.根據權利要求1或2所述的新能源汽車線對板連接器,其特征在于:所述的母膠殼靠近插接部的一端的兩側上分別設置有一個限位槽,且兩個限位槽位置相互錯開,所述的公膠殼的內壁上分別設置有與限位槽相配合的限位凸條,所述的限位凸條卡合在限位槽內且構成公膠殼與母膠殼的限位配合。
7.根據權利要求1或2所述的新能源汽車線對板連接器,其特征在于:所述的母膠殼的外壁上設置有鎖扣件,所述的鎖扣件的一端設置有卡勾,所述的母膠殼的外壁上設置有可供卡勾穿過的鎖環,所述的公膠殼的外壁上設置有與卡勾相配合的卡塊,所述的卡勾穿過鎖環且與卡塊相卡接,且構成公膠殼與母膠殼的卡扣連接。
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