[實用新型]一種司機室右側防護裝置有效
| 申請號: | 201920298491.0 | 申請日: | 2019-03-08 |
| 公開(公告)號: | CN209833568U | 公開(公告)日: | 2019-12-24 |
| 發明(設計)人: | 張棟冰 | 申請(專利權)人: | 淮北師范大學 |
| 主分類號: | B60R21/12 | 分類號: | B60R21/12 |
| 代理公司: | 41176 鄭州豫原知識產權代理事務所(普通合伙) | 代理人: | 韓曉娟 |
| 地址: | 235000 *** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 單開式 防護門 裝置桿 固定桿 隔板 本實用新型 防護隔板 滑動機構 滑槽 右側防護裝置 后視鏡 司機室空間 抵緊機構 鉸鏈連接 上端固定 透氣機構 透氣裝置 倒車鏡 多防護 開關門 司機室 門鎖 側壁 內壁 遮擋 背面 乘客 駕駛 壓縮 視野 司機 | ||
1.一種司機室右側防護裝置,包括固定桿(1),其特征在于,所述固定桿(1)的右方設有單開式防護門(2),所述單開式防護門(2)與固定桿(1)之間通過鉸鏈(3)轉動連接,所述單開式防護門(2)的側壁設有玻璃窗(4),所述單開式防護門(2)的背面設有單開式門鎖(10),所述單開式防護門(2)的右方設有裝置桿(5),所述裝置桿(5)的中部設有凹槽(12),所述凹槽(12)的內壁設有抵緊機構,所述裝置桿(5)的側壁設有滑槽(9),所述滑槽(9)內設有滑動機構,所述裝置桿的右方攝于防護隔板(23),所述防護隔板(23)的上端固定連接有透氣裝置。
2.根據權利要求1所述的一種司機室右側防護裝置,其特征在于,所述抵緊機構包括設置在凹槽(12)內壁的兩個方形腔(13),所述方形腔(13)的內壁滑動連接有楔形抵塊(14),所述楔形抵塊(14)的一端貫穿方形腔(13)的內壁并延伸至凹槽(12)內,所述楔形抵塊(14)的另一端與方形腔(13)的內壁通過第一彈簧(15)彈性連接。
3.根據權利要求2所述的一種司機室右側防護裝置,其特征在于,所述單開式門鎖(10)內固定連接有鎖舌(11),所述鎖舌(11)伸入凹槽(12)內并與楔形抵塊(14)滑動連接。
4.根據權利要求1所述的一種司機室右側防護裝置,其特征在于,所述滑動機構包括與防護隔板(23)固定連接的滑條(22),所述滑條(22)的上下端側壁均設有滑塊,所述滑條(22)滑動連接在滑槽(9)內。
5.根據權利要求4所述的一種司機室右側防護裝置,其特征在于,所述滑條(22)的上下端設有條形腔(24),所述條形腔(24)的內壁滑動連接有左滑塊(19)與右滑塊(20),所述左滑塊(19)與右滑塊(20)的一端貫穿條形腔(24)的內壁,所述左滑塊(19)與右滑塊(20)的另一端通過第二彈簧(21)彈性連接。
6.根據權利要求1所述的一種司機室右側防護裝置,其特征在于,所述透氣裝置包括設置在防護隔板(23)上端的透氣窗(6),所述透氣窗(6)內設有玻璃滑軌(7),所述玻璃滑軌(7)內滑動連接有兩開玻璃(8),所述透氣窗(6)的背面設有防護網收納盒(16),所述防護網收納盒(16)內轉動鏈接有防護網(17),所述防護網(17)的左端固定連接有磁條(18)。
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