[實用新型]一種組合上料式垃圾壓縮車有效
| 申請號: | 201920297433.6 | 申請日: | 2019-03-08 |
| 公開(公告)號: | CN210028790U | 公開(公告)日: | 2020-02-07 |
| 發明(設計)人: | 王盼科 | 申請(專利權)人: | 河北安鑫專用汽車制造有限公司 |
| 主分類號: | B65F3/14 | 分類號: | B65F3/14;B65F7/00 |
| 代理公司: | 13130 石家莊領皓專利代理有限公司 | 代理人: | 任軍培;李婷 |
| 地址: | 054100 河北省邢臺市*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 收集箱 凈化箱 運輸車 內部設置 液體箱 凈化腔 連通口 垃圾處理 本實用新型 垃圾壓縮車 升降裝置 安裝板 安裝桿 環保性 緩沖板 加料箱 收集管 收集腔 輸送管 液體腔 底端 格柵 晃動 上料 電機 開口 相通 行進 污水 行駛 運輸 | ||
1.一種組合上料式垃圾壓縮車,包括運輸車(1)、收集箱(2)、安裝板(4)、四組安裝桿(5)和升降裝置(6),收集箱(2)安裝在運輸車(1)上,收集箱(2)的內部設置有收集腔,收集箱(2)的右端設置有右開口,并且右開口與收集腔相通,右開口的右端設置有組合上料收集斗(3),并且組合上料收集斗(3)上設置有運動裝置,安裝板(4)底端的左前側、左后側、右前側和右后側分別與四組安裝桿(5)的頂端連接,四組安裝桿(5)的底端均與收集箱(2)的頂端連接,升降裝置(6)的頂部固定端與安裝板(4)底端的中部連接,升降裝置(6)的底部移動端設置有壓縮板(7),壓縮板(7)位于收集箱(2)的收集腔的內部;其特征在于,還包括液體箱(8)和收集管(10),液體箱(8)安裝在運輸車(1)的下方,液體箱(8)的內部設置有液體腔,液體腔的內部縱向設置有多組格柵緩沖板(9),收集管(10)的頂部輸入端穿過收集箱(2)的底端并與收集腔連通,收集管(10)的底部輸出端穿過液體箱(8)的頂端并與液體腔相通;還包括凈化箱(11)、加料箱(12)、第一電機(13)、輸送管(16)和氣泵(17),凈化箱(11)的底端與收集箱(2)頂端的左側連接,凈化箱(11)的內部設置有凈化腔,凈化箱(11)頂端的右側設置有連通口,并且連通口與凈化腔相通,加料箱(12)的底端與凈化箱(11)頂端的左側連接,加料箱(12)的內部設置有加料腔,加料箱(12)的頂端設置有上開口,并且上開口與加料腔相通,第一電機(13)的底端與凈化箱(11)的頂端連接,第一電機(13)的右部輸出端橫向設置有轉軸(14),轉軸(14)上設置有螺旋葉片(15),并且螺旋葉片(15)位于加料箱(12)的加料腔的內部,輸送管(16)的頂部輸入端穿過加料箱(12)的底端右側并與加料腔連通,輸送管(16)的底部輸出端穿過凈化箱(11)的頂端并伸入至凈化腔的內部,收集箱(2)頂端的右側設置有氣泵(17),氣泵(17)的底部輸入端連通設置有吸氣管(18),吸氣管(18)的底部輸入端穿過收集箱(2)的頂端并與收集腔相通,氣泵(17)的頂部輸出端連通設置有排氣管(19),排氣管(19)的左部輸出端穿過凈化箱(11)右端的下側并伸入至凈化箱(11)的凈化腔的內部。
2.如權利要求1所述的一種組合上料式垃圾壓縮車,其特征在于,還包括儲存腔(20),儲存腔(20)的內部設置有儲存腔,儲存腔(20)的頂端設置有上投口,儲存腔(20)的底端設置有下排口,并且上投口和下排口均與儲存腔相通,下排口的底端連通設置有漏斗(21),漏斗(21)的底部輸出端與加料箱(12)的上開口連通。
3.如權利要求2所述的一種組合上料式垃圾壓縮車,其特征在于,還包括螺栓(23),儲存腔(20)的上投口設置有蓋板(22),蓋板(22)的左端與儲存腔(20)的頂端鉸接,蓋板(22)的右端通過螺栓(23)與儲存腔(20)連接。
4.如權利要求3所述的一種組合上料式垃圾壓縮車,其特征在于,液體箱(8)的左端設置有觀察口,并且觀察口內設置有透明擋板(24)。
5.如權利要求4所述的一種組合上料式垃圾壓縮車,其特征在于,凈化箱(11)頂端的中部設置有第二電機(25),第二電機(25)的底部輸出端縱向設置有傳動軸(26),傳動軸(26)上設置有混合葉(27),并且混合葉(27)位于凈化箱(11)的凈化腔的內部。
6.如權利要求5所述的一種組合上料式垃圾壓縮車,其特征在于,螺栓(23)的頂端設置有連接帽(28),連接帽(28)上設置有蝴蝶把手(29)。
7.如權利要求6所述的一種組合上料式垃圾壓縮車,其特征在于,透明擋板(24)上設置有刻度。
8.如權利要求7所述的一種組合上料式垃圾壓縮車,其特征在于,蓋板(22)的頂端設置有把手(30)。
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