[實用新型]超薄型天車有效
| 申請號: | 201920295870.4 | 申請日: | 2019-03-08 |
| 公開(公告)號: | CN209583438U | 公開(公告)日: | 2019-11-05 |
| 發明(設計)人: | 張軍;馬紅仙;孫海軍;溫麗穎;韓子樂 | 申請(專利權)人: | 石家莊辰啟科技有限公司 |
| 主分類號: | B66C17/06 | 分類號: | B66C17/06;B66C11/14;B66C11/16;B66C9/14;B66C9/10 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 050081 河北省石家莊市*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 橫向移動小車 本實用新型 橫向傳動軸 橫向軌道 起重設備 提升裝置 超薄型 天車 縱梁 平行 橫向行走輪 并排設置 高度空間 提升重物 通用性強 占用 | ||
1.超薄型天車,其特征在于,包括能夠縱向移動、相互平行的兩根縱梁(1),所述兩根縱梁(1)之間設置有相互平行的兩根橫向軌道(3),所述兩根橫向軌道(3)之間設置橫向移動小車,所述橫向移動小車包括兩個并排設置的、兩端分別帶有橫向行走輪(15)的橫向傳動軸(26),所述兩個橫向傳動軸(26)之間設置能夠提升重物的提升裝置。
2.根據權利要求1所述的超薄型天車,其特征在于:所述橫向移動小車包括兩個相互平行的支撐架(28),所述兩個支撐架(28)之間設置兩根通過軸承架設在支撐架(28)上的橫向傳動軸(26),所述兩根橫向傳動軸(26)的兩端、支撐架(28)的外側分別設置橫向行走輪(15);所述兩個支撐架(28)之間還固定連接有托板(29),所述托板(29)上設置有通過彎板(30)固定在托板(29)上的第一減速電機(6),所述第一減速電機(6)的輸出軸上設置橫向主動輪(5),所述一根橫向傳動軸(26)上固定設置與橫向主動輪(5)嚙合的橫向從動輪(4)。
3.根據權利要求2所述的超薄型天車,其特征在于:所述提升裝置包括固定在托板(29)上、由第三減速電機(10)驅動的卷筒(21)和固定在托板(29)上的定滑輪(23),所述定滑輪(23)的下方設置帶有吊鉤(27)的動滑輪(17),所述卷筒(21)的外圓周上纏繞鋼絲繩(18),所述鋼絲繩(18)繞過定滑輪(23)和動滑輪(17)連接在托板(29)上。
4.根據權利要求3所述的超薄型天車,其特征在于:所述兩根縱梁(1)之間還設置能夠驅動兩根縱梁(1)縱向移動的驅動裝置,所述驅動裝置包括通過軸承架設在縱梁(1)上的第一傳動軸(11)、第二傳動軸(13)、第三傳動軸(20)和第四傳動軸(24),所述第一傳動軸(11)和第二傳動軸(13)通過第一聯軸器(12)連接,所述第三傳動軸(20)和第四傳動軸(24)通過第二聯軸器(22)連接,所述第一傳動軸(11)、第二傳動軸(13)、第三傳動軸(20)和第四傳動軸(24)的一端分別設置位于兩根縱梁(1)外側的縱向行走輪(14),所述第一傳動軸(11)上、縱梁(1)的內側還設置有縱向從動輪(9),所述縱梁(1)上固定有第二減速電機(7),所述第二減速電機(7)的輸出軸上設置有與縱向從動輪(9)嚙合的縱向主動輪(8)。
5.根據權利要求4所述的超薄型天車,其特征在于:所述兩根橫向軌道(3)通過兩端的固定板(2)分別固定連接在兩根縱梁(1)上。
6.根據權利要求5所述的超薄型天車,其特征在于:所述托板(29)上對應定滑輪(23)的位置開設有鋼絲繩(18)穿過的通孔。
7.根據權利要求1所述的超薄型天車,其特征在于:所述橫向軌道(3)上面設置若干個將兩根橫向軌道(3)連接為一體的加強筋(16),所述加強筋(16)的下方、橫向軌道(3)的外側設置三角筋(19)。
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