[實(shí)用新型]容積可調(diào)的污泥運(yùn)輸貨廂有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920294942.3 | 申請(qǐng)日: | 2019-03-08 |
| 公開(公告)號(hào): | CN210149214U | 公開(公告)日: | 2020-03-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李碩;陳維媛;肖棟;侯永;董廣軍;肖炳宙 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 徐州宏橋新能源集團(tuán)有限公司;蒙城縣宏橋生物科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60P3/00 | 分類號(hào): | B60P3/00;B62D33/04 |
| 代理公司: | 北京中企鴻陽知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11487 | 代理人: | 汪斌 |
| 地址: | 221000 江蘇省徐州市*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 容積 可調(diào) 污泥 運(yùn)輸 | ||
1.一種容積可調(diào)的污泥運(yùn)輸貨廂,包括貨廂主體,其特征在于:還包括廂蓋、升降組件、手搖傳動(dòng)組件,所述廂蓋和升降組件均設(shè)置在所述貨廂主體內(nèi),所述廂蓋的側(cè)壁上固定有與貨廂主體密封的密封件,所述廂蓋與所述升降組件固定連接,所述廂蓋的頂部中心部位設(shè)置加料口,所述加料口一側(cè)的廂蓋上設(shè)有透氣管,所述手搖傳動(dòng)組件與所述升降組件連接,所述手搖傳動(dòng)組件設(shè)置在所述貨廂主體的外壁上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的容積可調(diào)的污泥運(yùn)輸貨廂,其特征在于:所述加料口上設(shè)置密封蓋。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的容積可調(diào)的污泥運(yùn)輸貨廂,其特征在于:所述透氣管上設(shè)置防水透氣閥。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的容積可調(diào)的污泥運(yùn)輸貨廂,其特征在于:所述密封件可以橡膠壓條或密封條。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的容積可調(diào)的污泥運(yùn)輸貨廂,其特征在于:所述升降組件包括四個(gè)圍成框架式結(jié)構(gòu)的絲杠,所述絲杠的底端與所述貨廂主體的底部鉸接,所述絲杠上螺紋連接有螺母,所述螺母貫穿所述廂蓋并與其固定。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的容積可調(diào)的污泥運(yùn)輸貨廂,其特征在于:所述手搖傳動(dòng)組件包括內(nèi)花鍵軸套、變速箱、兩個(gè)第一傳動(dòng)軸、第二傳動(dòng)軸、手搖把柄,所述變速箱內(nèi)設(shè)有相互嚙合的第一齒輪和第二齒輪,所述內(nèi)花鍵軸套的一端與所述變速箱內(nèi)的第一齒輪固定連接,所述內(nèi)花鍵軸套的另一端延伸至變速箱的外側(cè),所述變速箱內(nèi)的第二齒輪與其中一個(gè)第一傳動(dòng)軸沿軸向固定連接,四個(gè)絲杠通過兩個(gè)第一傳動(dòng)軸和第二傳動(dòng)軸實(shí)現(xiàn)相互傳動(dòng)連接,所述手搖把柄的一端固定有與內(nèi)花鍵軸套配合的花鍵軸。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的容積可調(diào)的污泥運(yùn)輸貨廂,其特征在于:所述絲杠上套有傳動(dòng)器,所述傳動(dòng)器包括密封殼體,所述絲杠貫穿相對(duì)應(yīng)的密封殼體并與其通過密封軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述傳動(dòng)器內(nèi)的絲杠上設(shè)置至少一個(gè)第一錐齒輪,所述第一傳動(dòng)軸、第二傳動(dòng)軸上分別固定有兩個(gè)第二錐齒輪,所述第一傳動(dòng)軸和第二傳動(dòng)軸分別通過相應(yīng)的兩個(gè)第二錐齒輪與相鄰的第一錐齒輪嚙合實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)相鄰的絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的容積可調(diào)的污泥運(yùn)輸貨廂,其特征在于:兩個(gè)第一傳動(dòng)軸的軸線相互平行且與所述絲杠的軸線垂直,所述第二傳動(dòng)軸的軸線分別與所述第一傳動(dòng)軸和絲杠的軸線垂直相交。
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