[實用新型]車間載物車機動性切換工具

有效

• 申請號: 201920294169.0
• 申請日: 2019-03-08
• 公開（公告）號: CN209972491U
• 公開（公告）日: 2020-01-21
• 發明（設計）人: 秦建場;秦路艷;朱曉敏;彭科;吳國慶
• 申請（專利權）人: 廣州提愛思汽車內飾系統有限公司
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02;B62B5/04
• 代理公司: 44288 廣州市越秀區哲力專利商標事務所(普通合伙)
• 代理人: 謝嘉舜

1.車間載物車機動性切換工具，其特征在于，包括：

架體，可拆卸地連接于外部載貨車下端所具有的方桿；

活動地安裝于架體下方的萬向輪組，所述萬向輪組具有沿高度方向運動的自由度；

高度調姿裝置，設于架體與萬向輪組之間，用于使得萬向輪組保持在第一位置或第二位置，所述第一位置位于外部載貨車自身所具有的四個萬向輪的共同平面下方；所述第二位置位于外部載貨車自身所具有的四個萬向輪的共同平面的上方。

2.如權利要求1所述的車間載物車機動性切換工具，其特征在于，所述高度調姿裝置包括：

平行于高度方向的第一管件，通過一輪軸樞接于第一管件；

平行于高度方向的第二管件，該第二管件的上端樞接于架體的下端，所述第一管件位于所述第二管件下方并且穿接于第二管件；

第一杠桿，具有供第一管件穿接的避讓槽，包括第一支點部、第一動力臂和第一阻力臂，所述第一支點部活動地安裝于所述輪軸；

第二杠桿，包括第二支點部、第二動力臂和第二阻力臂，所述第二支點部通過鉸接節樞接于第一杠桿的阻力臂，所述第二阻力臂通過一樞接軸，樞接于第二管件所具有的槽型孔；所述槽型孔的延伸方向平行于高度方向；第二動力臂的末端具有抵接板，所述抵接板用于當所述萬向輪組位于第一位置時，抵接于第二管件的外壁面。

3.如權利要求2所述的車間載物車機動性切換工具，其特征在于：所述第一動力臂的末端具有一踩踏板。

4.如權利要求2所述的車間載物車機動性切換工具，其特征在于：所述抵接板上安裝有一解鎖部件，所述解鎖部件用于使得抵接板與第二管件外壁分離，萬向輪組離開第一位置。

5.如權利要求4所述的車間載物車機動性切換工具，其特征在于：所述解鎖部件為一曲柄，所述曲柄具有操作段、錯開段以及踩踏段，所述踩踏段供外部人員輸入踩踏力。

6.如權利要求2所述的車間載物車機動性切換工具，其特征在于：所述第一支點部的旋轉軸線以及第二支點部的旋轉軸線均平行于架體的寬度方向。

7.如權利要求1所述的車間載物車機動性切換工具，其特征在于：所述架體的上端安裝有一夾持組件，用以使得架體連接/拆卸于方桿。

8.如權利要求7所述的車間載物車機動性切換工具，其特征在于：所述夾持組件包括一夾板以及一調節螺栓，所述夾板安裝于所述調節螺栓的末端，用于抵頂方桿并提供夾持力，所述調節螺栓供調節夾持/解除夾持的操作。

9.如權利要求3所述的車間載物車機動性切換工具，其特征在于：所述踩踏板具有一抵接端，當萬向輪組從第一位置移動至第二位置時，該抵接端用于抵接在第二管件的外壁上，使得萬向輪組保持在第二位置。