[實用新型]拖拉機變速箱撥叉叉口銑床夾具

有效

• 申請號: 201920294103.1
• 申請日: 2019-03-08
• 公開（公告）號: CN210125891U
• 公開（公告）日: 2020-03-06
• 發明（設計）人: 馮紀良
• 申請（專利權）人: 常州機電職業技術學院
• 主分類號: B23Q3/06
• 分類號: B23Q3/06
• 代理公司: 常州市科誼專利代理事務所 32225
• 代理人: 孫彬

1.一種拖拉機變速箱撥叉叉口銑床夾具，其特征在于，包括：

定位芯軸，所述定位芯軸適于穿過撥叉的內孔部以對撥叉的內孔部限位；

叉頭夾緊單元，所述叉頭夾緊單元包括適于分別對撥叉的左叉頭和右叉頭進行限位夾緊的左限位夾緊組件和右限位夾緊組件；在所述左限位夾緊組件和右限位夾緊組件形成有對應撥叉的叉口部的凹陷區。

2.根據權利要求1所述的拖拉機變速箱撥叉叉口銑床夾具，其特征在于，所述定位芯軸以及左限位夾緊組件和右限位夾緊組件均設于一支承架上；以及

所述支承架的前后兩側端面分別設有一個定位芯軸；所述左限位夾緊組件和右限位夾緊組件均位于所述支承架的頂端部；

所述左限位夾緊組件和右限位夾緊組件位于所述定位芯軸的上方；且

所述定位芯軸位于左限位夾緊組件與右限位夾緊組件形成的中間區域內。

3.根據權利要求2所述的拖拉機變速箱撥叉叉口銑床夾具，其特征在于，所述左限位夾緊組件與右限位夾緊組件對稱設置。

4.根據權利要求3所述的拖拉機變速箱撥叉叉口銑床夾具，其特征在于，所述左限位夾緊組件和右限位夾緊組件均包括固設于所述支承架頂端部的固定座、貫穿所述固定座的球頭螺栓、套設在所述球頭螺栓上且分別位于所述固定座兩側的第一壓板和第二壓板，以及在所述固定座分別朝向第一壓板和第二壓板的側端面分別設有的第一支承板和第二支承板；在所述第一支承板與第一壓板之間，以及在第二支承板與第二壓板之間分布形成適于限位撥叉的叉頭的限位區；

所述第一支承板和第二支承板相對于所述固定座對稱設置；以及所述第一支承板和第二支承板位于所述固定座近凹陷區的部分上；以及

所述球頭螺栓一端的球頭固定端伸出在第二壓板背離固定座的外側；且在所述球頭螺栓伸出在第一壓板背離固定座外側的部分套設有一球面帶肩螺母。

5.根據權利要求4所述的拖拉機變速箱撥叉叉口銑床夾具，其特征在于，在所述球頭螺栓外套設有一彈簧；所述彈簧貫穿所述固定座，所述彈簧軸向的兩個端部分別抵頂在球頭螺栓的球頭固定端與球面帶肩螺母之間。

6.根據權利要求5所述的拖拉機變速箱撥叉叉口銑床夾具，其特征在于，在所述彈簧的端部與球面帶肩螺母之間設有一平墊圈。

7.根據權利要求4所述的拖拉機變速箱撥叉叉口銑床夾具，其特征在于，在所述第一壓板與固定座之間遠離所述凹陷區的部分設有第一調節支承柱；在所述第二壓板與固定座之間遠離所述凹陷區的部分設有第二調節支承柱。

8.根據權利要求7所述的拖拉機變速箱撥叉叉口銑床夾具，其特征在于，所述第一調節支承柱的一端與所述固定座螺紋相連，以及該第一調節支承柱的另一端適于抵接所述第一壓板；在所述第一壓板朝向第一調節支承柱的端面設有第一限位凹槽；

所述第二調節支承柱的一端與所述固定座螺紋相連，以及該第二調節支承柱的另一端適于抵接所述第二壓板；在所述第二壓板朝向第二調節支承柱的端面設有第二限位凹槽。

9.根據權利要求7所述的拖拉機變速箱撥叉叉口銑床夾具，其特征在于，所述拖拉機變速箱撥叉叉口銑床夾具還包括適于裝載于所述凹陷區中的定位件；

所述定位件包括適于卡嵌在所述凹陷區中的本體，以及與所述本體一體相連的且伸出在所述凹陷區外的適于卡鉗在撥叉的叉口處的翅翼部；

所述翅翼部適于朝向撥叉的一對叉頭的端面為圓弧面；以及

在撥叉的叉頭置于所述限位區中時，撥叉的一對叉頭分別抵接在翅翼部的兩側端。