[實(shí)用新型]鎖具及車樁鎖

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920293550.5
• 申請(qǐng)日: 2019-03-07
• 公開（公告）號(hào): CN210105489U
• 公開（公告）日: 2020-02-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊紹華;陳華;張永成
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 珠海優(yōu)特物聯(lián)科技有限公司
• 主分類號(hào): E05B15/00
• 分類號(hào): E05B15/00;E05B47/00;E05B71/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種鎖具，其特征在于，包括：

閉鎖組件（10），所述閉鎖組件（10）包括至少兩個(gè)成對(duì)設(shè)置的伸出臂（11），成對(duì)設(shè)置的兩個(gè)所述伸出臂（11）的鎖定端能夠靠近或分離，以使所述閉鎖組件（10）在鎖定狀態(tài)和解鎖狀態(tài)之間切換；

控制組件，所述控制組件與所述閉鎖組件（10）電連接，并能夠控制所述閉鎖組件（10）動(dòng)作；

至少一個(gè)通電檢測(cè)件（20），至少一個(gè)所述通電檢測(cè)件（20）設(shè)置在所述伸出臂（11）的運(yùn)動(dòng)路徑上并與所述控制組件電連接，當(dāng)所述鎖定端相互分離時(shí)觸發(fā)所述通電檢測(cè)件（20），所述通電檢測(cè)件（20）向所述控制組件發(fā)送檢測(cè)信號(hào)，所述控制組件接收所述檢測(cè)信號(hào)并控制所述閉鎖組件（10）通電，當(dāng)所述控制組件在預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)未接收到所述檢測(cè)信號(hào)時(shí)，所述控制組件控制所述鎖具斷電。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鎖具，其特征在于，所述通電檢測(cè)件（20）為多個(gè)且成對(duì)設(shè)置的兩個(gè)所述伸出臂（11）的運(yùn)動(dòng)路徑上均設(shè)置有所述通電檢測(cè)件（20）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鎖具，其特征在于，所述通電檢測(cè)件（20）為微動(dòng)開關(guān)，所述微動(dòng)開關(guān)的觸發(fā)端位于所述伸出臂（11）的運(yùn)動(dòng)路徑上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鎖具，其特征在于，所述鎖具還包括推動(dòng)件（30），所述推動(dòng)件（30）活動(dòng)設(shè)置在成對(duì)的兩個(gè)所述伸出臂（11）之間，且至少一個(gè)所述通電檢測(cè)件（20）設(shè)置在所述推動(dòng)件（30）的運(yùn)動(dòng)路徑上，以在所述推動(dòng)件（30）被推動(dòng)時(shí)觸發(fā)所述通電檢測(cè)件（20）。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的鎖具，其特征在于，所述鎖具還包括被鎖件檢測(cè)件（40），所述被鎖件檢測(cè)件（40）設(shè)置在所述推動(dòng)件（30）的運(yùn)動(dòng)路徑上，以檢測(cè)所述推動(dòng)件（30）的動(dòng)作，并且所述被鎖件檢測(cè)件（40）觸發(fā)時(shí)所述推動(dòng)件（30）的運(yùn)動(dòng)距離小于所述通電檢測(cè)件（20）觸發(fā)時(shí)所述推動(dòng)件（30）的運(yùn)動(dòng)距離。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鎖具，其特征在于，所述鎖具還包括：

外殼（50），所述外殼（50）具有容納凹槽，所述鎖定端能夠伸入至所述容納凹槽內(nèi)，以鎖定被鎖件；

驅(qū)動(dòng)組件（60），所述驅(qū)動(dòng)組件（60）與所述閉鎖組件（10）驅(qū)動(dòng)連接，并與所述控制組件電連接，以在所述控制組件的控制下驅(qū)動(dòng)所述閉鎖組件（10）在所述鎖定狀態(tài)和所述解鎖狀態(tài)之間切換。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的鎖具，其特征在于，所述閉鎖組件（10）還包括活動(dòng)設(shè)置在所述外殼（50）內(nèi)的傳動(dòng)件（12），所述伸出臂（11）與所述外殼（50）樞轉(zhuǎn)連接，所述伸出臂（11）遠(yuǎn)離所述鎖定端的一端為驅(qū)動(dòng)端，所述傳動(dòng)件（12）與所述驅(qū)動(dòng)端接觸，并能夠擠壓所述驅(qū)動(dòng)端，以使所述鎖定端相互靠近或分離。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的鎖具，其特征在于，所述傳動(dòng)件（12）具有至少兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的斜面，所述斜面接觸并擠壓所述驅(qū)動(dòng)端，且沿所述傳動(dòng)件（12）的滑動(dòng)方向，相對(duì)設(shè)置的兩個(gè)所述斜面向彼此靠近的方向傾斜。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的鎖具，其特征在于，所述鎖具還包括到位檢測(cè)件（70），所述到位檢測(cè)件（70）位于所述傳動(dòng)件（12）的運(yùn)動(dòng)路徑上，并在所述閉鎖組件（10）切換至所述鎖定狀態(tài)或所述解鎖狀態(tài)時(shí)，所述傳動(dòng)件（12）觸發(fā)所述到位檢測(cè)件（70），以控制所述驅(qū)動(dòng)組件（60）停止。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的鎖具，其特征在于，所述到位檢測(cè)件（70）為多個(gè)，并沿所述傳動(dòng)件（12）的運(yùn)動(dòng)方向設(shè)置，所述閉鎖組件（10）切換至所述鎖定狀態(tài)時(shí)，所述傳動(dòng)件（12）觸發(fā)一個(gè)所述到位檢測(cè)件（70），所述閉鎖組件（10）切換至所述解鎖狀態(tài)時(shí)，所述傳動(dòng)件（12）觸發(fā)另一個(gè)所述到位檢測(cè)件（70）。

11.一種車樁鎖，其特征在于，包括權(quán)利要求1至10中任一項(xiàng)所述的鎖具。