[實用新型]一種隧道洞口明挖段裝配式襯砌結構有效
| 申請號: | 201920293513.4 | 申請日: | 2019-03-08 |
| 公開(公告)號: | CN209908512U | 公開(公告)日: | 2020-01-07 |
| 發明(設計)人: | 趙立財 | 申請(專利權)人: | 中鐵十九局集團第三工程有限公司 |
| 主分類號: | E21D9/14 | 分類號: | E21D9/14;E21D11/08 |
| 代理公司: | 14106 山西華炬律師事務所 | 代理人: | 陳奇 |
| 地址: | 110136 遼寧省沈陽市沈北新*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 襯砌 弧形預制塊 襯砌結構 隧道洞口 抗剪力 仰拱 底座 裝配式 砌塊 鋼筋 本實用新型 鋼筋骨架 拱形整體 緩沖彈簧 整體拱形 拱形 搭接處 接縫處 拼接處 預留的 底端 頂面 拼接 預埋 洞口 焊接 預留 裝配 | ||
本實用新型公開了一種隧道洞口明挖段裝配式襯砌結構,解決了現有的隧道洞口明挖段裝配式襯砌結構存在的裝配困難,接縫處抗剪力強度弱和整體拱形襯砌穩定性差的問題。包括洞口明挖段仰拱面(1)、左襯砌弧形預制塊(4)和右襯砌弧形預制塊(5),左襯砌弧形預制塊(4)是與右襯砌弧形預制塊(5)拼接后組成隧道洞口拱形襯砌結構的,通過設置弧形襯砌底座,并將該座預埋至仰拱面內,并將弧形襯砌底座的頂面露出到仰拱面的上方,在弧形襯砌塊的兩側底端與弧形襯砌底座之間設置緩沖彈簧,在搭接處的U形槽中,預留有與兩塊弧形襯砌塊內鋼筋骨架連接的抗剪力鋼筋,將兩預留的抗剪力鋼筋在拼接處進行焊接,從而大大提高了拱形整體襯砌的穩定性。
技術領域
本發明涉及一種隧道洞口明挖段的襯砌結構,特別涉及一種通過預制成型的弧形襯砌板拼裝而成的隧道洞口明挖段的裝配式襯砌結構及其拼裝方法。
背景技術
在隧道的挖掘施工中,隧道洞口是以明挖方式開挖形成的,洞口進行臨時支護加固后,進行隧道洞身部位(即暗洞)的開挖及支護施工,當暗洞洞身段支護結構全部施作完成后,才進行洞口的漸變段、明洞及洞門襯砌的現澆施工及混凝土養護,這種施工工序存在作業周期過長的缺陷;在現有技術中,本領域技術人員也有試圖在洞口處采用預制成型的裝配式弧形襯砌板拼裝洞口襯砌的,即在洞口明挖段開挖完成后,通過預制成型的襯砌,進行隧道洞口的一次性支護,預制的襯砌是由若干個預制成型的弧形襯砌板拼裝成拱形洞門的,隧道洞口底面為仰拱面,預制成型的弧形襯砌板的兩側底端是安裝在仰拱面之上的,由于仰拱面不平整,會造成拱形襯砌兩底端面與仰拱面的銜接不吻合的現象,須對銜接面進行二次找平處理;另外,弧形襯砌板在預制過程中存在誤差,在裝配過程中不能一次性拼裝到位,需要進行調整,但弧形襯砌板與仰拱面是剛性結合的,裝配過程中存在調整困難的問題;現有的裝配式弧形襯砌板頂部銜接處的拼裝,一般是通過榫卯插槽形式拼接在一起的,存在拼裝工藝要求精度高,頂部對位難以實現的問題,特別是兩拼裝的弧形襯砌板的鋼筋彼此孤立不連接,造成接縫處抗剪力強度弱和弧形襯砌整體穩定性差的缺陷。
發明內容
本發明提供了一種隧道洞口明挖段裝配式襯砌結構,解決了現有的隧道洞口明挖段裝配式襯砌結構存在的裝配困難,接縫處抗剪力強度弱和整體拱形襯砌穩定性差的技術問題。
本發明是通過以下技術方案解決以上技術問題的:
本發明的總體構思:本發明將傳統的洞口明挖段襯砌所采用的現澆工藝轉變為預制工藝,先預制弧形襯砌塊,然后在洞口明挖段進行拼裝成型;通過設置弧形襯砌底座,并將該座預埋至仰拱面內,并將弧形襯砌底座的頂面露出到仰拱面的上方,在弧形襯砌塊的兩側底端與弧形襯砌底座之間設置緩沖彈簧,解決了弧形襯砌塊裝配對接成拱形洞口襯砌時,裝配難度大的問題;本發明的拱形洞口襯砌是由兩段弧形襯砌塊拼接而成的,在頂部的拼接處,是采用搭接方式進行拼接的,在搭接處形成有U形槽,在搭接處的U形槽中,預留有與兩塊弧形襯砌塊內鋼筋骨架連接的抗剪力鋼筋,將兩預留的抗剪力鋼筋在拼接處進行焊接,從而大大提高了拱形整體襯砌的穩定性。
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