[實用新型]一種新能源汽車電池箱

有效

• 申請號: 201920292023.2
• 申請日: 2019-03-04
• 公開（公告）號: CN210073940U
• 公開（公告）日: 2020-02-14
• 發明（設計）人: 劉歷江
• 申請（專利權）人: 上海知夢網絡科技有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種新能源汽車電池箱，包括電池箱外殼(1)、箱蓋(2)和電池(3)，其特征在于：電池箱外殼(1)頂部開口設置有箱蓋(2)，電池箱外殼(1)內設置有電池(3)，電池箱外殼(1)底部四角均固定連接有支撐柱(4)，每根支撐柱(4)底部均固定連接有底墊(401)，電池(3)兩側均水平設置有第一鎖緊螺栓(5)，每根第一鎖緊螺栓(5)的一端均固定連接有夾緊塊(6)，電池箱外殼(1)兩側壁上均勻設置有多個通風孔(7)，電池(3)頂部均貫穿設置有多根豎向設置的第二鎖緊螺栓(8)，每根第二鎖緊螺栓(8)的一端均固定連接有夾緊塊(6)，箱蓋(2)頂部設置有電機罩(9)，電機罩(9)內設置有散熱風機(10)，且散熱風機(10)對應箱蓋(2)上的散熱口(203)設置，電機罩(9)頂部內壁上固定連接有電池板(11)，且電池板(11)與散熱風機(10)電性連接，電池板(11)與電機罩(9)外側設置的充電插孔電性連接，散熱風機(10)與電機罩(9)外側設置的控制按鈕電性連接。

2.根據權利要求1所述的一種新能源汽車電池箱，其特征在于：電池箱外殼(1)內壁上由外向內依次設置有防擠壓層(101)、阻燃層(102)和減震層(103)，且第一鎖緊螺栓(5)穿過防擠壓層(101)、阻燃層(102)和減震層(103)設置。

3.根據權利要求1所述的一種新能源汽車電池箱，其特征在于：箱蓋(2)和電池箱外殼(1)的四角均設置有與固定螺栓(201)轉動連接的第一螺孔(202)，且箱蓋(2)上設置有與第二鎖緊螺栓(8)轉動連接的第二螺孔(204)，箱蓋(2)上設置有導線孔(205)。

4.根據權利要求1所述的一種新能源汽車電池箱，其特征在于：電池板(11)底部設置有減震板(12)，且減震板(12)固定設置在電池箱外殼(1)的底部。

5.根據權利要求1所述的一種新能源汽車電池箱，其特征在于：箱蓋(2)上的散熱口(203)內卡接有防塵網。