[實用新型]一種城市隧道、軌道交通區間隧道及綜合管廊合建結構

有效

• 申請號: 201920291811.X
• 申請日: 2019-03-07
• 公開（公告）號: CN210315654U
• 公開（公告）日: 2020-04-14
• 發明（設計）人: 金威;閆自海;王萬里;臧延偉;堯云濤;盛輝;王燕平;甘鵬路;胡忠經;熊松;陳峰
• 申請（專利權）人: 中國電建集團華東勘測設計研究院有限公司
• 主分類號: E02D29/045
• 分類號: E02D29/045;E02D31/02;E21D9/00
• 代理公司: 浙江杭州金通專利事務所有限公司 33100
• 代理人: 劉曉春

1.一種城市隧道、軌道交通區間隧道及綜合管廊合建結構，由城市隧道、軌道交通區間隧道和綜合管廊組成，其特征在于：合建結構分為兩層布置，城市隧道與綜合管廊位于地下一層，軌道交通區間位于地下二層，城市隧道位于軌道交通區間隧道的上部，綜合管廊位于城市隧道和軌道交通區間隧道的一側。

2.根據權利要求1所述的一種城市隧道、軌道交通區間隧道及綜合管廊合建結構，其特征在于：所述的城市隧道為矩形雙艙斷面形式，分為上、下行地下道路，之間設置中隔墻。

3.根據權利要求1所述的一種城市隧道、軌道交通區間隧道及綜合管廊合建結構，其特征在于：所述的軌道交通區間為矩形雙艙斷面形式，分為左、右線，之間設置中隔墻。

4.根據權利要求1所述的一種城市隧道、軌道交通區間隧道及綜合管廊合建結構，其特征在于：所述的城市隧道側墻與綜合管廊側墻共用，采用平面合建形式，綜合管廊與城市隧道的平面關系、相對標高關系根據兩者設計線路確定。

5.根據權利要求1所述的一種城市隧道、軌道交通區間隧道及綜合管廊合建結構，其特征在于：所述的城市隧道底板與軌道交通區間頂板共用，采用豎向合建形式，軌道交通區間與城市隧道的平面關系、相對標高關系根據兩者設計線路確定。

6.根據權利要求1所述的一種城市隧道、軌道交通區間隧道及綜合管廊合建結構，其特征在于：城市隧道頂板與綜合管廊頂板水平向齊平，城市隧道中隔墻與軌道交通區間側墻豎向齊平。

7.根據權利要求1所述的一種城市隧道、軌道交通區間隧道及綜合管廊合建結構，其特征在于：城市隧道、軌道交通區間及綜合管廊土建結構合建，機電設備、防災救援系統相互獨立。

8.根據權利要求1所述的一種城市隧道、軌道交通區間隧道及綜合管廊合建結構，其特征在于：所述合建結構分次澆筑時縱向施工縫設置中埋式止水帶，合建結構縱向節段之間環向施工縫設置中埋式止水帶，合建結構采用全包防水形式，結構外側設置全包防水層，合建結構底板以下的結構防水層與基坑側壁之間采用素混凝土澆筑回填。