[實用新型]負載敏感片式多路閥和具有其的工程機械

有效

• 申請號: 201920288704.1
• 申請日: 2019-03-07
• 公開（公告）號: CN208734627U
• 公開（公告）日: 2019-04-12
• 發明（設計）人: 汪立平;高雪濤;劉紅光;韓日升;謝海波
• 申請（專利權）人: 江蘇恒立液壓科技有限公司
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02
• 代理公司: 常州智慧騰達專利代理事務所(普通合伙) 32328
• 代理人: 趙旭

1.一種負載敏感片式多路閥，其特征在于，包括：

閥體，所述閥體內限定有腔室，所述閥體設有與所述腔室連通的第一控制油口、第二控制油口、第一工作油口和第二工作油口，所述閥體還設有與所述腔室連通的橋路油道；

閥芯，所述閥芯可活動地設在所述腔室內以控制所述橋路油道與所述第一工作油口或所述第二工作油口連通或斷開；

補償閥，所述補償閥設在所述閥體內且位于所述腔室與所述橋路油道之間，所述補償閥可活動以控制所述腔室與所述橋路油道連通；

一個負載單向閥，所述負載單向閥設在所述橋路油道內，所述負載單向閥與所述補償閥相連且由所述補償閥驅動；

LS反饋油路，所述LS反饋油路的一端與所述補償閥相連以反饋所述補償閥的油壓，所述LS反饋油路的另一端與所述負載敏感多路閥外部的變量泵相連并根據反饋的油壓大小調整泵的排量以改變泵出口壓力，以驅動執行機構運行。

2.根據權利要求1所述的負載敏感片式多路閥，其特征在于，所述腔室形成為沿左右方向延伸的柱狀，所述第一控制油口和所述第二控制油口分別設在所述閥體的左右兩端，所述第一工作油口和所述第二工作油口分別間隔開設在所述閥體的上部，所述補償閥和所述負載單向閥分別設在所述腔室的下部。

3.根據權利要求2所述的負載敏感片式多路閥，其特征在于，所述橋路油道包括：

第一油路，所述第一油路設在所述閥芯的上部，所述第一油路的兩端分別與所述腔室連通；

第二油路，所述第二油路設在所述閥芯的下部，所述第二油路的一端與所述腔室連通，所述第二油路的另一端與所述負載單向閥連通；

第三油路，所述第三油路設在所述閥芯的下部，所述第三油路的一端與所述補償閥連通，所述第三油路的另一端與所述負載單向閥連通，所述負載單向閥設在所述第三油路與所述第二油路之間；

第四油路，所述第四油路設在所述閥芯的下部，所述第四油路的一端與所述腔室連通，所述第四油路的另一端與所述補償閥連通，所述補償閥設在所述第三油路與所述第四油路之間。

4.根據權利要求3所述的負載敏感片式多路閥，其特征在于，所述閥芯被構造成至少在第一位置和第二位置之間可活動，所述閥芯位于所述第一位置時，所述第一油路與所述腔室斷開，所述第二油路的一端與所述腔室和所述第二工作油口連通，液壓油依次經過所述第四油路、所述補償閥、所述第三油路、所述負載單向閥、所述第二油路、所述腔室到達所述第二工作油口；

所述閥芯位于所述第二位置時，所述第一油路與所述第二油路和所述腔室連通，液壓油依次經過所述第四油路、所述補償閥、所述第三油路、所述負載單向閥、所述第二油路、所述第一油路、所述腔室到達所述第一工作油口。

5.根據權利要求3所述的負載敏感片式多路閥，其特征在于，所述第一油路形成為弧形通道。

6.根據權利要求5所述的負載敏感片式多路閥，其特征在于，所述第一油路的一端鄰近所述腔室與所述第一工作油口的連通處，所述第一油路的另一端鄰近所述腔室與所述第二工作油口的連通處。

7.根據權利要求6所述的負載敏感片式多路閥，其特征在于，所述補償閥設于所述第四油路與所述第三油路之間，所述負載單向閥設于所述第三油路與所述第二油路之間。

8.根據權利要求3所述的負載敏感片式多路閥，其特征在于，所述第二油路的一端與所述第一油路的一端相對設在所述閥芯的上下兩側且相互連通。

9.一種工程機械，其特征在于，包括權利要求1-8中任一項所述的負載敏感片式多路閥。