[實(shí)用新型]一種可實(shí)現(xiàn)角度調(diào)節(jié)的LED汽車大燈

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920286740.4
• 申請日: 2019-02-27
• 公開（公告）號: CN209415337U
• 公開（公告）日: 2019-09-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄒煥
• 申請（專利權(quán)）人: 長春市錦龍宏光科技有限公司
• 主分類號: F21S41/141
• 分類號: F21S41/141;F21S41/20;F21V3/06;F21V21/14;F21Y115/10;F21W102/00;F21W107/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種可實(shí)現(xiàn)角度調(diào)節(jié)的LED汽車大燈，包括燈罩(1)、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、主板(2)，其特征在于：所述燈罩(1)的前側(cè)表面一端通過連接件豎直固定設(shè)置有防護(hù)外殼(3)，所述燈罩(1)前側(cè)表面防護(hù)外殼(3)一側(cè)縱向固定設(shè)置有環(huán)形散熱板(4)，所述燈罩(1)內(nèi)壁縱向中線處反光杯一側(cè)固定設(shè)置有弧形限位槽(5)，所述燈罩(1)的頂部表面中部通過圓形安裝座固定設(shè)置有調(diào)節(jié)箱(6)，所述調(diào)節(jié)箱(6)的頂部表面中部通過開設(shè)圓形通孔活動設(shè)置有連接座(7)，所述調(diào)節(jié)箱(6)頂部表面連接座(7)的外側(cè)開設(shè)有環(huán)形滑動齒槽(8)，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括牽引軸(9)、傳動軸(10)、調(diào)節(jié)槽(11)，所述牽引軸(9)通過傳動箱活動設(shè)置在調(diào)節(jié)箱(6)頂部滑動齒槽(8)的上方，所述傳動軸(10)通過表面中部設(shè)置的齒槽活動設(shè)置在調(diào)節(jié)箱(6)內(nèi)壁上端滑動齒槽(8)的內(nèi)部，所述調(diào)節(jié)槽(11)固定設(shè)置于調(diào)節(jié)箱(6)內(nèi)壁中部開設(shè)的弧形空腔內(nèi)，所述主板(2)的一端貫穿調(diào)節(jié)箱(6)內(nèi)壁縱向活動設(shè)置在燈罩(1)內(nèi)部，所述主板(2)位于燈罩(1)內(nèi)部的一端表面固定設(shè)置有LED光源(12)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可實(shí)現(xiàn)角度調(diào)節(jié)的LED汽車大燈，其特征在于：所述防護(hù)外殼(3)由聚碳酸酯材料采用注塑工藝制作而成，所述調(diào)節(jié)箱(6)由合金材料經(jīng)絕緣處理制作而成，所述調(diào)節(jié)箱(6)與燈罩(1)之間采用工藝整合成一個整體。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可實(shí)現(xiàn)角度調(diào)節(jié)的LED汽車大燈，其特征在于：所述牽引軸(9)由外置牽引馬達(dá)經(jīng)減速機(jī)構(gòu)獨(dú)立控制轉(zhuǎn)動，所述牽引軸(9)位于傳動箱內(nèi)壁一端與傳動軸(10)的一端表面嚙合連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可實(shí)現(xiàn)角度調(diào)節(jié)的LED汽車大燈，其特征在于：所述主板(2)位于調(diào)節(jié)槽(11)內(nèi)部一端表面固定設(shè)置有齒軸(13)，所述傳動軸(10)遠(yuǎn)離牽引軸(9)一端與齒軸(13)的表面嚙合連接，所述傳動軸(10)位于滑動齒槽(8)內(nèi)的一端表面與滑動齒槽(8)的內(nèi)壁嚙合連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可實(shí)現(xiàn)角度調(diào)節(jié)的LED汽車大燈，其特征在于：所述主板(2)位于限位槽(5)內(nèi)的一端表面固定設(shè)置有圓臺形定位塊(14)，所述限位槽(5)的最小內(nèi)徑大于定位塊(14)的外徑。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可實(shí)現(xiàn)角度調(diào)節(jié)的LED汽車大燈，其特征在于：所述調(diào)節(jié)箱(6)側(cè)面的橫向中線處固定設(shè)置有環(huán)形安裝板(15)，所述安裝板(15)的表面均勻開設(shè)有多個連接卡口(16)。