[實用新型]船艇駕駛集成控制臺

有效

• 申請號: 201920286272.0
• 申請日: 2019-03-07
• 公開（公告）號: CN209739311U
• 公開（公告）日: 2019-12-06
• 發明（設計）人: 張勝;夏志平
• 申請（專利權）人: 鎮江元理創新科技有限公司
• 主分類號: B63H21/21
• 分類號: B63H21/21
• 代理公司: 32200 南京經緯專利商標代理有限公司
• 代理人: 樓高潮<國際申請>=<國際公布>=<進入

本實用新型公開了一種船艇駕駛集成控制臺，包括控制臺體和顯示屏集成裝置，控制臺體包括依次固定連接成一體的上操縱平臺、下箱體和底座，設置在控制面板上的多個電控元件集控成數個控制區，上操縱平臺中央向外延伸出舵盤支撐臺，下箱體內設有單片機、PLC控制器和工控機，顯示屏集成裝置包括數塊平板顯示器和平板顯示器支撐架。本實用新型占地面積小，適合艘載人船艇、多艘無人船艇及載人與無人船艇并存下的航行控制。結構緊湊、外形新穎、集成度高、體積小且輕便，對載人船艇環境適應性好，操作簡便，可控無人艇數量眾多、執行功能豐富，大大降低了船艇操作的強度，降低了制造成本，提高了船艇航行的安全性。

技術領域

本實用新型涉及一種船舶駕駛室內的控制臺，具體的說是涉及一種集成船舶駕駛、定位、通訊和無人船艇航行控制的控制臺，屬于船艇控制技術領域。

背景技術

船艇的研究包括船艇線型、動力、舾裝和控制系統，船艇控制中心一般集成了通信系統、動力控制系統、導航系統、電氣設備系統、緊急系統等，優秀的船艇控制中心可以改善船艇的實際航行性能。

專利號為2012206869144的實用新型專利公開了一種船用駕駛室控制平臺，其采用鋼琴型結構形式，同時改進了傳統控制臺體積龐大笨重的缺點，體積縮小，提高了集成度。專利號為201721171657X的實用新型專利公開了一種船用駕駛室控制臺，其克服了傳統船用控制臺各個設備獨立存在、通用性差的問題。這兩種控制臺的結構形式均為鋼琴式箱型結構，存在著結構笨重，不便于移動，環境適應性差等缺陷。

專利號為201711326710.3的發明專利公開了一種一人橋樓船舶駕駛臺，控制臺融合了多個功能，整體成E型，布局合理，功能豐富。但是結構形式依舊為傳統鋼琴式箱體結構，箱體上部嵌裝顯示器，體積龐大，環境適應性差，功能集成度低。環境適應性和電磁兼容性差，各個設備獨立存在，很難實現模塊化控制。用于控制無人船艇的控制臺多為采用無線電通信的手持遙控器或者手提箱式的小型控制臺，屏幕可視化程度低，可控制船艇數量少，可實現功能單一。

實用新型內容。

本實用新型的目的在于解決現有的載人船艇控制臺體積大且笨重和集成度低、以及無人船艇控制臺可控船艇數量受限、執行功能單一的問題，提供了一種可以同時應用在載人船艇和無人船艇駕駛的體積小、集成度高、環境適應性強、可控船船數量多和功能豐富的船艇駕駛集成控制臺。

本實用新型通過以下技術方案予以實現：

一種船艇駕駛集成控制臺，包括控制臺體和顯示屏集成裝置，所述顯示屏集成裝置設置在控制臺體后側，所述控制臺體正面呈T形，側面呈г形，控制臺體的俯視圖亦為T形；控制臺體包括依次固定連接成一體的上操縱平臺、下箱體和底座，所述底座固定在船艇駕駛室的地面上，控制面板放置在上操縱平臺上側，設置在控制面板上的多個電控元件組成數個控制區，上操縱平臺中央向外延伸出舵盤操縱臺，下箱體內設有單片機、PLC控制器和工控機，控制臺體正面和下箱體側面分別設有USB接口和LAN接口；所述顯示屏集成裝置包括數塊平板顯示器和平板顯示器支撐架，所述平板顯示器支撐架亦呈T形，包括固定連接成一體的上橫桿、中間立柱和下底座，數塊高于上操縱平臺的平板顯示器圍成扇形固定在上橫桿上，下底座固定在地面上。

本實用新型的目的還可以通過以下技術措施來進一步實現。

進一步的，所述控制面板前側間隔設有數根通訊天線和網橋接口，數個控制區包括設置在控制面板中部的中央控制區，對稱設置在控制面板兩端上部的算法功能區和分別設置在控制面板兩端下部的側推進器控制區和云臺/吊艙控制區，每一控制區均設置多個對應的電控元件。

進一步的，所述中央控制區的電控元件包括油門系統、舵桿系統、緊急情況系統、工業鼠標系統、一鍵啟動系統、GPS主動跟隨系統、自動避碰系統、圖傳系統、船用AIS系統和自定義功能系統多個對應的電控元件；GPS主動跟隨系統通過單片機與工控機電連接，然后與對應的平板顯示器電連接。