[實(shí)用新型]一種基于能量收集的車位管理系統(tǒng)及裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920281255.8
• 申請日: 2019-03-06
• 公開（公告）號: CN209543579U
• 公開（公告）日: 2019-10-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 肖志良;裴真真;祝家東;黃燕;曾紹穩(wěn)
• 申請（專利權(quán)）人: 佛山職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號: G08G1/04
• 分類號: G08G1/04;G08G1/14;G08G1/017;G08G1/01;G01S11/14;H02J7/35
• 代理公司: 深圳市君勝知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44268
• 代理人: 王永文;劉文求

1.一種基于能量收集的車位管理系統(tǒng)，其特征在于，包括車位節(jié)點(diǎn)和網(wǎng)關(guān)，所述車位節(jié)點(diǎn)包括中央處理器，以及分別與中央處理器電性連接的能量處理單元、傳感單元和通信單元；所述能量處理單元用于收集環(huán)境中的能量并轉(zhuǎn)化為電能保存下來、為車位節(jié)點(diǎn)供電，所述傳感單元用于捕捉環(huán)境信息，探測車位中是否有車停占，所述通信單元與網(wǎng)關(guān)通過無線網(wǎng)絡(luò)信號連接，實(shí)現(xiàn)車位節(jié)點(diǎn)與網(wǎng)關(guān)間的信息互通；所述網(wǎng)關(guān)連接云服務(wù)器。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于能量收集的車位管理系統(tǒng)，其特征在于，所述傳感單元包括用于激活中央處理器的壓電傳感器、用于獲取車位中車輛信息的圖像傳感器和用于探測車位中是否有車停占的超聲波傳感器。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于能量收集的車位管理系統(tǒng)，其特征在于，所述圖像傳感器為攝像頭。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于能量收集的車位管理系統(tǒng)，其特征在于，所述能量處理單元包括射頻能量接收模塊、能量管理模塊和能量存儲(chǔ)模塊；所述射頻能量接收模塊用于接收環(huán)境中的射頻能量，所述能量管理模塊用于接收射頻能量存儲(chǔ)到能量存儲(chǔ)模塊中，并對中央處理器、傳感單元和通信單元提供能量，所述能量存儲(chǔ)模塊用于儲(chǔ)存能量管理模塊轉(zhuǎn)化的電能。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的基于能量收集的車位管理系統(tǒng)，其特征在于，所述能量存儲(chǔ)模塊包括超級電容、可充電電池中的一種或兩種。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于能量收集的車位管理系統(tǒng)，其特征在于，所述通信單元包括Lora、NB-IOT、zigbee中的一種或多種。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于能量收集的車位管理系統(tǒng)，其特征在于，還包括顯示單元，所述顯示單元分別與能量處理單元和中央處理器電性連接。

8.一種基于能量收集的車位管理裝置，其特征在于，應(yīng)用如權(quán)利要求2-7任一項(xiàng)所述的車位管理系統(tǒng)，所述裝置包括設(shè)置在車位一端的立式指示，所述壓電傳感器設(shè)置在車位內(nèi)部；中央處理器、能量處理單元、圖像傳感器、超聲波傳感器、通信單元和顯示單元設(shè)置在立式指示上。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的基于能量收集的車位管理裝置，其特征在于，所述壓電傳感器為條狀，分別垂直于車位的兩長邊，并且兩端分別與車位的兩長邊接觸。

10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的基于能量收集的車位管理裝置，其特征在于，所述裝置包括一個(gè)或多個(gè)壓電傳感器。