[實用新型]一種山地自行車車把高度調節器有效
| 申請號: | 201920280859.0 | 申請日: | 2019-03-06 |
| 公開(公告)號: | CN209617367U | 公開(公告)日: | 2019-11-12 |
| 發明(設計)人: | 王紅艷 | 申請(專利權)人: | 濟寧職業技術學院 |
| 主分類號: | B62K21/22 | 分類號: | B62K21/22 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 272000*** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車把 山地自行車 高度調節器 平行四連桿機構 夾具 本實用新型 連桿機構 路面行駛 手臂疲勞 手臂支撐 向前偏移 自行車把 螺紋管 山地車 鋪裝 野外 公路 | ||
1.一種山地自行車車把高度調節器,其特征在于,主要由夾具一(1)、鉸鏈(2)、連桿(3)、拉桿(4)、夾具二(5)和夾具三(6)構成;所述夾具一(1)和夾具二(5)均為一側具有U型開口的圓管,在U型開口的兩側設計有螺孔,在夾具一(1)和夾具二(5)的另一側設計有鉸鏈接口,所述鉸鏈接口用于與連桿(3)和拉桿(4)通過鉸鏈配合連接;
所述山地自行車車把高度調節器的主體機構為平行四連桿結構,夾具一(1)和夾具二(5)的中心軸線在移動過程中始終保持平行,在平行四連桿的內部安裝有長度可調節的拉桿(4)用于調節和鎖定平行四連桿的位置,進而實現夾具一(1)和夾具二(5)相對位置的調節和鎖定;
所述拉桿(4)由絲杠一(7)、螺紋管(8)和絲杠二(9)構成,絲杠一(7)和絲杠二(9)分別具有右旋和左旋螺紋絲杠,且頭部均設計有鉸鏈結構,所述螺紋管(8)為內部兩端分別具有左旋和右旋螺紋的空心管,用于與絲杠一(7)和絲杠二(9)通過螺紋副配合將拉桿(4)裝配到平行四連桿結構的內部;所述夾具三(6)主體為頭部具有圓管夾緊機構,而尾部為空心圓管的結構,用于夾緊車把的中間部位,頭部的夾緊機構通過螺栓的拉力將上下兩部分壓緊在車把上,實現與車把的固定連接。
2.根據權利要求1所述的山地自行車車把高度調節器,其特征在于,所述夾具一(1)、鉸鏈(2)、連桿(3)、夾具二(5)和夾具三(6)均采用鋁合金材質。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于濟寧職業技術學院,未經濟寧職業技術學院許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201920280859.0/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種電動滑板車的提手機構
- 下一篇:一種用于自行車的前叉和車把的立管快裝結構





