[實用新型]排氣管凸筋密封結構

有效

• 申請號: 201920279621.6
• 申請日: 2019-03-06
• 公開（公告）號: CN209925070U
• 公開（公告）日: 2020-01-10
• 發明（設計）人: 沈鶴琦;蘇晨;王振亞
• 申請（專利權）人: 蘇州市申達汽車配件有限公司
• 主分類號: F01N13/08
• 分類號: F01N13/08;F01N13/18
• 代理公司: 11340 北京天奇智新知識產權代理有限公司
• 代理人: 任毅

1.排氣管凸筋密封結構，其特征在于：包括駝峰管(1)、翻邊管(2)、密封墊(3)、卡箍(4)和防護套(5)，

所述駝峰管(1)的中部設置有凸筋，且所述駝峰管(1)用于管件間的卡固，

所述翻邊管(2)套接在所述駝峰管(1)的前端面，且所述翻邊管(2)的后端面設置有用于連接的翻邊部，所述翻邊部與所述駝峰管(1)之間嵌接有用于卡合的密封墊(3)，且所述密封墊(3)為金屬材質，

所述卡箍(4)活動卡接在所述駝峰管(1)的凸筋與所述翻邊管(2)的翻邊部外端，且所述卡箍(4)包括用于卡接的卡箍殼體(401)以及對稱固定連接在所述卡箍殼體(401)側端的連接管(402)，

所述防護套(5)活動卡接在所述卡箍(4)的外端，且所述防護套(5)包括固定環(501)、連接筒體(502)和橡膠管(503)，所述固定環(501)的側端對稱固定連接有用于連接的連接筒體(502)，且位于所述連接筒體(502)的側端對稱固定連接有用于密封的橡膠管(503)。

2.根據權利要求1所述的排氣管凸筋密封結構，其特征在于：所述卡箍(4)過盈卡接在翻邊管(2)、密封墊(3)和卡箍(4)組成的密封帶外部，且所述翻邊管(2)與所述卡箍(4)位于同一水平面，所述卡箍(4)內部的卡箍殼體(401)的高度略高于所述翻邊管(2)和所述卡箍(4)。

3.根據權利要求1所述的排氣管凸筋密封結構，其特征在于：所述橡膠管(503)為彈性材質，且所述橡膠管(503)與所述駝峰管(1)和所述翻邊管(2)的管體相密封連接。

4.根據權利要求1所述的排氣管凸筋密封結構，其特征在于：所述防護套(5)內部的固定環(501)與卡箍(4)內部的卡箍殼體(401)的外側頂部擠壓接觸。

5.根據權利要求1所述的排氣管凸筋密封結構，其特征在于：所述連接筒體(502)的材質為彈性材質。