[實(shí)用新型]一種新能源汽車零部件生產(chǎn)用沖壓裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920277135.0 | 申請(qǐng)日： | 2019-03-06 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN209664047U | 公開(kāi)（公告）日： | 2019-11-22 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 王旭光 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 王旭光 |
| 主分類號(hào)： | B21D22/02 | 分類號(hào)： | B21D22/02;B21D43/20 |
| 代理公司： | 暫無(wú)信息 | 代理人： | 暫無(wú)信息 |
| 地址： | 322209 浙*** | 國(guó)省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 沖壓裝置 支撐板 上底板 焊接 本實(shí)用新型 逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng) 帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸 正反電機(jī) 活動(dòng)板 液壓缸 彈簧 零部件生產(chǎn) 新能源汽車 人體傷害 使用壽命 沖壓 沖壓板 沖壓件 固定板 收集槽 四角處 下底板 工作臺(tái) 滑槽 緩沖 減小 送進(jìn) 通孔 壓板 震動(dòng) | ||
1.一種新能源汽車零部件生產(chǎn)用沖壓裝置，包括支撐板(1)，其特征在于：所述支撐板(1)一側(cè)的頂部焊接有上底板(2)，所述支撐板(1)一側(cè)的底部焊接有下底板(3)，所述支撐板(1)靠近上底板(2)一側(cè)的兩端皆設(shè)置有滑槽(8)，所述上底板(2)底部的四角處皆安裝有液壓缸(4)，四組所述液壓缸(4)的底部固定有固定板(5)，所述固定板(5)靠近支撐板(1)一側(cè)的兩端皆固定有固定桿(6)，所述固定桿(6)與支撐板(1)通過(guò)滑槽(8)滑動(dòng)連接，所述固定板(5)的底部固定有沖壓板(9)，所述固定板(5)頂部的一端安裝有正反電機(jī)(10)，所述正反電機(jī)(10)的輸出端設(shè)置有轉(zhuǎn)軸(11)，所述轉(zhuǎn)軸(11)靠近沖壓板(9)一端的底部焊接有活動(dòng)板(12)，所述下底板(3)的頂部均勻固定有多組彈簧(14)，所述彈簧(14)的頂部固定有工作臺(tái)(15)，所述工作臺(tái)(15)與下底板(3)通過(guò)彈簧(14)活動(dòng)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車零部件生產(chǎn)用沖壓裝置，其特征在于：所述固定桿(6)靠近支撐板(1)的一側(cè)皆設(shè)置有與滑槽(8)相匹配的滑塊(7)，且滑塊(7)的數(shù)目為兩組。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車零部件生產(chǎn)用沖壓裝置，其特征在于：所述支撐板(1)遠(yuǎn)離下底板(3)一側(cè)的底部設(shè)置有收集槽(16)，所述收集槽(16)呈“U”型結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車零部件生產(chǎn)用沖壓裝置，其特征在于：所述固定桿(6)通過(guò)滑塊(7)和滑槽(8)的相互配合與支撐板(1)滑動(dòng)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車零部件生產(chǎn)用沖壓裝置，其特征在于：所述支撐板(1)的外側(cè)設(shè)置有通孔(13)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車零部件生產(chǎn)用沖壓裝置，其特征在于：所述沖壓板(9)和工作臺(tái)(15)的外側(cè)皆設(shè)置有相配合的凹槽。
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