[實用新型]翼子板空腔隔斷裝置、翼子板總成及車輛有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920274617.0 | 申請日: | 2019-03-04 |
| 公開(公告)號: | CN210063151U | 公開(公告)日: | 2020-02-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 楊建偉;周玉雷;李國輝 | 申請(專利權(quán))人: | 北京汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | B62D25/18 | 分類號: | B62D25/18;B60R13/08 |
| 代理公司: | 11447 北京英創(chuàng)嘉友知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人: | 吳國棟 |
| 地址: | 101399 北京市順義區(qū)雙*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 翼子板 空腔 發(fā)泡材料 洗滌管 隔斷裝置 安裝孔 發(fā)動機艙 骨架邊緣 空腔內(nèi)部 電泳 舒適性 烘烤 駕駛室 抵接 隔斷 內(nèi)壁 噪音 穿過 容納 膨脹 行駛 干涉 支撐 保證 | ||
本公開涉及一種翼子板空腔隔斷裝置、翼子板總成及車輛。其中的翼子板空腔隔斷裝置設(shè)置在翼子板空腔內(nèi),包括用于隔斷所述翼子板空腔的骨架,以及固定在所述骨架邊緣的發(fā)泡材料,所述發(fā)泡材料能夠在經(jīng)電泳烘烤后膨脹抵接在所述翼子板空腔的內(nèi)壁上的發(fā)泡材料,所述骨架上開設(shè)有用于容納洗滌管的安裝孔。通過該技術(shù)方案,發(fā)動機艙產(chǎn)生的有害氣體以及車輛在行駛的過程中產(chǎn)生的噪音無法通過翼子板空腔進(jìn)入駕駛室,提高了安全性和舒適性,并且該裝置對翼子板空腔起到了支撐的作用,提升了翼子板空腔的剛度,另外,在骨架上開設(shè)有安裝孔,可以保證洗滌管從中穿過而不會產(chǎn)生干涉,將洗滌管集成固定在翼子板空腔內(nèi)部。
技術(shù)領(lǐng)域
本公開涉及車輛制造技術(shù)領(lǐng)域,具體地,涉及一種翼子板空腔隔斷裝置、翼子板總成及車輛。
背景技術(shù)
近年來,隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展,汽車已經(jīng)進(jìn)入了家庭化時代,消費者對汽車安全性、舒適性以及可靠性也提出了更高的要求。
現(xiàn)有車輛翼子板空腔的后端與前圍搭接區(qū)域的鈑金部件之間并非完全封閉,使得發(fā)動機艙產(chǎn)生的有害氣體以及車輛在行駛過程中產(chǎn)生的噪音可以通過翼子板的空腔進(jìn)入駕駛室,從而危害乘車人員的身體健康和影響乘坐時的舒適性。另外,為減輕整車的重量,翼子板一般采用較薄的鋼板制成,因而剛度較差,受力易產(chǎn)生形變。如果在翼子板空腔中增加全封閉的隔斷或支撐裝置則會與設(shè)置于翼子板空腔中的洗滌管產(chǎn)生干涉。
實用新型內(nèi)容
本公開的第一個目的是提供一種翼子板空腔隔斷裝置,以解決有害氣體及噪音會通過并非完全封閉的翼子板空腔進(jìn)入駕駛室,從而影響駕駛?cè)藛T的健康及舒適性。
本公開的第二個目的是提供一種翼子板總成,該翼子板總成包括本公開提供的翼子板空腔隔斷裝置。
本公開的第三個目的是提供一種車輛,該車輛包括本公開提供的翼子板總成。
為了實現(xiàn)上述目的,本公開提供一種翼子板空腔隔斷裝置,設(shè)置在翼子板空腔內(nèi),所述翼子板空腔隔斷裝置包括用于隔斷所述翼子板空腔的骨架,以及固定在所述骨架邊緣的發(fā)泡材料,所述發(fā)泡材料能夠在經(jīng)電泳烘烤后膨脹抵接在所述翼子板空腔的內(nèi)壁上,所述骨架上開設(shè)有用于容納洗滌管的安裝孔。
可選地,所述安裝孔位于靠近所述骨架的邊緣處,且具有用于供所述洗滌管通過的豁口。
可選地,所述翼子板空腔的內(nèi)壁和所述骨架中的一者上設(shè)置有卡槽,另一者上設(shè)置有能夠卡接在所述卡槽內(nèi)的卡扣。
可選地,所述卡扣包括可伸入所述卡槽內(nèi)進(jìn)行卡接的彈片,以及能夠?qū)⑺鰪椘潭ㄔ谒龉羌芑蛩鲆碜影蹇涨粌?nèi)壁上的固定架。
可選地,所述骨架的隔斷面上開設(shè)有多條相互貫通的加強筋。
可選地,所述骨架的隔斷面上開設(shè)有電泳工藝孔,所述電泳工藝孔的內(nèi)邊緣設(shè)置有所述發(fā)泡材料。
可選地,所述骨架的外輪廓與所述翼子板空腔的內(nèi)壁型面配合。
根據(jù)本公開的第二個方面,還提供一種翼子板總成,包括翼子板、擋泥板以及輪罩加強梁,三者共同圍成與駕駛室相連通的翼子板空腔,所述翼子板空腔內(nèi)設(shè)置有上述的翼子板空腔隔斷裝置。
可選地,所述輪罩加強梁上開設(shè)有卡槽,所述骨架用于與所述輪罩加強梁相抵接的側(cè)邊上設(shè)置有用于與所述卡槽相卡接的卡扣。
根據(jù)本公開的第三個方面,還提供一種車輛,包括上述的翼子板總成。
通過上述技術(shù)方案,將翼子板空腔隔斷裝置設(shè)置于翼子板空腔內(nèi),發(fā)動機艙產(chǎn)生的有害氣體以及車輛在行駛的過程中產(chǎn)生的噪音無法通過翼子板空腔進(jìn)入駕駛室,從而提高了安全性和舒適性,并且翼子板空腔隔斷裝置對翼子板空腔起到了支撐的作用,提升了翼子板空腔的剛度,另外,在骨架上開設(shè)有安裝孔,可以保證洗滌管從中穿過而不會產(chǎn)生干涉,將洗滌管集成固定在翼子板空腔內(nèi)。
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