[實用新型]翼子板空腔隔斷裝置、翼子板總成及車輛有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920274617.0 | 申請日： | 2019-03-04 |
| 公開（公告）號： | CN210063151U | 公開（公告）日： | 2020-02-14 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 楊建偉;周玉雷;李國輝 | 申請（專利權(quán)）人： | 北京汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | B62D25/18 | 分類號： | B62D25/18;B60R13/08 |
| 代理公司： | 11447 北京英創(chuàng)嘉友知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人： | 吳國棟 |
| 地址： | 101399 北京市順義區(qū)雙*** | 國省代碼： | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 翼子板 空腔 發(fā)泡材料 洗滌管 隔斷裝置 安裝孔 發(fā)動機(jī)艙 骨架邊緣 空腔內(nèi)部 電泳 舒適性 烘烤 駕駛室 抵接 隔斷 內(nèi)壁 噪音 穿過 容納 膨脹 行駛 干涉 支撐 保證 | ||
1.一種翼子板空腔隔斷裝置，其特征在于，設(shè)置在翼子板空腔內(nèi)，所述翼子板空腔隔斷裝置包括用于隔斷所述翼子板空腔的骨架(1)，以及固定在所述骨架(1)邊緣的發(fā)泡材料(2)，所述發(fā)泡材料(2)能夠在經(jīng)電泳烘烤后膨脹抵接在所述翼子板空腔的內(nèi)壁上，所述骨架(1)上開設(shè)有用于容納洗滌管(5)的安裝孔(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的翼子板空腔隔斷裝置，其特征在于，所述安裝孔(3)位于靠近所述骨架(1)的邊緣處，且具有供所述洗滌管(5)通過的豁口(30)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的翼子板空腔隔斷裝置，其特征在于，所述翼子板空腔的內(nèi)壁和所述骨架(1)中的一者上設(shè)置有卡槽(8)，另一者上設(shè)置有能夠卡接在所述卡槽(8)內(nèi)的卡扣(7)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的翼子板空腔隔斷裝置，其特征在于，所述卡扣(7)包括可伸入所述卡槽(8)內(nèi)進(jìn)行卡接的彈片，以及能夠?qū)⑺鰪椘潭ㄔ谒龉羌?1)或所述翼子板空腔內(nèi)壁上的固定架。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的翼子板空腔隔斷裝置，其特征在于，所述骨架(1)的隔斷面上開設(shè)有多條相互貫通的加強(qiáng)筋(6)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的翼子板空腔隔斷裝置，其特征在于，所述骨架(1)的隔斷面上開設(shè)有電泳工藝孔(4)，所述電泳工藝孔(4)的內(nèi)邊緣設(shè)置有所述發(fā)泡材料(2)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的翼子板空腔隔斷裝置，其特征在于，所述骨架(1)的外輪廓與所述翼子板空腔的內(nèi)壁型面配合。
8.一種翼子板總成，包括翼子板(9)、擋泥板(10)以及輪罩加強(qiáng)梁(11)，三者共同圍成與駕駛室相連通的翼子板空腔，其特征在于，所述翼子板空腔內(nèi)設(shè)置有根據(jù)權(quán)利要求1-7中任一項所述的翼子板空腔隔斷裝置。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的翼子板總成，其特征在于，所述輪罩加強(qiáng)梁(11)上開設(shè)有卡槽(8)，所述骨架(1)用于與所述輪罩加強(qiáng)梁(11)相抵接的側(cè)邊上設(shè)置有用于與所述卡槽(8)相卡接的卡扣(7)。
10.一種車輛，其特征在于，包括權(quán)利要求8或9所述的翼子板總成。
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