[實用新型]一種可以安裝在潛水攪拌機殼體內的齒輪減速器

有效

• 申請號: 201920272493.2
• 申請日: 2019-03-04
• 公開（公告）號: CN210218565U
• 公開（公告）日: 2020-03-31
• 發明（設計）人: 黃林
• 申請（專利權）人: 黃林
• 主分類號: F16H1/20
• 分類號: F16H1/20;F16H57/023;H02K7/116
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種可以安裝在潛水攪拌機殼體內的齒輪減速器，其特征為齒輪減速器傳動結構形式為三軸式，輸入軸與輸出軸為同一軸線，采用平行軸圓柱斜齒輪進行二級減速；該齒輪減速器與潛水攪拌機裝配合成后，由齒輪減速器后部的旋轉的4P電機作為動力源驅動攪拌機葉輪旋轉；減速后的輸出軸轉速與原多P電機直接驅動攪拌機葉輪的額定轉速相同。

2.如權利要求1所述的一種可以安裝在潛水攪拌機殼體內的齒輪減速器，其特征在于：齒輪減速器箱體為鋁合金材質，箱體徑向剖面呈變形的亞字幾何形狀，箱體軸向剖面上被分隔成前箱室和后箱室，箱體的軸向剖面有二組軸線平行的孔系，其中一組與箱體中心線同軸，用于輸入軸和輸出軸軸系的布置與定位，另一組用于中間軸軸系的布置與定位；箱體中間軸軸承孔的一端具有供軸承預緊力壓蓋對中間軸軸承施加預緊力功能的螺紋孔。

3.如權利要求1所述的一種可以安裝在潛水攪拌機殼體內的齒輪減速器，其特征在于：減速器前軸承座為鋁合金材質，其本體軸向外形呈亞字型且中心軸線有軸承孔，孔內軸承裝配后凸出的軸承外殼與減速器箱體進行徑向、軸向定位并以螺釘相聯接。

4.如權利要求1所述的一種可以安裝在潛水攪拌機殼體內的齒輪減速器，其特征在于：減速器箱體后端用螺釘與電機前軸承座聯接，電機前軸承座為鋁合金材質，本體軸向外形呈圓柱型，中心孔前端有環形定位凸臺及安裝機械密封組件的臺階孔，后端的軸承孔內有孔用彈性擋圈槽，軸承孔的孔口有便于軸承安裝的導向臺階孔。

5.如權利要求1所述的一種可以安裝在潛水攪拌機殼體內的齒輪減速器，其特征在于：電機軸齒輪作為動力輸入以圓柱孔及平鍵聯接形式緊固安裝在電機轉子軸的前端軸頸上，電機軸齒輪的齒形為經磨削而成的斜齒圓柱齒輪，電機軸齒輪伸入到減速器箱體的后箱室內，與中間軸上的一級減速齒輪副相嚙合后形成齒輪減速器的一級減速。

6.如權利要求1所述的一種可以安裝在潛水攪拌機殼體內的齒輪減速器，其特征為在于：中間軸右側有漸開線花鍵套裝聯接的一級減速齒輪，左右端軸頸上均安裝圓錐滾子軸承；中間軸本體上的齒輪為二級減速主動齒輪，齒輪的齒形為經磨削而成的斜齒圓柱齒輪，一級減速齒輪的齒形為經磨削而成的斜齒圓柱齒輪，內孔為漸開線花鍵；一級減速齒輪與右端圓錐滾子軸承之間有止推擋圈。

7.如權利要求1所述的一種可以安裝在潛水攪拌機殼體內的齒輪減速器，其特征在于：輸出軸上有漸開線花鍵套裝的二級減速齒輪，該齒輪為經磨削而成的斜齒圓柱齒輪，齒輪左側的軸頸上裝有兩面帶密封圈的雙列角接觸球軸承，齒輪右側有止推擋圈，后端軸頸上裝有圓柱滾子軸承，二級減速齒輪副安裝布置在齒輪減速器箱體的前箱室內。