[實用新型]一種高靈活度的自走式機器人有效
| 申請號: | 201920271492.6 | 申請日: | 2019-03-04 |
| 公開(公告)號: | CN211308780U | 公開(公告)日: | 2020-08-21 |
| 發明(設計)人: | 溫廣勝;王攀;溫家輝 | 申請(專利權)人: | 溫廣勝 |
| 主分類號: | B62D57/024 | 分類號: | B62D57/024 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 056300 河北省*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 靈活 機器人 | ||
本實用新型公開了一種高靈活度的自走式機器人,包括主架和四個對稱設置的行走系統;所述行走系統包括支撐臂、位于支撐臂上部的轉向系統、行走電機、上L型支撐片、下L型支撐片、行走電機連接架和車輪;所述轉向系統包括轉向電機、轉向支架、轉向連接軸固定片和螺母,所述轉向電機借助轉向支架與支撐臂固定連接。本實用新型主架兩側相對的車輪間距可調,可適應不同直徑的柱子,磁鐵上下可調,保持磁鐵與柱子的間距在5?8mm之間,防止過近影響行走、過遠影響吸附力。車輪的轉向更易控制,可實現0?180度靈活轉動。導柱與小導柱的設置可分別使得磁鐵架升降與車輪的開合更加平穩。
技術領域
本實用新型屬于行走機器人領域,具體的涉及一種高靈活度的自走式機器人。
背景技術
現有的行走機器人多存在體積笨重、占空間大、轉向不靈活等缺點;尤其當涉及到爬壁或攀爬柱子時,車輪間距不可調,柱子較細時,車輪間距過大,無法實現車輪抱柱動作,柱子較粗時,車輪間距過窄,磁鐵距離柱面較遠,容易造成機器人吸附能力較小而掉落的現象。
實用新型內容
為解決現有技術問題,本實用新型提供了一種操作靈活、體積小、輪間距可調的自走式機器人。
本實用新型采用的技術方案為:一種高靈活度的自走式機器人,包括主架和四個對稱設置的行走系統;所述行走系統包括支撐臂、位于支撐臂上部的轉向系統、行走電機、上L型支撐片、下L型支撐片、行走電機連接架和車輪;所述轉向系統包括轉向電機、轉向支架、轉向連接軸固定片和螺母,所述轉向電機借助轉向支架與支撐臂固定連接,所述轉向電機的轉向連接軸依次穿過轉向連接軸固定片、螺母、上L型支撐片、支撐臂和下L型支撐片,且轉向連接軸與轉向連接軸固定片、上L型支撐片和下L 型支撐片相嚙合;所述轉向連接軸固定片和上L型支撐片借助螺釘與行走電機連接架內側上端構成固定連接,所述下L型支撐片借助螺釘與行走電機連接架內側下端構成固定連接;所述行走電機卡合在行走電機連接架內,所述支撐臂一端借助小合頁與主架構成轉動連接,所述行走電機驅動車輪轉動,所述轉向連接軸末端還設有與其相嚙合的菱形連接片。
進一步地,所述自走式機器人還包括兩組開合系統,所述開合系統包括絲杠開合電機、開合電機支架和合頁組件,所述絲杠開合電機借助開合電機支架固定在主架上,所述合頁組件包括大合頁片、長合頁片和短合頁片,所述長合頁片一端借助長合頁轉軸與大合頁片構成轉動連接、另一端借助短合頁軸與短合頁片構成轉動連接,所述絲杠開合電機的絲杠底端與大合頁片固定連接,所述短合頁片與支撐臂固定連接。
進一步地,所述主架底部還設有帶磁鐵架的磁鐵,所述磁鐵位于磁鐵架內部,所述磁鐵架借助升降系統位于主架的底部;所述升降系統包括絲杠升降電機和升降電機連接架,所述絲杠升降電機借助升降電機連接架與主架固定連接,所述絲杠升降電機的絲杠底部借助圓形連接架與磁鐵架固定連接。
進一步地,所述升降系統的個數為2個,對稱的設置于主架上部。
進一步地,所述主架兩側固定有對稱的四個導套,所示導套借助導套連接架所述磁鐵架上固定有與導套對應的導柱,所述導柱套設于導套內。
進一步地,所述絲杠開合電機底部與主架之間設有小導柱,所述大合頁片上設有導孔,所述小導柱穿置于導孔內。
進一步地,所述小導柱的數量為四個。
進一步地,所述主架兩端分別設有激光測距傳感器和激光測距模塊定位片。
進一步地,所述支撐臂底側還設有限位開關,所述下L型支撐片上固定有限位開關擋片。
本實用新型獲得的有益效果為:本實用新型主架兩側相對的車輪間距可調,可適應不同直徑的柱子,磁鐵上下可調,保持磁鐵與柱子的間距在 5-8mm之間,防止過近影響行走、過遠影響吸附力。車輪的轉向更易控制,可實現0-180度靈活轉動。導柱與小導柱的設置可分別使得磁鐵架升降與車輪的開合更加平穩。
附圖說明
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