[實用新型]一種雙梁四軌雙吊點起重機

有效

• 申請號: 201920269905.7
• 申請日: 2019-03-04
• 公開（公告）號: CN209668634U
• 公開（公告）日: 2019-11-22
• 發明（設計）人: 周任偉;黃文峰;陳杰;楊康
• 申請（專利權）人: 中國水利水電夾江水工機械有限公司;中國水利水電第七工程局有限公司
• 主分類號: B66C11/00
• 分類號: B66C11/00;B66C11/16;B66C19/00;B66C9/16
• 代理公司: 51211 成都天嘉專利事務所(普通合伙)
• 代理人: 趙凱<國際申請>=<國際公布>=<進入國

1.一種雙梁四軌雙吊點起重機，包括第一主梁（1）、第二主梁（2）、第一起升機構（3）、第二起升機構（4）、第一吊具（5）和第二吊具（6），其特征在于：還包括小車架（7）和同步軸（8），所述第一起升機構（3）和第二起升機構（4）均固定在小車架（7）上，第一起升機構（3）和第二起升機構（4）通過同步軸（8）連接，小車架（7）的下部鉸接有兩根第一平衡梁（9）和兩根第二平衡梁（10），第一平衡梁（9）上固定連接有兩個第一支座（11），第二平衡梁（10）上固定連接有兩個第二支座（12），第一支座（11）上安裝有第一車輪組（13），第二支座（12）上安裝有第二車輪組（14），所述第一主梁（1）位于第一平衡梁（9）下方，第一主梁（1）上設置有兩根平行的第一軌道（15），第二主梁（2）位于第二平衡梁（10）下方，第二主梁（2）上設置有兩根平行的第二軌道（16），第一車輪組（13）與第一軌道（15）相接觸，第二車輪組（14）與第二軌道（16）相接觸，所述小車架（7）上安裝有第一滑輪組（17）和第二滑輪組（18），第一吊具（5）通過第一鋼絲繩（19）與第一滑輪組（17）連接，第二吊具（6）通過第二鋼絲繩（20）與第二滑輪組（18）連接。

2.根據權利要求1所述的一種雙梁四軌雙吊點起重機，其特征在于：所述第一支座（11）上固定有第一反鉤（21），第一反鉤（21）與第一主梁（1）之間有間隙，第二支座（12）上固定有第二反鉤（22），第二反鉤（22）與第二主梁（2）之間有間隙。

3.根據權利要求1所述的一種雙梁四軌雙吊點起重機，其特征在于：所述第一起升機構（3）包括第一電動機（23）、第一制動器（24）、第一減速器（25）和第一卷筒（26），第一電動機（23）通過第一減速器（25）與第一卷筒（26）連接，第一制動器（24）安裝在第一減速器（25）上，第一鋼絲繩（19）的兩端均固定在第一卷筒（26）上。

4.根據權利要求1所述的一種雙梁四軌雙吊點起重機，其特征在于：所述第二起升機構（4）包括第二電動機（27）、第二制動器（28）、第二減速器（29）和第二卷筒（30），第二電動機（27）通過第二減速器（29）與第二卷筒（30）連接，第二制動器（28）安裝在第二減速器（29）上，第二鋼絲繩（20）的兩端均固定在第二卷筒（30）上。

5.根據權利要求1所述的一種雙梁四軌雙吊點起重機，其特征在于：所述第一主梁（1）和第二主梁（2）的大小相同，第一主梁（1）和第二主梁（2）的橫截面均為倒梯形。