[實用新型]轉向器殼體有效
| 申請號: | 201920268846.1 | 申請日: | 2019-03-04 |
| 公開(公告)號: | CN209739141U | 公開(公告)日: | 2019-12-06 |
| 發明(設計)人: | 周久兵 | 申請(專利權)人: | 重慶科聚機械鑄造有限公司 |
| 主分類號: | B62D3/12 | 分類號: | B62D3/12 |
| 代理公司: | 34147 合肥律眾知識產權代理有限公司 | 代理人: | 黃景燕<國際申請>=<國際公布>=<進入 |
| 地址: | 400000 重慶*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 支耳 殼體主體 安裝孔 連接件 安裝柱 通孔 齒輪孔 齒條孔 加固板 本實用新型 空心管結構 汽車零部件 轉向器殼體 調整體 固定件 加強條 小頭 左端 | ||
1.轉向器殼體,包括殼體主體(1),其特征在于:所述殼體主體(1)為空心管結構,所述殼體主體(1)的右端連接有小頭齒條孔(11)、左端連接有大頭齒條孔(12),所述殼體主體(1)的左側設有齒輪孔(13)和調整體孔(14),所述殼體主體(1)連接有兩個安裝孔連接件(2),所述安裝孔連接件(2),所述安裝孔連接件(2)連接有安裝柱(21),所述安裝柱(21)設有安裝孔(22),所述安裝孔連接件(2)連接有加固板(23),所述加固板(23)與安裝柱(21)和殼體主體(1)連接,所述齒輪孔(13)上設有第一支耳(3)、第二支耳(4)和第三支耳(5),所述第一支耳(3)設有第一通孔(31),所述第一支耳(3)設有兩個第一凹槽(32),所述第一支耳(3)與殼體主體(1)之間連接有固定件(33),所述第二支耳(4)設有第二通孔(41),所述第二支耳(4)設有兩個第二凹槽(42),所述第二支耳(4)連接有加固件(43),所述加固件(43)與齒輪孔(13)和調整體孔(14)固定連接,所述第三支耳(5)設有第三通孔(51)和第三凹槽(52),所述殼體主體(1)的設有若干加強條(6)。
2.根據權利要求1所述的轉向器殼體,其特征在于:所述小頭齒條孔(11)和大頭齒條孔(12)均為臺階孔。
3.根據權利要求2所述的轉向器殼體,其特征在于:所述第一通孔(31)、第二通孔(41)和第三通孔(51)的規格型號相同、且上側均設有導向結構(7)。
4.根據權利要求3所述的轉向器殼體,其特征在于:所述加固板(23)為三角板結構。
5.根據權利要求1~4任意一項所述的轉向器殼體,其特征在于:所述殼體主體(1)的中心線與齒輪孔(13)的中線的空間夾角為70°。
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