[實用新型]一種窗框內加強板總成、車門及汽車有效
| 申請號： | 201920267674.6 | 申請日： | 2019-03-04 |
| 公開（公告）號： | CN209521519U | 公開（公告）日： | 2019-10-22 |
| 發明（設計）人： | 別嘯峰 | 申請（專利權）人： | 東風小康汽車有限公司重慶分公司 |
| 主分類號： | B60J5/04 | 分類號： | B60J5/04 |
| 代理公司： | 北京匯思誠業知識產權代理有限公司 11444 | 代理人： | 王剛;龔敏 |
| 地址： | 402260 重慶市*** | 國省代碼： | 重慶;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 窗框 加強板 車門 窗臺 加強板總成 車門鉸鏈 車門門鎖 連接位置 碰撞能量 汽車技術領域 乘員安全性 寬度調節 一端連接 裝配公差 申請 汽車 削弱 配置 | ||
1.一種窗框內加強板總成，其特征在于，包括：
窗框前內加強板(1)，其一端與車門鉸鏈連接；
窗框后內加強板(2)，其一端與所述窗框前內加強板(1)的另一端連接，所述窗框后內加強板(2)的另一端與車門門鎖連接；
所述窗框前內加強板(1)和所述窗框后內加強板(2)被配置為根據車門窗臺的寬度對所述窗框前內加強板(1)和所述窗框后內加強板(2)的連接位置進行調節。
2.根據權利要求1所述的窗框內加強板總成，其特征在于，所述窗框前內加強板(1)和所述窗框后內加強板(2)焊接，二者之間具有焊點；
所述窗框前內加強板(1)和所述窗框后內加強板(2)被配置為根據車門窗臺的寬度對所述焊點的位置進行調節。
3.根據權利要求2所述的窗框內加強板總成，其特征在于，所述焊接的方式為懸點焊。
4.根據權利要求1所述的窗框內加強板總成，其特征在于，所述窗框前內加強板(1)上設置有鉸鏈安裝孔(11)、玻璃滑槽安裝孔(12)和工具過孔(13)。
5.根據權利要求1所述的窗框內加強板總成，其特征在于，所述窗框后內加強板(2)設置有涂裝漏液孔(21)。
6.根據權利要求1-5中任一項所述的窗框內加強板總成，其特征在于，所述窗框前內加強板(1)和所述窗框后內加強板(2)均由鈑金沖壓制成。
7.一種車門，其特征在于，包括如權利要求1-6中任一項所述的窗框內加強板總成，還包括車門內板(3)，
其中，所述窗框內加強板總成焊接于所述車門內板(3)上。
8.根據權利要求7所述的車門，其特征在于，所述窗框前內加強板(1)上焊接有窗框前滑槽(41)，所述窗框后內加強板(2)上焊接有窗框后滑槽(42)。
9.根據權利要求7所述的車門，其特征在于，所述車門內板(3)的一端焊接有門鎖加強板(5)，所述門鎖加強板(5)位于所述車門門鎖處。
10.一種汽車，其特征在于，包括如權利要求7-9中任一項所述的車門。
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