[實用新型]一種汽車天窗遮陽板弧度檢具

有效

• 申請號: 201920267585.1
• 申請日: 2019-03-04
• 公開（公告）號: CN209605739U
• 公開（公告）日: 2019-11-08
• 發明（設計）人: 趙銘敏
• 申請（專利權）人: 南通偉恩汽車配件有限公司
• 主分類號: G01B5/20
• 分類號: G01B5/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種汽車天窗遮陽板弧度檢具，包括檢具主體、固定座、第一活動桿與第二活動桿，所述固定座貫穿在檢具主體的內部，所述第一活動桿貫穿在固定座的內部，所述第二活動桿的數量為兩個，兩個所述第二活動桿分別活動安裝在檢具主體的下方，所述檢具主體的下端外表面固定安裝有滑軌，且滑軌的內部設置有滑槽，所述滑槽的內部活動安裝有滑輪，且滑輪固定連接在第二活動桿的一端，所述第二活動桿的內部設置有卡槽，所述滑槽的內部設置有若干個連續的卡孔。本實用新型通過設置有一系列的結構使本裝置在使用過程中，結構簡單，既可以定性又可以定量的對弧度進行檢測，且可操作性較強，優化使用過程。

技術領域

本實用新型涉及一種弧度檢具技術領域，具體為一種汽車天窗遮陽板弧度檢具。

背景技術

汽車是人們平凡使用的交通工具，而汽車天窗為使用機動車的人們提供了更廣闊的視野范圍，同時也使更多的太陽的光和熱進入到車內部，在這個情況下，汽車天窗就需要一個可以隔絕太陽光和熱的部件，遮陽板就是這樣一個部件，同時遮陽板在需要時也可以隨意前后滑動，既能滿足采光的需求，也能滿足遮光的功能。

卷尺彈簧是形狀類似鋼卷尺的一種構件，是一種單層開口柱面殼，可以利用其殼體屈曲性能，設計和研制出一種鉸鏈結構，這種鉸鏈結構具有獨特的力學性能，它可以利用折疊時積聚的彈性應變能實現結構的自動展開而不需要其它的動力裝置，在展開之后，又能夠靠自身的剛度提供大型可展結構所需的鎖定力，而不需要另外加設鎖定裝置。

目前測算具有弧度物件的彎曲弧度可以通過將物件放置在一個倒凹字型的工件上，此時即可選定一個弓形的弧度物件，由于它的基線長度L是固定的，然后利用千分表測量這個弓形的高度H，之后再通過弓形各參數間的幾何關系，并根據勾股定理（R - H）^2 +(L/2)^2 = R^2得出R = L^2/8H + H/2的換算公式，最后即可得出曲率半徑，即彎曲弧度。

中國專利CN201620910329.6公開了一種汽車天窗遮陽板弧度檢具，包括基板，基板的四角分別設置有基準塊，基板的上表面兩側分別設置有型面塊，型面塊的內側表面為左右定位面，型面塊上設置有滑動接觸弧面；基板的前部設置有若干檢測塊，檢測塊的上表面前后設置有上公差面及下公差面，上公差面與下公差面之間的公差為2MM，本實用新型結構簡單，將產品在滑動接觸弧面上向前滑動，通過目測，如果產品的弧面高出或剛剛接觸到下公差面，但低于上公差面，說明此產品的弧度公差在1MM至1MM之間為合格；當產品的弧面低于下公差面，說明此產品為不合格；當產品的弧面高于產品的上公差面，說明此產品為不合格。

現有的汽車天窗遮陽板弧度檢具，結構簡單，使用效果不夠優異，只能定性判斷遮陽板合格與否，無法對弧度形變現象進行量化，且可操作性弱。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車天窗遮陽板弧度檢具，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車天窗遮陽板弧度檢具，包括檢具主體、固定座、第一活動桿與第二活動桿，所述固定座貫穿在檢具主體的內部，所述第一活動桿貫穿在固定座的內部，所述第二活動桿的數量為兩個，兩個所述第二活動桿分別活動安裝在檢具主體的下方，所述檢具主體的下端外表面固定安裝有滑軌，且滑軌的內部設置有滑槽，所述滑槽的內部活動安裝有滑輪，且滑輪固定連接在第二活動桿的一端，所述第二活動桿的內部設置有卡槽，所述滑槽的內部設置有若干個連續的卡孔，所述滑輪的外表面設置有通孔，所述卡槽、卡孔與通孔的內部貫穿有固定銷，所述卡槽的內部靠近下端的位置設置有壓縮彈簧，且壓縮彈簧的外表面包裹有限位塊，所述第二活動桿的一側外表面固定安裝有第一導線座，且第一導線座的內部設置有卷尺彈簧，所述卷尺彈簧的一端活動安裝有纏線座，所述纏線座的外表面包裹有連接線，且連接線的另一端活動連接有第二導線座，所述第二導線座的內部中間位置設置有凹槽。

通過采用上述技術方案，結構簡單，既可以定性又可以定量的對弧度進行檢測，且可操作性較強。