[實(shí)用新型]轉(zhuǎn)向裝置及具有其的滑板車(chē)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920267273.0
• 申請(qǐng)日: 2019-03-01
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209650461U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-11-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 譚強(qiáng);蘇輝;韋活成
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 納恩博(常州)科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B62K21/00
• 分類(lèi)號(hào): B62K21/00
• 代理公司: 11240 北京康信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司
• 代理人: 韓建偉<國(guó)際申請(qǐng)>=<國(guó)際公布>=<進(jìn)入

本實(shí)用新型提供了一種轉(zhuǎn)向裝置及具有其的滑板車(chē)。該轉(zhuǎn)向裝置包括安裝基體、轉(zhuǎn)向組件和支撐部，轉(zhuǎn)向組件與安裝基體可活動(dòng)地相連接，轉(zhuǎn)向組件用于安裝車(chē)輪并帶動(dòng)車(chē)輪轉(zhuǎn)向，支撐部的第一端與轉(zhuǎn)向組件相連接，支撐部的第二端與安裝基體可轉(zhuǎn)動(dòng)地相連接。為了增強(qiáng)安裝基體對(duì)轉(zhuǎn)向組件的支撐作用，將支撐部的第一端與轉(zhuǎn)向組件相連接，將支撐部的第二端可轉(zhuǎn)動(dòng)地與安裝基體相連接，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向組件可帶動(dòng)支撐部轉(zhuǎn)動(dòng)，安裝基體除了直接為轉(zhuǎn)向組件提供支撐力外，安裝基體還間接通過(guò)支撐部為轉(zhuǎn)向組件提供補(bǔ)充支撐力，利用轉(zhuǎn)向組件帶動(dòng)車(chē)輪轉(zhuǎn)向，這樣設(shè)置提高了轉(zhuǎn)向裝置的支撐強(qiáng)度。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及滑板車(chē)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種轉(zhuǎn)向裝置及具有其的滑板車(chē)。

背景技術(shù)

在現(xiàn)有技術(shù)中，滑板車(chē)的轉(zhuǎn)向裝置一般采用立管連接件與轉(zhuǎn)動(dòng)軸直接相連接，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)立管連接件控制轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)向，進(jìn)而控制轉(zhuǎn)向輪的轉(zhuǎn)動(dòng)；

然而，為了使滑板車(chē)在具有折疊功能的同時(shí)，確保轉(zhuǎn)向裝置的強(qiáng)度，一般在轉(zhuǎn)向裝置的安裝基體上設(shè)置懸臂梁，然而，懸臂梁的受力有限，長(zhǎng)期使用會(huì)產(chǎn)生斷裂的風(fēng)險(xiǎn)，使得轉(zhuǎn)向裝置強(qiáng)度不夠，造成了安全隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種轉(zhuǎn)向裝置及具有其的滑板車(chē)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的滑板車(chē)的轉(zhuǎn)向裝置支撐強(qiáng)度低的問(wèn)題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，提供了一種轉(zhuǎn)向裝置，包括：安裝基體；轉(zhuǎn)向組件，轉(zhuǎn)向組件與安裝基體可活動(dòng)地相連接，轉(zhuǎn)向組件用于安裝車(chē)輪并帶動(dòng)車(chē)輪轉(zhuǎn)向；支撐部，支撐部的第一端與轉(zhuǎn)向組件相連接，支撐部的第二端與安裝基體可轉(zhuǎn)動(dòng)地相連接。

進(jìn)一步地，安裝基體包括：安裝本體，安裝本體與轉(zhuǎn)向組件可活動(dòng)地相連接；安裝梁，安裝梁的第一端與安裝本體相連接，安裝梁的第二端朝向遠(yuǎn)離安裝本體的方向延伸，安裝梁的第二端與支撐部的第二端可活動(dòng)地相連接。

進(jìn)一步地，支撐部包括：支撐本體，支撐本體與安裝梁的第二端可轉(zhuǎn)動(dòng)地相連接；第一支撐臂，第一支撐臂與支撐本體相連接，并與轉(zhuǎn)向組件的第一側(cè)相連接；第二支撐臂，第二支撐臂與支撐本體相連接，第二支撐臂與第一支撐臂相對(duì)地設(shè)置，并與轉(zhuǎn)向組件的第二側(cè)相連接。

進(jìn)一步地，安裝本體具有第一安裝臂和第二安裝臂，第一安裝臂和第二安裝臂間隔地設(shè)置并形成安裝空間，轉(zhuǎn)向組件可活動(dòng)地設(shè)置于安裝空間內(nèi)。

進(jìn)一步地，轉(zhuǎn)向組件包括：連接部，連接部的第一端與第一安裝臂可拆卸地相連接，連接部的第二端與第二安裝臂可拆卸地相連接，連接部的中部開(kāi)設(shè)有安裝孔；轉(zhuǎn)向軸，轉(zhuǎn)向軸穿設(shè)于安裝孔內(nèi)；轉(zhuǎn)動(dòng)部，轉(zhuǎn)動(dòng)部用于安裝車(chē)輪，轉(zhuǎn)動(dòng)部上開(kāi)設(shè)有供至少部分的連接部穿過(guò)的連接孔，轉(zhuǎn)動(dòng)部的中部具有用于容納轉(zhuǎn)向軸的安裝腔，連接孔和安裝腔相連通，轉(zhuǎn)動(dòng)部通過(guò)轉(zhuǎn)向軸帶動(dòng)車(chē)輪轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)動(dòng)部的第一側(cè)與第一支撐臂相連接，轉(zhuǎn)動(dòng)部的第二側(cè)與第二支撐臂相連接。

進(jìn)一步地，轉(zhuǎn)動(dòng)部包括相對(duì)設(shè)置的第一轉(zhuǎn)動(dòng)件和第二轉(zhuǎn)動(dòng)件，第一轉(zhuǎn)動(dòng)件和第二轉(zhuǎn)動(dòng)件可拆卸地相連接，第一轉(zhuǎn)動(dòng)件朝向第二轉(zhuǎn)動(dòng)件的一側(cè)開(kāi)設(shè)有第一凹槽，第一轉(zhuǎn)動(dòng)件遠(yuǎn)離第二轉(zhuǎn)動(dòng)件的一側(cè)與第一支撐臂相連接，第二轉(zhuǎn)動(dòng)件朝向第一轉(zhuǎn)動(dòng)件的一側(cè)開(kāi)設(shè)有第二凹槽，第二轉(zhuǎn)動(dòng)件遠(yuǎn)離第一轉(zhuǎn)動(dòng)件的一側(cè)與第二支撐臂相連接，第一凹槽和第二凹槽形成安裝腔。

進(jìn)一步地，連接部的中部具有凸起，凸起上開(kāi)設(shè)有安裝孔，轉(zhuǎn)動(dòng)部上開(kāi)設(shè)有用于容納凸起的讓位空間，讓位空間與安裝腔相連通，凸起能夠圍繞轉(zhuǎn)向軸的軸線在讓位空間內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。

進(jìn)一步地，支撐本體與安裝梁通過(guò)連接軸樞轉(zhuǎn)連接，連接軸的軸線與轉(zhuǎn)向軸的軸線同軸。

進(jìn)一步地，安裝本體與安裝梁可拆卸地相連接，或安裝本體與安裝梁一體成型設(shè)置。

進(jìn)一步地，連接軸通過(guò)第一軸承與支撐本體或安裝梁相連接，和/或轉(zhuǎn)向軸通過(guò)第二軸承與連接部相連接。

根據(jù)本實(shí)用新型的另一方面，提供了一種滑板車(chē)，包括轉(zhuǎn)向裝置，轉(zhuǎn)向裝置為上述的轉(zhuǎn)向裝置。