[實用新型]輪胎模殼裝配精度檢測檢具

有效

• 申請號: 201920266632.0
• 申請日: 2019-02-25
• 公開（公告）號: CN209605733U
• 公開（公告）日: 2019-11-08
• 發明（設計）人: 張楠楠;程世春;王暖敬;張西強
• 申請（專利權）人: 青島金科模具有限公司
• 主分類號: G01B5/14
• 分類號: G01B5/14
• 代理公司: 青島清泰聯信知識產權代理有限公司 37256
• 代理人: 李祺;張潔

本實用新型公開了一種輪胎模殼裝配精度檢測檢具，包括與待檢測輪胎模殼相適配的型腔機構，以及安裝在所述型腔機構內的施力機構，所述型腔機構包括設于頂部的上側板，沿所述上側板周向設置的多個花紋塊，以及設于花紋塊下方的下側板，所述施力機構可沿型腔機構徑向對每個花紋塊施加等大的外支撐力，所述施力機構包括與花紋塊一一對應設置的施力組件，所述施力組件包括安裝于上側板可對花紋塊上部施力的第一推桿部件，以及安裝于下側板可對花紋塊下部施力的第二推桿部件，所述第二推桿部件設于所述第一推桿部件正下方。該檢具可對輪胎模殼裝配精度進行整體直接檢驗，且可模擬輪胎模具模殼在使用中的整體裝配情況和受力情況，提高檢測結果準確性。

技術領域

本實用新型屬于輪胎模具檢測技術領域，具體涉及輪胎模殼裝配精度檢測檢具。

背景技術

輪胎生產中常用的輪胎活絡模具的結構一般包括模殼和位于所述殼體內部的型腔機構，所述型腔機構的內部空間與輪胎的形狀相適配；所述型腔機構包括下側板、花紋塊和上側板，所述模殼包括底座、弓形座和上蓋，所述底座位于所述下側板下方，兩者通過螺栓連接，所述弓形座包覆于所述花紋塊的外表面上，兩者通過螺栓連接，所述上蓋位于所述上側板上方，兩者通過螺栓連接。

目前，輪胎模具行業對模殼的檢驗所應用的方式多為零部件檢驗，通過零部件尺寸精度保證整體裝配精度。但是，模殼在輪胎生產使用中需承受型模機構花紋塊對其施加的徑向外支撐力(沿型模機構上側板/下側板直徑徑向向外)，對組成模殼的單個零部件精度檢驗的方式費時費力，且不能模擬膜具在實際應用中的整體裝配情況和受力情況，以準確確定其整體裝配精度，在出現整模質量問題時，也不易判定哪些零部件出現問題。

發明內容

針對現有技術不足，本實用新型要解決的技術問題是，提供輪胎模殼裝配精度檢測檢具，應用該檢具可省略了拆模檢測步驟，可對輪胎模殼裝配精度進行整體直接檢驗，直接確定故障部件，檢測方法更加簡單便捷，且該檢具可模擬輪胎模具模殼在使用中的整體裝配情況和受力情況，提高檢測結果的準確性。

為了達到上述目的，本實用新型采用的技術方案為：

一種輪胎模殼裝配精度檢測檢具，包括與待檢測輪胎模殼相適配的型腔機構，以及安裝在所述型腔機構內的施力機構，所述型腔機構包括設于頂部的上側板，沿所述上側板周向設置的多個花紋塊，以及設于花紋塊下方的下側板，所述施力機構可沿型腔機構徑向對每個花紋塊施加等大的外支撐力，所述施力機構包括與花紋塊一一對應設置的施力組件，所述施力組件包括安裝于上側板可對花紋塊上部施力的第一推桿部件，以及安裝于下側板可對花紋塊下部施力的第二推桿部件，所述第二推桿部件設于所述第一推桿部件正下方。

作為優選，所述第一推桿部件的第一推桿桿頭伸出時可抵接花紋塊上部，所述第二推桿部件的第二推桿與第一推桿同向設置，所述第二推桿桿頭伸出時可抵接花紋塊下部，所述第一推桿部件本體固定在上側板上，所述第二推桿本體固定在下側板上，所述施力機構還包括第一推桿部件驅動器、第二推桿部件驅動器、以及用于控制所述第一推桿部件和所述第二推桿部件施加等大推力的推桿控制器。

作為優選，所述第一推桿中軸線和第二推桿中軸線共同所在的平面均分與其對應的花紋塊。

作為優選，所述第一推桿和第二推桿的桿頭均設有可抵接花紋塊的壓板。

作為優選，所述壓板抵接花紋塊的表面設為與花紋塊內表面配合的弧形面。

作為優選，所述第一推桿和所述第二推桿均鉸接所述壓板，所述第一推桿和所述第二推桿均鉸接所述壓板，所述壓板邊沿設有兩個可抵接花紋塊的凸起部，所述凸起部相對于第一推桿中軸線和第二推桿中軸線共同所在的平面對稱設置。