[實用新型]一種交通工程施工護坡裝置

有效

• 申請號: 201920265606.6
• 申請日: 2019-03-01
• 公開（公告）號: CN209669899U
• 公開（公告）日: 2019-11-22
• 發明（設計）人: 張曉科;馮士達
• 申請（專利權）人: 馮士達;張曉科
• 主分類號: E02D17/20
• 分類號: E02D17/20
• 代理公司: 11297 北京睿博行遠知識產權代理有限公司
• 代理人: 黃艷麗<國際申請>=<國際公布>=<進入

本實用新型公開了一種交通工程施工護坡裝置，涉及交通工程防護裝置技術領域。它包括連接帶；防護板前端均固定安裝有防護氣囊；在防護板前方，左右兩部的連接板之間連接有防護網；定位殼前端固定安裝有圓錐形的推進塊；定位殼外側面后部固定安裝有限制環；定位殼內前端中部轉動安裝有調節螺桿；定位殼后端中部開有調節孔；內六角螺絲前端與調節螺桿固定連接；調節螺桿外側面螺紋連接有調節螺管；安裝底座內均轉動安裝有頂緊桿。本實用新型的有益效果是：通過定位殼以及頂緊桿將裝置固定在坡面上，并通過防護氣囊的充氣膨脹而填充防護網與所支護坡面的空隙，使固定更加牢固，裝置結構簡單，操作方便，使用更加便捷。

技術領域

本實用新型涉及交通工程防護裝置技術領域。

背景技術

在進行交通工程施工時，需要開挖路基從而為軌道或是路面鋪設以及列車運營提供必要條件，因此在實施路基挖掘時，隨著路基挖掘深度的擴大，而需要對路基的周邊環境進行支護，從而避免出現塌方而產生工程事故，因此需要借助護坡裝置對路基現場進行臨時支護，從而確保施工安全。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題，是針對上述存在的技術不足，提供一種交通工程施工護坡裝置。通過定位殼以及頂緊桿將裝置固定在坡面上，并通過防護氣囊的充氣膨脹而填充防護網與所支護坡面的空隙，使固定更加牢固，裝置結構簡單，操作方便，使用更加便捷。

本實用新型采用的技術方案是：提供一種交通工程施工護坡裝置，包括連接帶；連接帶左右兩端均固定安裝有防護板；防護板前端均固定安裝有防護氣囊；防護板后端底部均開有連接孔；連接孔內均固定套接有充氣管；充氣管前端分別與防護氣囊接通；充氣管后端均接通有連接閥；左部的防護板左端和右部的防護板右端均固定安裝有連接板；在防護板前方，左右兩部的連接板之間連接有防護網；防護網左端與左部的連接板右端固定連接；防護網右端與右部的連接板左端固定連接；連接板后端從上而下均勻開有安裝孔；安裝孔內均滑動插接有固定裝置；

所述的固定裝置包括與安裝孔內固定套接的定位殼；定位殼前端固定安裝有圓錐形的推進塊；定位殼外側面后部固定安裝有限制環；定位殼外側面前部開有適配槽；適配槽內沿圓周方向開有適配口；適配口分別與定位殼接通；適配口內均安裝有調節桿；定位殼內前端中部轉動安裝有調節螺桿；定位殼后端中部開有調節孔；調節孔內轉動安裝有內六角螺絲；內六角螺絲前端與調節螺桿固定連接；調節螺桿外側面螺紋連接有調節螺管；調節螺管外側面沿圓周方向均勻固定安裝有安裝底座；安裝底座分別與適配口位置對應配合；安裝底座內均轉動安裝有頂緊桿；頂緊桿底端分別與調節桿接觸配合；在調節螺管前端，調節螺桿外側面前部固定安裝有定位環；所述的固定裝置結構相同，且分別安裝在安裝孔內。

進一步優化本技術方案，一種交通工程施工護坡裝置的連接板后端均固定安裝有環形的緩沖環。

進一步優化本技術方案，一種交通工程施工護坡裝置的左右兩個連接板前端均勻固定安裝有填充氣囊。

本實用新型的有益效果在于：

1、裝置在不使用時，對裝置進行拆分，將固定裝置從安裝孔內取出，然后將防護板進行折疊，從而減小裝置的體積，便于進行收納和運輸，使用更加靈活便捷；

2、使用多個裝置組合而對施工坡面進行防護，而裝置的彼此獨立防護，增加對坡面的防護強度，且獨立工作不對彼此產生影響，從而避免出現連鎖反應，且便于進行檢修；

3、通過敲擊將定位殼插入至坡面內，并隨著敲擊定位殼而使限制環與連接板接觸，從而使定位殼被完全插入至坡面內而完成固定，緩沖環避免對連接板造成沖擊而造成破壞，使用更加可靠，且隨著裝置被固定，填充氣囊填充連接板與坡面之間的空隙，從而使固定更加牢固；