[實(shí)用新型]一種交通工程施工護(hù)坡裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920265606.6 | 申請(qǐng)日: | 2019-03-01 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209669899U | 公開(公告)日: | 2019-11-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張曉科;馮士達(dá) | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 馮士達(dá);張曉科 |
| 主分類號(hào): | E02D17/20 | 分類號(hào): | E02D17/20 |
| 代理公司: | 11297 北京睿博行遠(yuǎn)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人: | 黃艷麗<國(guó)際申請(qǐng)>=<國(guó)際公布>=<進(jìn)入 |
| 地址: | 054000 河北省*** | 國(guó)省代碼: | 河北;13 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 定位殼 調(diào)節(jié)螺桿 本實(shí)用新型 防護(hù)氣囊 交通工程 轉(zhuǎn)動(dòng)安裝 頂緊桿 防護(hù)板 防護(hù)網(wǎng) 外側(cè)面 內(nèi)六角螺絲 安裝底座 充氣膨脹 防護(hù)裝置 護(hù)坡裝置 螺紋連接 裝置固定 裝置結(jié)構(gòu) 連接板 連接帶 推進(jìn)塊 限制環(huán) 護(hù)坡 螺管 填充 施工 | ||
1.一種交通工程施工護(hù)坡裝置,其特征在于:包括連接帶(1);連接帶(1)左右兩端均固定安裝有防護(hù)板(2);防護(hù)板(2)前端均固定安裝有防護(hù)氣囊(3);防護(hù)板(2)后端底部均開有連接孔(4);連接孔(4)內(nèi)均固定套接有充氣管(5);充氣管(5)前端分別與防護(hù)氣囊(3)接通;充氣管(5)后端均接通有連接閥(6);左部的防護(hù)板(2)左端和右部的防護(hù)板(2)右端均固定安裝有連接板(7);在防護(hù)板(2)前方,左右兩部的連接板(7)之間連接有防護(hù)網(wǎng)(8);防護(hù)網(wǎng)(8)左端與左部的連接板(7)右端固定連接;防護(hù)網(wǎng)(8)右端與右部的連接板(7)左端固定連接;連接板(7)后端從上而下均勻開有安裝孔(9);安裝孔(9)內(nèi)均滑動(dòng)插接有固定裝置;
所述的固定裝置包括與安裝孔(9)內(nèi)固定套接的定位殼(10);定位殼(10)前端固定安裝有圓錐形的推進(jìn)塊(11);定位殼(10)外側(cè)面后部固定安裝有限制環(huán)(12);定位殼(10)外側(cè)面前部開有適配槽(13);適配槽(13)內(nèi)沿圓周方向開有適配口(14);適配口(14)分別與定位殼(10)接通;適配口(14)內(nèi)均安裝有調(diào)節(jié)桿(15);定位殼(10)內(nèi)前端中部轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有調(diào)節(jié)螺桿(16);定位殼(10)后端中部開有調(diào)節(jié)孔(17);調(diào)節(jié)孔(17)內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有內(nèi)六角螺絲(18);內(nèi)六角螺絲(18)前端與調(diào)節(jié)螺桿(16)固定連接;調(diào)節(jié)螺桿(16)外側(cè)面螺紋連接有調(diào)節(jié)螺管(19);調(diào)節(jié)螺管(19)外側(cè)面沿圓周方向均勻固定安裝有安裝底座(20);安裝底座(20)分別與適配口(14)位置對(duì)應(yīng)配合;安裝底座(20)內(nèi)均轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有頂緊桿(21);頂緊桿(21)底端分別與調(diào)節(jié)桿(15)接觸配合;在調(diào)節(jié)螺管(19)前端,調(diào)節(jié)螺桿(16)外側(cè)面前部固定安裝有定位環(huán)(22);所述的固定裝置結(jié)構(gòu)相同,且分別安裝在安裝孔(9)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種交通工程施工護(hù)坡裝置,其特征在于:連接板(7)后端均固定安裝有環(huán)形的緩沖環(huán)(23)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種交通工程施工護(hù)坡裝置,其特征在于:左右兩個(gè)連接板(7)前端均勻固定安裝有填充氣囊(24)。
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