[實用新型]一種具有抗震效果的組裝式電動機保護裝置有效
| 申請號: | 201920265539.8 | 申請日: | 2019-03-02 |
| 公開(公告)號: | CN209786941U | 公開(公告)日: | 2019-12-13 |
| 發明(設計)人: | 范利瑪 | 申請(專利權)人: | 莆田市城廂區諾林貿易有限公司 |
| 主分類號: | H02K5/24 | 分類號: | H02K5/24;H02K5/26 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 351100 福建省莆田市*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 固定板 電動機本體 承重板 電動機保護裝置 電動機底座 抗震效果 承重件 活動軸 預留槽 組裝式 滑塊 卡槽 底板 吸盤 本實用新型 擋板 電動機軸 固定套筒 滑動連接 減震降噪 轉動連接 左右兩側 擋板卡 滑槽 卡塊 下端 焊接 預留 防護 | ||
本實用新型公開了一種具有抗震效果的組裝式電動機保護裝置,包括電動機本體和承重件,所述電動機本體的下方通過電動機底座與承重板相互連接,所述承重件安裝在承重板與底板之間,所述電動機底座的左右兩側均通過吸盤與固定板相互連接,且固定板的下端中部開設有預留槽,所述預留槽的內部下方轉動連接有活動軸,且活動軸通過固定套筒與滑塊相互連接,所述滑塊的下方通過滑槽與承重板滑動連接,所述固定板的頂端內側焊接有頂板,且固定板的前后表面均預留有卡槽,所述卡槽通過卡塊與擋板卡合連接,所述擋板的內側通過凹槽與電動機軸相互連接。該具有抗震效果的組裝式電動機保護裝置,可對電動機本體進行防護,同時還可達到減震降噪的效果。
技術領域
本實用新型涉及電動機技術領域,具體為一種具有抗震效果的組裝式電動機保護裝置。
背景技術
電動機是把電能轉換成機械能的一種設備,將電能轉變為機械能,其工作原理是通過磁場對電流受力的作用,使電動機進行轉動。
隨著電力時代的到來,電動機的使用范圍也越來越廣泛,然而現有的電動機在使用的過程中大多都會進行震動,從而產生噪音,同時電動機裸露在外,大大縮短了其使用壽命。針對上述問題,急需創新設計出一種具有抗震效果的電動機組裝裝置。
實用新型內容
(一)解決的技術問題
針對現有技術的不足,本實用新型提供了一種具有抗震效果的組裝式電動機保護裝置,解決了現有電動機在使用的過程中大多都會進行震動,從而產生噪音,同時電動機裸露在外,大大縮短了其使用壽命的問題。
(二)技術方案
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種具有抗震效果的組裝式電動機保護裝置,包括電動機本體和承重件,所述電動機本體的下方通過電動機底座與承重板相互連接,且承重板的下方左右兩端均通過側板與底板相互連接,所述承重件安裝在承重板與底板之間,且承重件的中部下方通過支撐彈簧與底板相互連接,所述電動機底座的左右兩側均通過吸盤與固定板相互連接,且固定板的下端中部開設有預留槽,所述預留槽的內部下方轉動連接有活動軸,且活動軸通過固定套筒與滑塊相互連接,所述滑塊的下方通過滑槽與承重板滑動連接,且滑槽分別開設在承重板的上表面左右兩端,所述固定板的頂端內側焊接有頂板,且固定板的前后表面均預留有卡槽,所述卡槽通過卡塊與擋板卡合連接,且擋板分別位于固定板的前后兩側,所述擋板的內側通過凹槽與電動機軸相互連接,且電動機軸安裝在電動機本體的前側。
優選的,所述承重件呈拱形結構,且其外表面頂端與底板上表面之間的距離等于側板的高度。
優選的,所述支撐彈簧的初始長度等于承重件內表面頂端與底板上表面之間的距離。
優選的,所述吸盤的寬度等于固定板內表面與滑塊內表面之間的距離,且滑塊的下方通過滑槽與承重板構成滑動機構,同時該滑動機構的滑動方向為左右滑動。
優選的,所述活動軸的外表面和固定套筒的內表面均呈螺紋狀結構,且二者螺紋走向相同。
優選的,所述卡槽和卡塊均呈等腰梯形結構,且該等腰梯形結構外底邊的長度小于其內底邊的長度。
優選的,所述凹槽呈半圓形結構,且該半圓形結構的直徑等于電動機軸的直徑。
(三)有益效果
本實用新型提供了一種具有抗震效果的組裝式電動機保護裝置。具備以下有益效果:
(1)、該具有抗震效果的組裝式電動機保護裝置,將電動機底座置于承重板的上方,且承重板的下方通過拱形結構的承重件與底板相連,拱形結構的抗壓性能較強,提高了裝置的抗壓性,同時承重件與底板之間通過支撐彈簧相連,裝置靜止時,支撐彈簧處于初始狀態,在電動機本體工作過程中,支撐彈簧發生形變,此時在其彈性作用力下達到減震的效果,從而完成降噪。
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