[實用新型]一種電動汽車用大功率逆變器布置結構

有效

• 申請號: 201920263722.4
• 申請日: 2019-03-01
• 公開（公告）號: CN209581184U
• 公開（公告）日: 2019-11-05
• 發明（設計）人: 金長根;石強
• 申請（專利權）人: 斯比泰電子（嘉興）有限公司
• 主分類號: B60L53/22
• 分類號: B60L53/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種電動汽車用大功率逆變器布置結構，包括車架（7）和逆變器（1），其特征在于，所述逆變器（1）的下端設有橫板（3），所述橫板（3）的上端開設有與逆變器（1）相配合的安裝槽，所述逆變器（1）的左右兩側均固定連接有矩形塊（15），所述安裝槽相對的兩側均開設有與矩形塊相配合的卡槽（18），所述橫板（3）的左右兩端均通過固定機構與矩形塊（15）連接，所述橫板（3）的左右兩端均固定連接有環形塊（11），所述環形塊（11）內通過連接機構與車架（7）的上端連接。

2.根據權利要求1所述的一種電動汽車用大功率逆變器布置結構，其特征在于，所述固定機構包括開設在橫板（3）上的第一螺紋孔，所述第一螺紋孔內螺紋連接有第一螺栓（14），所述矩形塊（15）遠離逆變器（1）的一端開設有凹槽，所述凹槽內設有套筒（17），所述套筒（17）的側壁均勻固定連接有多個第一彈簧（16），所述第一螺栓（14）的一端穿過第一螺紋孔并延伸至套筒（17）內。

3.根據權利要求1所述的一種電動汽車用大功率逆變器布置結構，其特征在于，所述連接機構包括固定在車架（7）上的固定塊（8），所述固定塊（8）的上端固定連接有固定桿，且固定桿的上端開設有第二螺紋孔，所述固定桿的桿壁上滑動套接有第二彈簧（9），所述第二彈簧（9）的上端固定連接有環形板（10），所述環形板（10）的內側與固定桿的桿壁滑動連接，所述環形塊（11）內套接有第二螺栓（13），且第二螺栓（13）上滑動套接有墊圈（12），所述墊圈（12）與環形塊（11）的上端滑動連接，所述第二螺栓（13）的一端穿過環形塊（11）并與固定桿的上端螺紋連接。

4.根據權利要求1所述的一種電動汽車用大功率逆變器布置結構，其特征在于，所述安裝槽的槽底處均勻固定連接有多個橡膠塊（2），多個所述橡膠塊（2）均與逆變器（1）的下端滑動連接。

5.根據權利要求1所述的一種電動汽車用大功率逆變器布置結構，其特征在于，所述橫板（3）的下端橫向開設有條形通槽（4），所述條形通槽（4）與安裝槽之間貫穿開設多個散熱通道（5）。

6.根據權利要求1所述的一種電動汽車用大功率逆變器布置結構，其特征在于，所述車架（7）的上端均勻開設有多個通風槽（6）。