[實用新型]一種氣動減震裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920263362.8 | 申請日： | 2019-03-01 |
| 公開（公告）號： | CN209943413U | 公開（公告）日： | 2020-01-14 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 張亮 | 申請（專利權(quán)）人： | 蘇州創(chuàng)投汽車科技股份有限公司 |
| 主分類號： | F16F13/00 | 分類號： | F16F13/00 |
| 代理公司： | 11411 北京聯(lián)瑞聯(lián)豐知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人： | 張清彥 |
| 地址： | 215100 江蘇省蘇州*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 活塞 外殼件 壓縮空氣 代步車 上端部 中空腔 導(dǎo)桿 通孔 體內(nèi) 座墊 本實用新型 環(huán)形限位槽 緩沖作用 減震裝置 空氣閥口 平整路面 上部側(cè)壁 上下移動 中空腔體 連接端 上表面 下表面 下端部 上移 下端 把手 穿過 封閉 延伸 | ||
1.一種氣動減震裝置，包括內(nèi)部為中空腔體的外殼件，其特征在于，所述外殼件上端部封閉，下端部中部開有通孔，所述外殼件上部側(cè)壁設(shè)有一個用于通入壓縮空氣的空氣閥口；活塞，位于所述外殼件的所述中空腔體內(nèi)，工作時相對所述外殼件上下移動；所述活塞下表面設(shè)有環(huán)形限位槽，且所述活塞上表面與所述外殼件上端部之間通有所述壓縮空氣；導(dǎo)桿，連接于活塞下端，所述導(dǎo)桿與活塞的連接端位于所述中空腔體內(nèi)，另一端穿過所述通孔向外延伸；橡膠圈，套設(shè)在所述導(dǎo)桿上且位于所述活塞與所述外殼件的下端部之間，所述橡膠圈的上端面卡設(shè)在所述環(huán)形限位槽中并與所述活塞的下表面固定連接；所述橡膠圈的下端面與所述外殼件的下端部固定連接。
2.如權(quán)利要求1所述的氣動減震裝置，其特征在于，所述外殼件下端部的通孔處固定連接一套筒，所述套筒與所述導(dǎo)桿活動配合。
3.如權(quán)利要求1所述的氣動減震裝置，其特征在于，所述活塞中部開設(shè)連接孔，所述導(dǎo)桿端部設(shè)有螺紋孔，螺釘通過所述連接孔與所述螺紋孔螺紋連接，從而連接所述活塞與所述導(dǎo)桿。
4.如權(quán)利要求1所述的氣動減震裝置，其特征在于，所述橡膠圈自由套設(shè)在導(dǎo)桿上，所述活塞上下移動時所述橡膠圈可橫向收縮或膨脹。
5.如權(quán)利要求4所述的氣動減震裝置，其特征在于，所述外殼件上端部的設(shè)置有連接件，所述連接件與車座或車把連接；所述導(dǎo)桿下端與車輪轉(zhuǎn)軸連接。
6.一種代步車，其特征在于，包括如權(quán)利要求5所述的氣動減震裝置。
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