[實用新型]一種多功能的智能公交站臺

有效

• 申請號: 201920262015.3
• 申請日: 2019-03-01
• 公開（公告）號: CN209760891U
• 公開（公告）日: 2019-12-10
• 發明（設計）人: 易星
• 申請（專利權）人: 南京交通職業技術學院
• 主分類號: E04H1/12
• 分類號: E04H1/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種多功能的智能公交站臺，包括公交站臺本體(1)，其特征在于：所述公交站臺本體(1)的一側設有支撐側板(3)，所述支撐側板(3)的底端設有底板(4)，所述支撐側板(3)的頂端設有頂板(2)，所述頂板(2)的頂端設有空調機箱(12)，所述空調機箱(12)的頂端設有太陽能板(11)，所述公交站臺本體(1)的另一側設有有機玻璃(5)，所述公交站臺本體(1)的一端設有第一進出通道(6)，所述第一進出通道(6)的一側設有第一擋風板(21)，所述第一擋風板(21)的頂端設有第一攝像頭(9)，所述公交站臺本體(1)的另一端設有第二進出通道(7)，所述第二進出通道(7)的一側設有第二擋風板(23)，所述第二擋風板(23)的頂端設有第二攝像頭(10)，所述公交站臺本體(1)的內部底端設有漏水鋼板(16)，所述漏水鋼板(16)的兩端中部均設有有機玻璃進出口門(13)，所述漏水鋼板(16)的一側設有第一座椅(14)，所述漏水鋼板(16)的另一側設有第二座椅(15)，所述頂板(2)的底部設有顯示器(22)，所述第一座椅(14)和所述第二座椅(15)的頂端均設有坐墊，所述第一座椅(14)和所述第二座椅(15)的底端設有熱風箱(18)，所述熱風箱(18)的一側設有出風口(19)，所述出風口(19)的頂端設有電源插頭(20)，所述支撐側板(3)的內部設有蓄電池(17)，所述第一擋風板(21)和所述第二擋風板(23)的中部均設有公交信息顯示牌(8)。

2.根據權利要求1所述的一種多功能的智能公交站臺，其特征在于：所述支撐側板(3)與所述底板(4)和所述頂板(2)通過焊接相連，所述第一擋風板(21)和所述第二擋風板(23)均與所述底板(4)的兩端通過焊接相連。

3.根據權利要求1所述的一種多功能的智能公交站臺，其特征在于：所述底板(4)的中部設有漏水鋼板(16)，所述漏水鋼板(16)上設有若干個漏水孔，所述有機玻璃(5)通過螺栓和玻璃膠粘接在所述頂板(2)和所述底板(4)上。

4.根據權利要求1所述的一種多功能的智能公交站臺，其特征在于：所述第一座椅(14)和所述第二座椅(15)均通過螺栓固定在所述底板(4)上，所述顯示器(22)通過連接桿固定在所述頂板(2)的底端中部上，所述第一座椅(14)和所述第二座椅(15)上均設有熱風箱電源開關，所述熱風箱電源開關與所述熱風箱(18)和所述蓄電池(17)電性連接。

5.根據權利要求1所述的一種多功能的智能公交站臺，其特征在于：所述第一擋風板(21)和所述第二擋風板(23)均通過鋼化玻璃與所述頂板(2)固定相連，所述第一攝像頭(9)與所述第一擋風板(21)、所述第二攝像頭(10)與所述第二擋風板(23)均通過螺栓固定相連。

6.根據權利要求1所述的一種多功能的智能公交站臺，其特征在于：所述蓄電池(17)分別所述太陽能板(11)、所述公交站臺本體(1)內部的電源開關和外接電源電性連接，所述公交站臺本體(1)內部的電源開關分別與所述空調機箱(12)、所述第一攝像頭(9)和所述第二攝像頭(10)電性連接，所述第一攝像頭(9)和所述第二攝像頭(10)均與所述顯示器(22)電性連接。

7.根據權利要求1所述的一種多功能的智能公交站臺，其特征在于：所述頂板(2)、所述支撐側板(3)、所述底板(4)、所述第一擋風板(21)和所述第二擋風板(23)均采用不銹鋼材料制成。